Washington:
El helicóptero Black Hawk en una colisión con un avión de pasajeros en Washington rara vez rara vez entrenaba a un avión de entrenamiento a lo largo del núcleo de una ruta para eliminar a los altos funcionarios para proteger el ataque de los Estados Unidos.
Conocido como la misión militar, “continuidad del gobierno” y “continuidad de las operaciones”, es proteger la capacidad del gobierno de los Estados Unidos para administrar el gobierno.
La mayoría de los días, el miércoles, el gateo es como las personas asesinadas en VIP de transporte alrededor de Washington, lo que se rumorea con el tráfico de helicópteros.
Sin embargo, el Secretario de Defensa de los Estados Unidos, Pete Hegastha, expresó el jueves su relación con Black Haque Cruo con una misión durante una conferencia de prensa de la Casa Blanca, diciendo que “volvieron a entrenar el vuelo nocturno anual en un corredor estándar para la misión del gobierno.
Sin embargo, estas misiones nacionales rara vez se discuten públicamente.
Los tres soldados asesinados en el choque fueron parte del 12º Batallón de Aviación en Fort Belvire en Virginia, cuya responsabilidad en la crisis nacional es eliminar a los funcionarios del Pentágono. Otras 64 personas fueron asesinadas en el avión del pasajero.
Black Hawk Cruo, usando las gafas de visión nocturna, voló la misión de entrenamiento en una ruta conocida como 4 rutas a orillas del río Potomac. El Ejército está bajo investigación para operar en un aeropuerto ocupado por la noche, los funcionarios han señalado las actividades sensibles del Batallón.
Jonathan Kojiol, jefe de gabinete del Departamento de Airlines del Ejército, dijo: “Algunas de sus misiones son para apoyar al departamento de defensa si sucede algo realmente malo en la región y necesitamos eliminar a nuestros altos líderes”.
Vuelo de emergencia el 11 de septiembre
El gobierno de los Estados Unidos ha activado la continuidad de la misión de la operación en la situación de emergencia, el 7 de septiembre, los secuestradores de Al -Qaeda condenaron el avión en la ciudad de Nueva York y los centros de comercio mundial del Pentágono, matando a unas 5 personas, matando a unas 5 personas.
Reuters pudo establecer algunas actividades del 12º Batallón de Aviación ese día.
“El batallón Washington ayudó a algunos líderes de alto rango a ocultar sitios en DC”, Bradley Bowman, un ex oficial de aviación del ejército que voló como parte del 12º Batallón de Aviación el 7 de septiembre.
Esa noche, Boman voló en una tormenta negra para recoger a Paul Wolfovits para recoger al entonces Secretario Adjunto y llevarlo de regreso al Pentágono en uno de esos sitios.
Solo había un problema: la plataforma de aterrizaje del helicóptero del Pentágono se usaba para elegir y descartar a los VIP que fueron destruidos.
“Apenas volvimos a colocar el círculo de tráfico 395 y aterrizamos, lo que cerró este punto”, dijo Boman la carretera I -395 que se refería al circuito alrededor de la sede del ejército de los EE. UU.
Wolfovites fue citado en un libro de 2017 que describe el “Prepárese para mudarse a un lugar extraño que estaba listo para sobrevivir en la guerra nuclear”.
Garrett Graph, autor del libro, dice que el sitio, ubicado a pocos kilómetros de Camp David, se llamaba el complejo Raven Rock Mountain o el “Sitio R”. Sigue siendo uno de los tres beneficios principales de respaldo para el gobierno de los Estados Unidos y uno de los principales liderazgo del Pentágono.
Graph dice: “Hoy está 100 por ciento operativo. Ahora hay un grupo de 100 trabajadores dentro de Raven Rock, listos para recoger piezas del gobierno de los Estados Unidos”, dijo Graph.
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