No sorprenderá a los asediados viajeros que Manchester Victoria sea la peor estación de tren en cuanto a cancelaciones.
En lo que va de año se ha cancelado una asombrosa cifra de uno de cada diez servicios, lo que ha creado un caos para los viajeros.
El gobierno afirma que la clave para resolver estos problemas es devolver los trenes a la propiedad pública.
Sin embargo, el operador con peores resultados, Northern Rail, que sirve a Manchester Victoria, ya es propiedad estatal y lo ha sido durante casi cinco años.
La verdad es que quienes manejan los ferrocarriles no prosperarán hasta que la productividad y las prácticas laborales lleguen al siglo XXI.
La Secretaria de Transporte, Heidi Alexander, ha reconocido la necesidad de modernización, pero su equipo ha ofrecido a los sindicatos ferroviarios acuerdos salariales extraordinarios sin impulsar reformas.
El resultado, según él mismo admite, es que los conductores tienen más dinero, por lo que no necesitan hacer más horas extras, lo que provoca más cancelaciones.
Ayer, la Canciller Rachel Reeves destacó que mejorar los servicios públicos no consiste sólo en tirarles dinero.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, reconoció la necesidad de modernizar los ferrocarriles, pero su partido dio a los sindicatos un acuerdo excelente sin insistir en reformas.
Sin sorpresa para los viajeros, Manchester Victoria fue nombrada la peor estación de tren en cuanto a cancelaciones (foto de archivo)
Escribió: ‘Primero debemos ver qué se puede hacer mejor. rápidamente O tal vez si es necesario hacerlo.’
Para lograr estos objetivos, cualquier futuro contrato salarial del sector público debe estar vinculado a una mayor eficiencia. Repartir dinero en efectivo sin condiciones sólo empeorará una situación muy mala.
Casa de la hipocresía
El año pasado, Angela Rayner acusó a los conservadores de socavar la Cámara de los Lores y convertirla en un “carrusel de compinches”.
Entonces, ¿cómo se sintió cuando quedó claro que su propio jefe había comprado un billete en ese mismo tiovivo?
Prometiendo abolir la cámara alta, añadió a su forma absurdamente inflada ennobleciendo a sus propios amigos.
De los 38 nuevos pares, 30 son candidatos laboristas. Entre ellos se incluye a Sue Grey, la funcionaria supuestamente imparcial que selló el destino de Boris Johnson con su mordaz informe Partygate y luego se convirtió en jefa de gabinete de Sir Keir.
Su título nobiliario sería visto como un premio de consolación por haber sido expulsado de Downing Street cuando ya no era eficaz.
Luego está la líder del sindicato de educación Mary Boustead, quien ha hecho campaña incansablemente contra la reapertura de las escuelas una vez que haya pasado lo peor de Covid, describiendo a los alumnos jóvenes como animales de “rebaño” que propagan gérmenes.
Ya era la legislatura más grande del mundo, el Congreso Nacional Popular Chino (algunos dicen que casi de izquierdas).
A este ritmo, Lord’s Circus pronto tendrá que trasladarse de Westminster a un lugar más grande. ¿Una gran carpa, tal vez?
La misión de Mandy
Peter Mandelson es conocido desde hace mucho tiempo como un hombre de principios flexibles.
Aunque se considera socialista, disfruta de la buena vida. Se codeó con oligarcas rusos, consiguió pasaportes para ricos donantes de mano de obra indios y se vio obligado dos veces a dimitir como ministro.
Peter Mandelson es, sin duda, un conversador fluido y, al igual que Trump, un negociador innato.
Lord Mandelson también es incondicionalmente proeuropeo y ha descrito al presidente electo Donald Trump como un “nacionalista blanco y racista” que es un “peligro para el mundo”.
Por lo tanto, podría parecer un nombramiento curioso para ser nuestro nuevo embajador en Estados Unidos. Pero sin duda es un conversador fluido y, al igual que Trump, un negociador natural.
Y es un verdadero coloso en comparación con los estudiantes políticos crecidos que dirigen este desventurado gobierno. Entonces, tal vez no sea una elección tan mala después de todo.