Un camión cisterna que irrumpió en un recipiente de carga después de golpear la llama “era necesario para la protección nacional de los Estados Unidos y se refiere a 18,000 toneladas de combustible para aviones, se ha publicado.
MV Steena Imamaculate ha sido rescatado y llevado a la costa después de que una ‘bola de fuego’ explotó hoy en la costa de Yorkshire.
El petrolero con sede en Estados Unidos fue ancla cuando fue atropellado por un barco portugués MV Salang en la luna Mohba cerca de Hal esta mañana. Solong tuvo un crucero a unos 16 Knots antes de unos momentos de empuje.
El impacto estalló en el tanque de carga discapacitado, lo que hace que las “explosiones múltiples” y el combustible para aviones se extienda en el agua, antes de que el petróleo se quema, se extiende un infierno enojado que limita ambos vasos.
El barco de F1 -pies ha sido nominado para la seguridad de los Estados Unidos en el Programa de Protección del Departamento de Transporte (TSP) y proporciona al Departamento de Defensa de los Estados Unidos.
Se lanzó una gran operación de rescate que involucra más de una docena de barcos, helicópteros y fuegos artificiales expertos.
Debido al impacto destructivo, los marineros dejaron el barco en ambos barcos, y después de unas pocas docenas del agua, al menos uno fue llevado al hospital. Se entiende que los 36 empleados de ambos barcos han sido considerados como personal.
La razón de este Smash permanece bajo investigación diciéndole al sitio web de Meritime a un sitio web de la Casa Blanca Capitán Este mal juego no fue negado.
Las imágenes dramáticas parecen haberse convertido en un brillante inforno entre dos barcos después del choque
La escena del desastre estaba a unas 10 millas de distancia en la costa de East Yorkshire
Se representa un barco de rescate en la escena
Las imágenes terribles mostraron que un enorme infierno se extendió de control a 10 millas de la costa del este de Yorkshire, y las enormes ciruelas de humo negros se elevaron de la escena del éxito.
Ambos barcos brillan. El agua también estaba en llamas en el agua, haciéndolo peligroso para los rescatadores.
Los guardias de la costa emitieron una llamada de emergencia para unirse a los esfuerzos de búsqueda y rescate de los barcos.
El propietario de IMAKULE, CROOLY MARITIME confirmó que el petrolero gigante llevaba un combustible para aviones de tipo queroseno durante la colisión.
Steena Imamaculado vino de una refinería en Corinto en Grecia y no se cree que haya descargado su aceite antes de la colisión.
El puerto griego estaba lleno de aproximadamente 142,000 barriles: 18,000 toneladas de combustible para aviones, según la fecha de Kpler.
La noticia ha aumentado la posibilidad de un ambiente importante en la costa este, cuyo impacto puede sentirse en el Mar del Norte y el Reino Unido.
Greenpiece UK dice que es “muy temprano” conocer el alcance de cualquier daño ambiental.
Las imágenes muestran que ambos barcos brillan en la costa de Hamba, Hull, un petrolero pavimentado por los Estados Unidos, MV Steena Imamaculate, una lesión en el contenedor de Flag Portugal mientras se anclan junto al barco
El petrolero con flores de EE. UU., MV Steena Imaculate, fue golpeado esta mañana, mientras que el barco de contenedores de Flag Portugal MV Salang resultó herido en la costa de Hamba Mohan.
Un portavoz dice: ‘Estamos monitoreando muy de cerca los informes de una olla de carga devastada en un petrolero en la costa de Yorkshire.
‘La alta velocidad del conflicto y las imágenes posteriores están muy preocupadas.
‘En este momento, nuestros pensamientos son los servicios de emergencia de todos los infectados por el incidente y la situación.
‘En esta etapa, es muy pronto para determinar la cantidad de daño ambiental. Sin embargo, la cantidad de aceite transportado por el petrolero, sin embargo, dependerá de varias razones, dependiendo de la cantidad y el tipo de aceite transportado por el camión cisterna, y cuánto entró en un agua.
