Dos conductores murieron en un accidente después de que el audio del navegador los condujera en sentido contrario en una vía de acceso.
Tracey Hebitl, de 58 años, murió en el hospital el año pasado después de que su Volkswagen Tiguan chocara frontalmente con el Peugeot 2008 de Amal Mohammed Ahmed en noviembre.
El hombre de 38 años tomó “accidentalmente” el camino equivocado desde la vía de acceso de la A5 cerca del pueblo de Little Brickhill, justo al sur de Milton Keynes.
Murió en el acto. Una pasajera gravemente herida sobrevivió al accidente.
En un “informe de prevención de muertes futuras” para TomTom, Apple, Google y National Highways, el asistente forense de Milton Keynes, Sean Cummings, criticó duramente a los navegadores por satélite por dar “frecuentemente” órdenes verbales que “confunden” a los conductores.
Tracey Hebitl, de 58 años, murió en el hospital el año pasado después de que su Volkswagen Tiguan chocara frontalmente con el Peugeot 2008 de Amal Mohammed Ahmed en noviembre.
“Más investigaciones por parte de la policía e información proporcionada voluntariamente por miembros del público que habían llevado a cabo la misma maniobra errada llevaron a la conclusión de que, si bien el mapa visual en las aplicaciones de navegación por satélite utilizadas comúnmente en este cruce mostraba la información correcta, las órdenes verbales probablemente dieron la información. Las vías de acceso incorrectas confunden a los conductores y desvían el tráfico hacia el camino”, afirmó.
“Se ha visto que esto sucede con frecuencia”.
Cummings dijo que Ahmed estaba siguiendo instrucciones de audio de su navegador por satélite y estaba “acelerando por la vía de acceso cuando chocó con el coche de la señora Habitol”.
En el informe, el forense dijo que las organizaciones deberían tomar medidas para prevenir muertes futuras.
Las carreteras nacionales ya han reducido la “cara” del cruce a un carril en un intento de evitar que los automovilistas conduzcan en sentido contrario.
También se han colocado grandes carteles de “prohibido el acceso” y “no utilizar el navegador por satélite” para vigilar el comportamiento de los conductores mediante cámaras CCTV.
El hombre de 38 años tomó “accidentalmente” el camino equivocado desde la vía de acceso de la A5 cerca del pueblo de Little Brickhill, justo al sur de Milton Keynes (foto de archivo)
Pero Cummings dijo que a pesar de las medidas, los automovilistas todavía viajaban “a menudo” en sentido contrario por la vía de acceso, informó telégrafo.
TomTom, Apple, Google y National Highways tienen hasta el 17 de octubre para responder al informe y describir las medidas que tomarán.
El Ayuntamiento de Milton Keynes dijo después del fatal accidente de febrero que no encontró “ningún problema de seguridad” en el cruce, informa MK es un ciudadano.
El director ejecutivo de la autoridad local, Michael Bassey, dijo al Corner que el consejo había mantenido conversaciones con la policía de Thames Valley y las Carreteras Nacionales, donde todos estuvieron de acuerdo en que la señalización cumplía con las reglas.
“Si en algún momento identificamos un riesgo urgente para la seguridad en una carretera donde Carreteras Nacionales tiene el deber de realizar algún trabajo, nos comunicaremos con ellos”, dijo.
MailOnline se ha puesto en contacto con TomTom y National Highways para solicitar comentarios.