Hace solo unos días, Sir Care Starmar prometió que su gobierno solo decidiría aumentar el crecimiento en la economía de este país.
Esta promesa ya se enfrenta a su primera prueba importante, de que la corte civil más alta de Escocia era “ilegal” después de la licencia de dos proyectos de petróleo y gas del Mar del Norte.
El juez realizado por una decisión de la Corte Suprema desde junio pasado dijo que los efectos ardientes de los combustibles fósiles no se consideraron de los nuevos campos propuestos.
Vergonosamente, el trabajo ni siquiera se molestó en proteger el caso liderado por activistas verdes como un homenaje adicional a las aspiraciones mesiánicas de Ed Miliband para dejar las múltiples mil millones de libras en el altar de cero.
Para referencias, el 78 por ciento de la potencia del Reino Unido (transporte, generación de energía y el resto de todos provienen de combustibles fósiles.
La suposición detrás de todo el desafío legal es ridículo.
Si el petróleo y el gas no se aprovechan de los campos del Mar del Norte, sus demandas no desaparecen solo.
Desde la bahía hasta o más allá del mar, podríamos producir suministros como una alternativa que podríamos producir como alternativa que podría enfrentar nuestros gastos más altos y más en la compasión del mercado global. Es mero locura.

El personal de Greenpiece y Uplift se muestra el primer día de Rosbank en noviembre en el Tribunal de Sesión y la Audiencia de Revisión Judicial de Jacadau

El petróleo y el gas se han extraído del Mar del Norte durante décadas. Fig: plataforma petrolera Steena SPI
Ser igualmente serio es el sobreexpresión judicial que aparece nuevamente en este caso de problemas.
En repetidas ocasiones, los jueces elegidos están imponiendo decisiones perjudiciales a los políticos elegidos. Sir Kieer debe mostrar su metal y hacer todo lo posible para reducir la influencia de ayer.
De lo contrario, sabremos con certeza que bajo él disfrutamos de la regla no por los líderes, sino por los abogados.
Y que la agenda de su crecimiento estimado no es más que aire caliente.
Incomodidad de migrantes
El primer bote pequeño inmigrante se identificó hoy solo siete años después de la grabación de Francia.
Era un bote que tenía siete personas y, a partir de entonces, más de 152,229.
Ahora, siete meses después del proyecto de refugio Ruanda del gobierno anterior, Labor ha publicado sus facturas fronterizas insignia.
Esta es principalmente una colección de trapos de ligeros cambios en la ley de inmigración. Probablemente haya una idea de concepto medio solo. No muestra ningún aspecto y no tiene una solución básica.
Críticamente, se centra en la ley contra los contrabandistas para ajustar la ley, la mayoría de los cuales trabajan en los continentes y no caerán en la jurisdicción del Reino Unido.

Alrededor de 65 migrantes que llevan un canal de Dinghy de Dinghy Inflable, 6 de marzo de 2024

Un grupo de personas que se cree que son inmigrantes, las fuerzas fronterizas fueron traídas del barco a Dover de Kent: el 22 de enero de 2025
Lo más perjudicial, rechaza la ley conservadora que niega el acceso al refugio de los inmigrantes ilegales.
Este esfuerzo técnico para resolver el problema no tiene ambiciones, si los canales de los inmigrantes hacen algo muy poco para evitar que sus vidas sean arriesgadas y probablemente empeoren los problemas.
Como resultado, más de 150,000 pueden pasar por las próximas elecciones.
La propuesta de reducir severamente la distribución de puestos de segunda clase es una evidencia adicional de una Gran Bretaña enferma.
Las personas mayores que no tienen tendencia a aceptar Internet aún dependen mucho de la publicación de la carta.
Sin embargo, el precio de los sellos de primera clase es de $ 5.6565 en hoy, por lo que el servicio barato de segunda clase es importante para buenos tiempos.
Lamentablemente, las próximas ventas de Royal Mail a un multimillonario checo inevitablemente temerán que el negocio planee planear recortes más dañinos hace mucho tiempo.