El operador ferroviario Northern ha “pausado” algunos casos de multas después de que una graduada temiera ser llevada a los tribunales por comprar por error un billete ilegal con su tarjeta de ferrocarril.
Sam Williamson, de 22 años, pagó £1,90 menos de lo que debería cuando utilizó su tarjeta de tren 16-25 para viajar entre Broadbottom y Manchester antes de las 10 de la mañana del 5 de septiembre.
El graduado en ingeniería de Glossop, Derbyshire, compró un billete “en cualquier momento” en la aplicación North, pero pudo aplicar un descuento que normalmente sólo es válido para tarifas fuera de las horas pico.
Williamson recibió entonces una carta del operador estatal Northern amenazándolo con emprender acciones legales.
A pesar de la furiosa reacción, Northern inicialmente redobló su política, diciendo que los clientes son responsables de asegurarse de tener el boleto correcto.
Pero la directora general de la región norte, Tricia Williams, ha dicho ahora que la empresa ha “cambiado su posición” sobre el caso.
Sam Williamson, de 22 años, utilizó una tarjeta 16-25 para viajar entre Broadbottom y Manchester sólo para pagar sólo £1,90 menos de lo que debería haber pagado a pesar de haber sido acusado de evasión de tarifas.
El operador ferroviario Northern ‘pausa’ algunas multas por multas (foto de archivo)
Hablando después de una reunión del Comité de Respuestas Ferroviarias a la que fue convocado para explicar el alto nivel reciente de cancelaciones, dijo: ‘En cuanto a las tarifas de penalización, hemos cambiado completamente nuestra posición sobre las tarifas de penalización.
“Hemos suspendido una serie de tarifas de penalización porque nos hemos dado cuenta de que la emisión de billetes es demasiado compleja y complicada para los clientes”.
“Obviamente, cualquiera que intente viajar sin billete no es aceptable bajo ninguna circunstancia y continuaremos nuestro proceso para ello”, añadió.
Desde entonces, el caso de William se resolvió después de que North se comunicara con él a principios de este mes para decirle que “no tomarían más medidas” contra él.
Tras la decisión, la compañía ferroviaria confirmó que estaba llevando a cabo una auditoría más amplia de cualquier persona acusada del mismo error.
Un portavoz del Norte dijo: ‘Entendemos que las tarifas y la emisión de billetes a través del ferrocarril pueden ser difíciles de entender a veces y estamos revisando nuestros procesos para garantizar el cumplimiento de los términos y condiciones de emisión de billetes y tarjetas ferroviarias.
‘Con respecto a los casos recientemente reportados relacionados con el uso de las tarjetas ferroviarias 16-25 con tarifas tan bajas como £12 antes de las 10 a.m., estamos retirando todos los casos activos y también buscaremos revisar aquellos previamente procesados por este tema en particular.
Sam Williamson, de 22 años, recibió una carta del operador estatal Northern amenazándolo con emprender acciones legales.
“Estamos colaborando activamente con el gobierno y la industria para facilitar las tarifas y ayudar a los consumidores”.
En cuanto al señor Williamson, ahora pide al gobierno que ayude a otros a evitar errores similares “facilitando la emisión de billetes”.
Le dijo a la agencia de noticias de la Autoridad Palestina: ‘Desecharon el caso por mí. Si bien esta es obviamente una gran noticia para mí, todavía hay un caso judicial pendiente con el Norte sobre una violación similar del uso de tarjetas ferroviarias antes de las 10 am.
‘Pido al gobierno que simplifique las tarifas de los billetes para que menos personas cometan esos errores. La mayoría de la gente, incluyéndome a mí, no tenemos idea de todo el asunto.
También pidió restricciones para que las empresas operadoras de trenes, como Northern, lleven estos casos a los tribunales.
Dijo que “cientos de multas y antecedentes penales son completamente desproporcionados” porque los operadores de trenes tienen “equipamiento mejor y más fácil a disposición”.
El Sr. Williamson continuó: “Es sólo debido a la presión pública que han cedido en este momento, porque en otros casos en los que las personas han podido tirarlo, tienen que ir a la sala del tribunal y sentarse antes de poder hacerlo”. escenario.’
Una Railcard 16-25 cuesta £30 por un pase de un año o £70 por una opción de tres años (fotografía de archivo)
Esta semana se reveló que, según se informa, Northern Rail todavía utiliza máquinas de fax para comunicarse con los miembros de la tripulación del tren.
Un ex conductor de Northern dijo a MailOnline que la empresa ofrecía a los conductores una tableta gratuita que podían utilizar para reservar excursiones de un día o vacaciones hace unos cinco años.
Pero la fuente dijo que la oferta, parte de un acuerdo de nueva tecnología, fue rechazada por el sindicato de conductores de trenes ASLEF porque la empresa no aceptaría un pago anual adicional para reconocer a los conductores de nuevas tecnologías.
La fuente dijo: ‘Los conductores estaban a favor de las tabletas, el nuevo sistema les hará la vida más fácil.
‘Pero el sindicato se negó: querían no sólo un pago, sino un pago extra cada año. Al final creo que las pastillas fueron entregadas a los conductores.’
Dijo que la oferta se hizo cuando la empresa ferroviaria estaba dirigida por la empresa privada Arriva Rail North, antes de su renacionalización en marzo de 2020.
El ex conductor añadió: “Estoy totalmente a favor de sindicatos fuertes, pero si les das demasiado poder, se aprovechan”.
“La ASLEF prácticamente dirige el maldito espectáculo en el Norte, y no veo a Andy Burnham haciendo mucho para detenerlos, ya que es un sindicalista de corazón”.
MailOnline se ha puesto en contacto con North para solicitar comentarios.