‘Las condiciones marítimas y climáticas también serán importantes para determinar cómo se comporta un derrame.
“En caso de que cualquier daño a una carga de peligro del recipiente del titular para propagarse o comprometida, la velocidad de la respuesta a restricción de cualquier efecto también será importante ‘
El desastre ocurrió antes de las 9.50 pm del lunes por la mañana.
Los botes salvavidas de Skygnes, Bridlington, Mabrethrap y Clithorpace se han revuelto, así como varias tripulaciones de bomberos.
Los barcos civiles también han respondido a la convocatoria de ayuda, que muestra una serie de artesanías alrededor del sitio de seguimiento del barco Marinética.
Se pueden ver escombros ardientes y ciruelas de humo densas a millas de distancia
El presidente ejecutivo de GRIMSB East Port, Martin Bars, dijo que las primeras cinco víctimas fueron llevadas a un Windcat 5 barcos, luego 5 más en el barco piloto del puerto. Dijo además.
El Sr. Bars dijo que le dijeron que había ‘una gran bola de fuego’, agregó más: ‘Vemos muy lejos, a unas 10 millas, pero hemos visto que los barcos los traen adentro.
‘Deben haber enviado a un Mide, afortunadamente había un barco de transferencia de tripulación.
“Hay una flotilla de ambulancia para recoger a alguien que puedan encontrar desde entonces”.
El diputado de Beverly y los titulares, Graham Stuart, dijo que se dio cuenta de que solo uno estaba en el hospital después del choque.
El diputado de Tory dijo: ‘Beverly y titulares y más allá de muchas personas, estoy mirando las fotos de la costa de Winnsia con mucha ansiedad.
‘He hablado con el Secretario de Transporte ahora y entiendo que solo una persona está en el hospital.
‘El otro puerto deportivo 36 es seguro y responsable de ello en ambas tripulaciones.
‘Aunque estaríamos agradecidos de que todos fueran traídos a la orilla, mantuve ansioso por el posible impacto ambiental.
“Es por eso que pido una estructura de comando unificada para combinar el gobierno, la policía, los guardacostas, las agencias ambientales, las autoridades locales y los miembros de su parlamento”.
La Rama de Investigación de Accidentes Marinos (MAIB) ha enviado a los investigadores a Grimsby después del accidente.
Un portavoz del MAIB dijo: ‘La rama de investigación de accidentes marinos ha desplegado una fiesta en Grims después de que el barco de contenedores registrado por portugués Solang y el cisterner petrolero registrado de los EE. UU. STEENA EMACULADO ESTA MIRNAGRA, que se ha enfrentado en el Mar del Norte esta mañana.
Con el transportista que lleva aceite en las carreras, el humo del mar se puede ver en la facturación
“Nuestro inspector y personal asistente están recolectando evidencia para determinar nuestros próximos pasos y son una evaluación preliminar del accidente”.
Reuters informó que el petrolero estadounidense estaba al menos parcialmente cargado de carga.
Se entiende que el combustible se está extendiendo por la fascinación, el medio ambiente ha extendido el riesgo de desastre.
Se ha advertido a los lugareños que sellaran sus ventanas como las enormes ciruelas de denso humo negro en el cielo.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo: “Estoy ansioso por saber sobre el conflicto entre dos barcos en el Mar del Norte esta mañana y se comunica con los funcionarios y la Guardia Costera de HM a medida que se desarrolla la situación”.
“Me gustaría agradecer a todos los trabajadores de servicios de emergencia involucrados por sus continuos esfuerzos para responder a este incidente”.
El incidente se reveló justo antes de las 6.30 de la mañana del lunes: el pueblo más cercano en la escena fue Winnsia.
Se enviaron barcos expertos alojados en el lugar y fueron enviados al lugar y fueron enviados para evitar el infierno.
Se entiende que el barco de carga portugués chocó con el petrolero, que estaba anclado de la Hamba Mohana.
Hablando con Sky News, el experto marítimo David McFarlan afirmó que el barco en movimiento era más culpable del desastre.
