Un miembro de la tripulación británica a bordo del yate Bayesian afirmó que todas las “puertas y escotillas estaban cerradas” antes de una violenta tormenta que está siendo investigada por homicidio involuntario y desastre.
El ingeniero jefe Tim Parker Eaton, de 56 años, dijo a los fiscales que siguió los procedimientos y se aseguró de que todo fuera hermético mientras la tormenta envolvía el yate, provocando que se hundiera con la pérdida de siete vidas.
Entre los que murieron en la tragedia del 19 de agosto se encontraban el multimillonario tecnológico británico Mike Lynch, de 59 años, y su hija Hannah, de 18, que debía comenzar una carrera en la Universidad de Oxford a finales de este mes.
Parker Eaton, originario de Clofil, Bedfordshire, está bajo investigación junto con el capitán neozelandés del Bayesian, James Cutfield, de 51 años, y el base Matthew Griffiths, que es británico pero vive en Francia.
El yate de 30 millones de dólares volcó en condiciones climáticas adversas mientras estaba anclado frente a la costa de la isla italiana de Sicilia, en el pueblo de Porticello, cerca de Palermo, matando a siete personas y dejando 15 sobrevivientes.
El ingeniero jefe Tim Parker Eaton, de 56 años, insiste en que todas las “puertas y escotillas estaban cerradas” en Apocalypse Bayesian antes de una violenta tormenta.
Eaton está bajo investigación por homicidio involuntario y les dijo a los fiscales que siguió los procedimientos y se aseguró de que todo fuera hermético cuando la tormenta volcó el yate.
El capitán neozelandés del Bayesian, James Cutfield, de 51 años (en la foto), está siendo investigado por naufragio y homicidio involuntario.
El yate de £30 millones (en la foto) naufraga mientras estaba anclado en el pueblo de Porticello, cerca de Palermo, frente a la costa de la isla italiana de Sicilia, matando a siete personas y dejando 15 sobrevivientes.
Los fiscales de Termini Emeritus, cerca de Palermo, están investigando si el desastre fue causado por un error humano, afirmando que “portillas y escotillas” quedaron abiertas, lo que provocó que el barco se llenara de agua y se hundiera en sólo 16 minutos.
Pero según citas de la declaración de Parker Eaton, filtradas a los medios italianos, insistió en que todas las puertas y aberturas estaban cerradas.
Dijo: “Encendí el generador y la bomba hidráulica del radar”.
Cuando se le preguntó de manera crucial si todas las portillas y escotillas estaban cerradas, incluido el lugar donde estaba guardada la embarcación auxiliar del yate, respondió: “Todo estaba cerrado”.
“La única abertura era la escotilla de la sala de máquinas, que desde mi punto de vista no habría causado un desastre ya que estaba al otro lado de donde se hundió el yate”.
Su declaración se produce después de que también se filtraran los comentarios del señor Griffith. Si bien los tres están bajo investigación, eso no significa que se presentarán cargos formales: dependerá de un juez de instrucción cuando se cierre el expediente.
Griffiths, de 22 años, dijo: “Desperté al capitán cuando el viento era de 20 nudos. Ordenó a todos que se despertaran.
Luego guardé los cojines y las plantas, cerré las ventanas del salón de proa y algunas escotillas.
CCTV capturó los últimos momentos del superyate bayesiano antes de hundirse bajo las olas
El magnate tecnológico británico Mike Lynch y su hija Hannah, de 18 años, murieron en una tragedia bayesiana cuando su superyate se hundió frente a la costa de Sicilia.
Judy y Jonathan Blumer mueren en el bayesiano al caer al agua
Los cuerpos de Neda y Chris Morvillo, fotografiados en 2018, también fueron recuperados la semana pasada.
El chef bayesiano Recaldo Thomas fue la primera persona rescatada tras el hundimiento del yate el pasado lunes.
El superyate bayesiano de bandera británica (en la foto) era propiedad del magnate tecnológico Mike Lynch.
‘El barco zozobró y nos arrojaron al agua. Luego logramos regresar e intentar rescatar a los que pudieron ser rescatados.
‘Estábamos caminando junto al barco. Salvamos a todos los que pudimos, Cutfield salvó a la niña y a su madre”, dijo, refiriéndose a la pasajera Charlotte Golunski y su hija de un año.
Griffiths dijo que había “observado condiciones climáticas durante toda la noche” con vientos que alcanzaban alrededor de 40 km/h, según la agencia de noticias italiana Ansa.
‘Desperté inmediatamente al capitán a cargo de la operación. Ordenó a los demás que se despertaran’, dijo la guardia nocturna.
“Logramos volver a bordo e intentamos formar un salvavidas para salvar a los que estaban en cubierta”, dijo Griffiths.
También dijo que el capitán era el primero de la cadena y ayudaba a todos.
Cutfield, un veterano neozelandés de 51 años, fue uno de los 15 supervivientes: nueve de los 10 miembros de la tripulación y seis de los 12 pasajeros.
Lynch, de 59 años, invitó a amigos y familiares a subir al barco para celebrar su reciente absolución en un caso de fraude masivo en Estados Unidos.
Pero el yate de 56 metros (185 pies) quedó atrapado en una tormenta mientras anclaba frente a Porticello, cerca de Palermo, y se hundió en cuestión de minutos.
Los cuerpos de Lynch, su hija Hannah, de 18 años, y sus amigos fueron recuperados en una importante operación de búsqueda en los días siguientes.
El fiscal jefe Ambrozio Cartosio, que dirige la investigación, dijo que su equipo consideraría todos los elementos posibles de responsabilidad, incluidos el capitán, la tripulación, los encargados de la supervisión y el fabricante del yate.
Los investigadores se centran en cómo su constructor, el astillero italiano Perini Navi, consideró que un velero era “insumergible”, mientras que un velero cercano resultó prácticamente ileso.
Los fiscales dijeron que el evento fue “extremadamente rápido” y pudo haber sido un “ráfaga”, un viento fuerte y localizado que desciende de una tormenta y se propaga rápidamente cuando golpea el suelo.
Cutfield ejerció su derecho a guardar silencio durante el interrogatorio de los fiscales el martes, dijeron sus abogados.
Parker-Eaton, de 56 años, de Bedfordshire, y su compatriota Matthew Griffiths, de 22, se unen a la lista oficial del capitán neozelandés James Cutfield (en la foto), quien advirtió que están siendo investigados formalmente por el naufragio y los múltiples asesinatos.
El fiscal jefe Ambrozio Cartosio (derecha) dirige la investigación. Dijo que su equipo consideraría todos los elementos posibles de responsabilidad, incluido el patrón, la tripulación, la persona a cargo de la supervisión y el constructor del yate.
Explicaron que estaba “agotado” y que necesitaban más tiempo para preparar un caso de defensa. Parker Eaton no hizo comentarios sobre la investigación.
Aldo Mordiglia, abogado de Cutfield, de 51 años, dijo a MailOnline que esperaba que el complejo proceso de sacar el yate a la superficie “probablemente comenzara en octubre” y fuera “crucial para la investigación que plantea el yate”.
Según el Código Marítimo corresponde al propietario del yate rescatar al bayesiano, pero las autoridades judiciales también desempeñarán un papel importante.
Los expertos quieren sacarlo lo antes posible, ya que se teme que haya 18.000 litros de combustible a bordo y un barco medioambiental ronda la zona dispuesto a desplegar barreras protectoras para contener cualquier posible vertido.