Una nueva quinta parte de la nueva flota de la RAF está alerta después de que la sospecha futura de la aeronave de la aeronave advirtió que la “entrega exitosa” del proyecto de defensa de £ 1.9 mil millones parece estar “ininterrumpido”.
Autoridad de vigilancia y proyecto (IPA) estableció una calificación ‘roja’ en el plan para equipar a Gran Bretaña con tres E -7 Jets de vigilancia wedatales.
Doblando hielo en la nueva ‘ley’ del país, lista para reemplazar los viejos modelos E -3 Sendry en E -7 S2021.
Sus sensores sofisticados son capaces de escanear el cielo y detectar aviones de combate o misiles de crucero desde el rango de más de 250 millas.
Sin embargo, la calificación roja de la IPA, que se ha emitido el mes pasado, significa “la definición del proyecto, el horario, el presupuesto, la calidad y/o el beneficio, que no parece ser manejable o resuelto en esta etapa”.
El veredicto se dio después de una evaluación en marzo del año pasado, el Ministerio de Defensa enfatizó hoy que se realizó un “progreso positivo significativo”.
Sin embargo, los ministros han expresado su preocupación por el proyecto, que los interiores de defensa temen que el Reino Unido pueda enfrentar un ataque de misiles de crucero por las preferencias de Rusia y los posibles ataques en las bases del Reino Unido cerca del Medio Oriente.
El ministro de las Fuerzas Armadas de Tory Shadow, Mark Francois, temía que Gran Bretaña ahora estuviera ‘volando ciego’ y advirtió: ‘E -7 Wedatal, nuestro nuevo “I en el cielo” todavía no podía ingresar al servicio operativo. En serio, ahora ha dado una calificación roja del gran proyecto de vigilancia del gran proyecto del gobierno.
Ilustrado es la nueva aerolínea de aviones de aeronaves aérea Airbuild de Airbuild de RAF que dio calificación ‘roja’ por un vigilante de gastos oficial
“Ahora este servicio requiere esta importante potencia, no más tarde, y los ministros necesitan obtener un control de programas de alto trubalizado”.
Hay varios sitios de radar fijos capaces de identificar la amenaza de Gran Bretaña. Sin embargo, los funcionarios de Westminster nerviosos de que Putin debería ser elegido para atacar a Gran Bretaña en un ataque sorpresa imposible, que estos beneficios pueden borrarse ’24 horas ‘.
También existe una preocupación sobre el costo del proyecto, aún no se ha definido en todo el campo comercial, lo que no significa ninguna fecha de fecha, dejó efectivamente las wazettles en el limbo.
El primero de los Jets estaba destinado a ingresar al servicio en diciembre de 2023. Sin embargo, después de la combinación de deficiencias de materiales, piezas y habilidades causadas por la epidemia Covid -10, enfrentó el retraso, afectando a la industria de la aviación global.
Este impulso significa que el Reino Unido dependía de los aliados de la OTAN para suministrar primarias a Gran Bretaña, ya que los aviones E -3 se hicieron polillas hace varios años.
Gran Bretaña fue construida inicialmente por el gigante de la aviación Boeing y ordenó cinco wazettles construidas basadas en 737 Jet Design en 2019.
Los aviones avanzados han estado utilizando con éxito Aliados de Australia, Türkiye y Corea del Sur durante años.
Sin embargo, la orden original de £ 2.5 mil millones en el Reino Unido se acortó en tres E-7 en 2021, que salió con una matriz escaneada de alta tecnología múltiple y electrónica (MESA), que escaneó las amenazas.
Sin embargo, a pesar del corte de la cantidad de aviones por parte de dos Gran Bretaña, el gobierno aún tenía que pagar cinco sistemas MESA.
El primero de los Jets, la pintura de la RAF se completó con el trabajo, fue presentado en octubre de 2024
Sin embargo, no hay fecha de servicio para cuando los nuevos Jets se iluminarán para su uso en el ejército para su uso en el ejército
Como resultado, dos restos, que cada uno gasta lágrimas gasta cada 60 millones de dólares, se utilizarán como repuestos, el ex ministro de defensa de Tori, James Cartlis
Se espera que la pareja de censores entregue la RAF para el verano de este año, lo ha dicho el gobierno.
Mientras tanto, el Ministerio de Defensa se enfrenta a una revisión estratégica de defensa, que puede ver más recortes para gastos o proyectos militares.
No está claro cómo, o si esta revisión afectará el proyecto E -7: el modo aún se suministrará con énfasis.
Sin embargo, los expertos en defensa han expresado sus preocupaciones y solicitaron al gobierno que acelere el proyecto para implementar los nuevos Jets.
El ex coronel Philip del Departamento de Inteligencia Militar Británica, Philip Ingram Melonline, dijo: ‘Debido a la creciente inestabilidad en la parte oriental de la OTAN y en el Medio Oriente, estos aviones son necesarios para defender los intereses del Reino Unido y el Reino Unido.
“La puntuación roja sugiere que no gestionará otro proyecto de compra por modo: cuánto más tenemos que soportar antes de que alguien sea responsable del mal uso de los contribuyentes e influya en la seguridad del Reino Unido”.
El primer jet RAF E -7, todavía crudo en este momento, fue el primer vuelo de septiembre de 2024
La tripulación de un grupo de 12 personas con dos pilotos, el Weddel tiene más de 3,700 millas de alcance, lo que puede aumentar si el aire se vuelve a alimentar.
Con la sofisticada matriz de sus sensores, puede tomar objetivos hostiles en el suelo, el mar y el aire y actuar como el principal recurso indicado por los militares hacia los enemigos.
Los Jets servirán bajo el Escuadrón No. Octavo No. y sobre la base de RAF Losimouth en Escocia, el avión Poseidon Meritime Patrol estará a un lado.
A pesar del retraso, hay un éxito significativo en el proyecto, viendo el primer vuelo de la primera boda del Reino Unido en septiembre.
Un portavoz del Ministerio de Defensa dijo a MelionLine: ‘El E -7 Wazetail será un avión que cubre los ojos para detectar una variedad de amenazas de misiles para el Reino Unido.
‘Desde que se tomó esta calificación hace aproximadamente un año, E -7 hizo un progreso positivo significativo con su primer vuelo en el Reino Unido, identificando un hito importante de distribución.
Una evaluación de confianza de entrega roja, ámbar o verde refleja la posibilidad de éxito en ciertos momentos si los problemas y los riesgos no cambian.
Han agregado un mod, no un amplio reflejo del rendimiento del proyecto o la predicción del éxito o fracaso potencial.
La IPA dice en su informe que E -7 no se retirará hasta al menos 2042.
Boeing se negó a comentar.