Él dijo: ‘En este caso se leen las líneas, si ese petrolero permanece en el ancla, como se ha informado, obviamente ha recibido una responsabilidad muy limitada.
‘Además de elegir el ancla que no puedes hacer mucho, lo que puede tardar una hora en hacer, en ese tiempo … el conflicto aparente es probablemente bueno y verdadero es el pasado’
Sin embargo, enfatizó que era muy pronto determinar cualquier motivo del incidente: las autoridades estaban listas para investigar el desastre en la próxima fecha.
Los consejeros marítimos de riesgo y protección David McFarlen Sky News le dijeron a Sky News que los barcos terminaron en la corte por el arbitraje después del choque, por lo que era raro culpar a solo un barco a favor del accidente.
Steena Imamaculate es un barco con PASSADO EE. UU. Mientras que el combustible para aviones transportaba combustible en colisión con otra nave
Sin embargo, dijo que si el petrolero estadounidense hubiera continuado en el ancla, como se informó, obviamente tendría una responsabilidad limitada. El único paso que puede tomar el imamaculado de MV Steena es el anclaje de anclaje, un proceso que puede tomar una hora, es muy lento para evitar cualquier colisión.
“No esperas doler cuando estás anclado”, el verdadero almirante jubilado Christopher Parry, 71 años -old Sky News habló. “Cada ley del mar dice que siempre debes tener un ojo adecuado”.
Se advirtió a los marineros en una grabación de la advertencia de la Guardia Costera sobre el desastre: ‘Solong ha sido inacción con el tanero del petrolero en el exterior de Ankare. Ambos barcos se van.
‘Buques que tienen herramientas de fuego o que pueden ayudar a buscar y rescatar (comuníquese con la Guardia Costera de Hambar en el Canal 16.
‘Vessel Steena iMaculate Jet A -1 lleva combustible que está en fuego y agua. Los barcos solicitados permanecen a una distancia segura. ‘
Se cree que Steena Imaculate viajó desde el puerto griego a Agaroi Theodoroi y anclado fuera del pasillo.
La otra imagen parece ser después del destructivo Smash Marine
461 pies Solong, ya, desde el puerto del escocés hasta el puerto de Granmouth a Rotterdam en los Países Bajos.
El barco muestra 7.852 toneladas y se cree que transporta productos comerciales. Fue construido en 2005 y fue tripulación por unas 20 personas.
Construido en 2017, la emaculación de Stane de 600 pies es mucho más grande, con un peso de 29,854 toneladas. Tiene una tripulación entre 20 y 25 personas.
Steena Bulk posee conjuntamente el barco con su socio estadounidense Crooi, quien lo administra.
Un portavoz de la Guardia Costera de HM dice: ‘La Guardia Costera de HM actualmente está coordinando la respuesta de emergencia a un camión cisterna y un barco de carga en la costa de East Yorkshire.
‘La alarma se elevó a las 9.48 de la mañana.
‘Skygnes, Bridlington, Maplethrop y Clithorpace, HM Costa Guard Aviones de ala y capacidades de lucha contra incendios se llamaron helicóptero de rescate de la Guardia Costera de Hambard, junto con botes salvavidas.
“El incidente está sucediendo”.
Un portavoz del South Yorkshire Fire and Rescue dijo: ‘La industria que involucra a un petrolero está actualmente presente en el fuego con seis camiones de bomberos y un automóvil aéreo.
‘Los bomberos fueron convocados a las 5 de la mañana de esta mañana y continuaron haciendo frente al fuego.
‘Aquellos que viven o trabajan cerca deben continuar manteniendo la ventana y la puerta cerrada’ ‘
La parte del puerto este de GrimsB del complejo Greater Hamba Ports sirve como un importante centro para el manejo de carga ordinario con madera, minerales, metal y a granel seco: el Reino Unido conecta Europa y fuera de Europa.
Según los puertos británicos asociados, más de 34,000 embarcaciones operaban en la atracción de Hamba en 2021, que fue supervisada por los servicios de seguimiento de buques ABP.