El problema podría tener implicaciones financieras para Rolls-Royce.
El fabricante británico Rolls-Royce, que fabrica y mantiene los motores del Airbus A350, fue investigado el lunes después de una falla en un motor en un vuelo de Cathay Pacific Airways de Hong Kong a Hong Kong.
Los inversores están tratando de determinar si el incidente podría tener implicaciones más amplias para Rolls-Royce a medida que las aerolíneas que operan el A350 de doble pasillo comienzan las inspecciones de su flota. El A350 se utiliza principalmente para vuelos de larga distancia y tiene capacidad para 410 pasajeros.
¿Qué salió mal en el vuelo?
Según un Reuters Según el servicio de seguimiento de vuelos FlightRadar24, se produjo un problema minutos después del despegue del vuelo CX383 de Hong Kong a Zurich el lunes. El A350-1000, de cinco años de antigüedad, realizó dos amplios círculos y arrojó combustible al mar antes de regresar a Hong Kong, donde aterrizó de manera segura unos 75 minutos después del despegue. Cathay Pacific dijo que identificó una falla en un componente del motor después de que el avión regresó a Hong Kong.
Cathay Pacific no especificó qué componente del motor falló, pero la aerolínea dijo que era “el primero de su tipo en cualquier avión A350 en todo el mundo”. Una persona familiarizada con el asunto dijo a Reuters que el problema involucraba una boquilla de combustible dentro del motor Rolls-Royce modelo XWB-97 utilizado en el A350-1000. Ahora 15 jets necesitan una pieza de repuesto. La aerolínea ya ha tenido que cancelar 34 vuelos de regreso.
¿Cuáles podrían ser las implicaciones para Rolls-Royce?
De acuerdo a el guardiánLa pregunta clave para Rolls-Royce es: ¿Qué tan extendido está el problema? La empresa que fabrica los motores en Derby obtiene la mayor parte de su dinero de tarifas relacionadas con las horas de vuelo de los motores, por lo que la inmovilización puede resultar costosa.
Desde que asumió el cargo a principios de 2023, el director ejecutivo de Rolls-Royce, Tufan Erginbilgic, ha supervisado una asombrosa apreciación del valor de mercado de la compañía: casi cinco veces hasta £39 mil millones. Además de recortar puestos de trabajo administrativos, logró este aumento en parte cobrando más a los clientes de las aerolíneas. Sin embargo, estos clientes pueden exigir mayores cargos si sus motores están fuera de servicio durante períodos prolongados. La compañía destacó en declaraciones de Cathay que tiene repuestos asegurados y que las reparaciones se pueden completar rápidamente sin tener que desmontar completamente los motores.