Jeep, conocida por fabricar vehículos todoterreno robustos, ha presentado su primer SUV totalmente eléctrico para el mercado norteamericano.
Jeep ya ofrece el pequeño Avenger EV en Europa, pero el Wagoneer S, presentado la noche del jueves, estará disponible en Estados Unidos y Canadá a finales de este año antes de ser vendido en otros mercados, convirtiéndose en el primer vehículo eléctrico “global” de Jeep.
El Wagoneer S probará el apetito de los clientes de Jeep por un modelo completamente eléctrico. Esto ocurre en un momento de disminución del interés en los vehículos eléctricos, a pesar de que los requisitos regulatorios para ellos se vuelven más estrictos. El nuevo SUV encarna la estrategia flexible de la empresa matriz de Jeep, Stellantis, hacia el desarrollo y construcción de vehículos eléctricos. Los nuevos vehículos de Stellantis están diseñados para que la misma ingeniería básica pueda usarse para construir modelos con motor de gasolina, híbridos enchufables o totalmente eléctricos, lo que permite al fabricante de automóviles adaptarse rápidamente a la demanda del mercado, según los ejecutivos.
El director ejecutivo de Jeep, Antonio Filosa, no descartó posibles versiones híbridas enchufables futuras del Wagoneer S con tecnología similar a la camioneta Ram Ramcharger si la empresa ve demanda. A diferencia de la mayoría de los híbridos enchufables, la Ramcharger es capaz de conducir una larga distancia solo con electricidad antes de funcionar con un motor de gasolina. Por ahora, eso no está planeado, sin embargo.
El nuevo Wagoneer S tiene una forma más elegante y aerodinámica que los modelos Jeep Wagoneer vendidos hoy en día. El SUV producirá hasta 600 caballos de fuerza con dos motores eléctricos y podrá acelerar a 60 millas por hora en solo 3.4 segundos, anunció Stellantis. También podrá recorrer más de 300 millas con una batería completamente cargada antes de necesitar recarga, según Stellantis.
Si bien la capacidad todoterreno es una parte central de la imagen de marca de Jeep, Stellantis no destacó la capacidad todoterreno en la presentación del Wagoneer S. Pero la compañía reveló una versión conceptual llamada Wagoneer S Trailhawk, con grandes neumáticos todoterreno y suspensión elevada, junto al modelo de producción planeado. Jeep está trabajando en poner el Wagoneer S Trailhawk en producción, dijo Filosa en una entrevista con CNN.
“Eso estará en la gama con el Jeep más capaz que tenemos por ahí”, dijo.
Los planes de productos de Jeep ya incluyen un vehículo eléctrico todoterreno robusto llamado Recon que estará disponible a principios del próximo año.
En parte debido a preocupaciones ambientales, el Wagoneer S no tendrá madera ni cuero en su interior y no tendrá cromo en el exterior. Será el primer modelo en el movimiento de Stellantis para dejar de usar cromo en sus vehículos, dijo Gilles, debido a preocupaciones sobre los químicos utilizados en su producción.
“Stellantis va a dejar de usar cromo con el tiempo”, dijo Gilles. “Sabemos que el cromo hexavalente no es lo mejor para el planeta, así que vamos a eliminarlo progresivamente”.
En lugar de cuero en el interior del vehículo habrá materiales sintéticos que, prometió Gilles, tendrán la sensación del cuero real.
Dado que la rejilla de siete ranuras característica de Jeep no es necesaria para enfriar un motor de gasolina, se iluminará para iluminar un camino hacia el SUV por la noche.
Los conductores podrán seleccionar entre cinco “modos de conducción” — Auto, Sport, Eco, Snow y Sand — que ajustarán automáticamente cosas como la salida de potencia a las ruedas individuales y la respuesta de los sistemas de control de tracción.
El Wagoneer S saldrá a la venta a finales de este año con un precio inicial de alrededor de $72,000 para los modelos bien equipados de la “Edición de Lanzamiento”. Versiones menos costosas y más costosas podrían estar disponibles más adelante, dijeron los ejecutivos.