easyJet de Rachel Reeves reducirá sus vuelos nacionales debido al aumento de Air Passenger Duty (APD).
La aerolínea de bajo coste está reduciendo su horario de vuelos dentro del Reino Unido, lo que afectará especialmente a los servicios entre Londres, Escocia e Irlanda del Norte.
Su director ejecutivo entrante, Kenton Jarvis, dijo que la compañía absorbería £13 millones en contribuciones de los empleadores al Seguro Nacional del aumento del canciller.
La Sra. Reeves confirmó en su presupuesto que el Gobierno aumentaría el APD de £2 a £16 para una tarifa estándar, o £32 para un viaje de regreso entre dos aeropuertos dentro del Reino Unido.
Jarvis calificó la medida de “decepcionante” y dijo que el Partido Laborista estaba haciendo exactamente lo que dijo que haría: perjudicar a los trabajadores. telégrafo Informe
Dijo: “Nos alegramos mucho cuando el gobierno dijo que estaban a favor del crecimiento y puedo entender por qué quieren aumentar cosas como el salario mínimo”.
‘Somos una isla y estamos gravando lo que impulsa la economía. Está en desacuerdo con estar a favor del crecimiento. No creo que sea una decisión inteligente’, añadió.
El mayor rival de EasyJet, la aerolínea irlandesa Ryanair, anunció el mes pasado que reduciría la capacidad del Reino Unido en un 10 por ciento el próximo año, el equivalente a cinco millones de pasajeros.
EasyJet ha dicho que reducirá sus vuelos nacionales en el Reino Unido tras la decisión del gobierno de aumentar las tarifas para los pasajeros aéreos.
Rachel Reeves anunció en su presupuesto que los derechos de viaje aéreo aumentarían en £2 para los vuelos de corta distancia a partir del año fiscal 2026/27.
Su director ejecutivo, Michael O’Leary, dijo: “El aumento del impuesto a la energía eólica contra el crecimiento de esta semana muestra que la canciller Rachel Reeves no tiene idea de cómo generar crecimiento para la economía del Reino Unido”.
‘Esta miope recaudación de impuestos hará que los viajes aéreos al extranjero durante las vacaciones sean mucho más caros para las familias comunes y corrientes del Reino Unido y hará del Reino Unido un destino menos competitivo que Irlanda, Suecia, Hungría e Italia, donde estos gobiernos están eliminando los impuestos a los viajes para estimular el tráfico. , el turismo y el crecimiento del empleo en sus economías.
“Reeves ha dañado las perspectivas de crecimiento del Reino Unido y ha hecho que los viajes aéreos sean mucho más caros para que las familias británicas viajen al extranjero de vacaciones o visiten a amigos y familiares”.
El ascenso del Canciller a APD se hará efectivo a partir del ejercicio 2026/27
Además de afectar a los viajes aéreos de corta distancia con pasajeros de clase económica de larga distancia a destinos como el Caribe, Sudáfrica y el Lejano Oriente, el impuesto se incrementará en £12 hasta £106.
Los usuarios de aviones privados verán aumentar sus impuestos en un 50 por ciento.
El impuesto a los pasajeros aéreos fue introducido inicialmente en 1994 por el entonces canciller conservador Ken Clarke. El impuesto se ha incrementado desde que otros países europeos, incluidos Suecia e Irlanda, abolieron los impuestos a los viajes aéreos.
Las tarifas se basan en la duración del vuelo y la clase de cabina.