A los pasajeros de un crucero “maldito” atrapado en el puerto de Belfast durante cuatro meses se les dijo que finalmente podían zarpar hoy, pero el viaje se retrasó debido a una nueva crisis, según puede revelar MailOnline.
Cientos de turistas adinerados, algunos de los cuales habían gastado los ahorros de toda su vida reservando cruceros mundiales de tres años en el lujoso Villa V Odyssey por hasta £27.000 al mes, han estado atrapados en Irlanda del Norte desde mayo mientras el barco navega. Una serie de reparaciones y pruebas.
A los turistas desesperados, que habían agotado todas las atracciones turísticas que Belfast tiene para ofrecer, algunos de los cuales visitaron la famosa Calzada del Gigante dos veces para pasar el tiempo, se les dijo a principios de esta semana que el barco finalmente estaba listo para partir y que tenían que hacer las maletas.
Pero ahora se ha descubierto que, a pesar de que el barco pasó sus pruebas en el mar, un nuevo problema crítico retrasará su salida al menos otros tres días, y potencialmente mucho más.
El nuevo problema inesperado es que el barco se encuentra actualmente retenido en muelles propiedad de la mundialmente famosa compañía Harland and Wolff, famosa por construir el más desafortunado Titanic, que fue destruido la semana pasada.
El crucero estadounidense Villa V Odyssey operado por Villa V Residence (en la foto) ha vuelto a sufrir un retraso tras permanecer varado en el puerto de Belfast durante cuatro meses.
Los clientes que pagaron £27.000 al mes por cruceros de lujo han estado atrapados en Irlanda del Norte durante meses (Imagen: DENTRO)
Esto significa que no se puede permitir que los pasajeros entren al astillero donde está amarrado el Villa V Odyssey, y actualmente no hay amarres donde esto pueda suceder.
Un trabajador del astillero nos dijo hoy: ‘Puedo entender por qué la gente llama a este viaje ‘maldito’. Llevo casi tres décadas en este negocio y creo que nunca había visto un barco sufrir tantos contratiempos y retrasos.
“Pero no pueden embarcar a los pasajeros donde el barco está ahora bloqueado por razones de seguridad y seguros, por lo que tienen que esperar a que haya espacio disponible en otro lugar y no saben cuánto tiempo llevará”.
‘Es increíble que finalmente hayan solucionado los problemas del motor pero ahora no tengan espacio para que viajen los pasajeros. ¡Qué giro!’
Harland & Wolf anunció la semana pasada que entraría en administración por segunda vez en cinco años, lo que provocaría el despido de decenas de su personal.
A pesar de ser comprensivos, los pasajeros de cruceros no se dieron cuenta del impacto que tendría en ellos, hasta hoy, cuando se filtró la noticia de que su nuevo estado impediría a los pasajeros entrar en las proximidades del barco.
Un pasajero, Gian Peroni, de 63 años, dijo hoy: ”Como saben, estamos tratando de mantener la actitud más positiva, ¡pero ciertamente parece que los dioses están contra nosotros!
‘La quiebra de Harland and Wolff fue una sorpresa y una vez más parece que las estrellas no están alineadas con los planes de Odyssey, pero la perseverancia se ha convertido en nuestro mantra.
‘¡Estamos tan cerca que nada puede detenernos ahora!’
Gian, de 63 años, tiene todos los motivos para ser optimista: conoció a su compañera de viaje Angie Harsani, de 53 años, durante el retraso y ahora están comprometidos.
Gian Peroni, de 62 años (izquierda), está ocupado después de reunirse con su compañera Angela Harsani, de 53 años (derecha), en Belfast hace cuatro meses, después de que el crucero se atascara.
La pareja cree que son almas gemelas después de que se conocieron en Belfast cuando el crucero sufrió problemas con el motor.
La pareja optó por un anillo de compromiso rosa en lugar de un diamante transparente más tradicional.
Sin embargo, como el crucero sufrió más retrasos, Gian Peroni, de 63 años, dijo que estaban tratando de mantener una actitud positiva a bordo.
Cuando se le preguntó a su compañera de viaje Holly Hennessy sobre el último retraso, se rió y dijo que le preocupaba que cambiar el nombre del barco pudiera traer mala suerte: el Villa V Odyssey se llamaba Bremer hasta su cambio de nombre a principios de este año.
Hay una superstición en contra de hacer esto, explicó la Sra. Hennessey, que visitó la Calzada del Gigante dos veces mientras estaba atrapada en Belfast y también vio otras atracciones: “Dicen que trae mala suerte cambiar el nombre de un barco.
‘Como navegante, me tomo muy en serio los rituales del mar.
‘Cualquier cosa para apaciguar a Neptuno o Poseidón para que nos ayuden a comenzar nuestro viaje, lo aprobaré.
“Y como no hemos tenido un golpe de suerte en todo este proceso, sugiero que agreguen dioses del mar irlandeses y celtas a la ceremonia”.
‘No he tenido esa experiencia con mi propio barco. Pero Odyssey ha tenido un gran pedigrí con muchos cambios de nombre a lo largo de su historia.
La pareja incluso se hizo tatuajes a juego en Belfast, un nudo de la trinidad que simboliza su amor eterno.
La pasajera, Holly Hennessy, de Florida (en la foto), se rió y sugirió que cambiar el nombre del barco podría traer mala suerte.
‘Lo que importa ahora es que ella es nuestra. Espero que ame a todas las almas agradecidas que tienen el privilegio de vivir en ella tanto como nosotros la amamos.’
Pero habló de la maldición: ‘No creo que esté maldito. No hay duda de que el personal de Harland and Wolff contribuyó (al retraso), pero me duele el corazón ver la pérdida de una marca tan icónica”.
Un chef de otro barco atracado en el astillero de Harland and Wolff añadió: “No estoy seguro de creer en maldiciones, pero si lo hiciera, diría que el barco sí lo haría”. No trabajo en ese barco pero sé que ha tenido que hacer muchos cambios. Pobres personas que han estado esperando tanto tiempo para abordar, que lo siento por ellos.
“También cambiaron el nombre del barco. Cualquiera que pase mucho tiempo en el mar sabe que es un mal augurio”.
La nueva conmoción se produce pocas horas después de que Villa V Residences recibiera su último certificado de seguridad para buques de pasajeros de DNV, un organismo de evaluación de seguridad marítima, lo que significa que pensaron que finalmente estarían listos para dar la vuelta al mundo.
El director general Mike Patterson dijo a MailOnline la semana pasada que confiaba en poder botarlo hoy o mañana, pero el último desarrollo significa que el barco ahora tendrá que trasladarse a otro puerto antes de que los pasajeros puedan abordar.
Los cruceros de lujo también tienen camarotes con precios que oscilan entre 92.000 y 920.000 dólares.
La Odyssey, inicialmente prevista para zarpar en mayo de 2024 como parte de Villa V Residences, un plan de lujo para ofrecer ‘casas flotantes’, tiene más salidas en falso que una regata maldita.
Primero, cuando llegó al astillero para su revisión, los problemas comenzaron a acumularse: las certificaciones del barco estaban obsoletas y el barco había estado fuera de servicio durante tanto tiempo que necesitaba un reinicio completo.
En septiembre, con un nuevo sistema de timón instalado en julio, el Odyssey todavía estaba atrapado en Belfast sin poder conseguir la documentación necesaria para llevar a los pasajeros a ninguna parte.
Se ha contactado a la compañía naviera y a Harland & Wolf para solicitar comentarios.