Nueva Delhi:
El primer ministro Narendra Modi ha convocado una reunión de emergencia del Comité de Seguridad del Gabinete, el máximo órgano de toma de decisiones del gobierno, sobre la crisis en Asia Occidental.
El comité, integrado por el primer ministro, el ministro del Interior, el ministro de Defensa, el ministro de Relaciones Exteriores, el ministro de Finanzas y el asesor de seguridad nacional, discutió en detalle las renovadas hostilidades en el Medio Oriente y las crecientes tensiones tras el ataque con misiles balísticos de Irán contra Israel.
Al describir los acontecimientos recientes en Asia occidental como “profundamente preocupantes”, el comité superior del país discutió varias cuestiones que surgen de la crisis actual y más amplia.
Entre varios temas clave, discutieron el impacto en el comercio, la navegación y la cadena de suministro, particularmente el suministro de petróleo, petróleo y sus productos.
India instó a todas las partes involucradas en el conflicto a resolver todas las cuestiones con urgencia y mediante la diplomacia y el diálogo. Nueva Delhi también dijo que el conflicto en curso “no debería asumir dimensiones regionales más amplias”.
Impacto en el comercio marítimo y las cadenas de suministro
Un conflicto no sólo afecta a quienes participan en él, sino que tiene consecuencias que afectan al resto de la región e incluso al mundo. Con la escalada de tensiones entre Irán e Israel, India se está preparando para perturbaciones comerciales masivas en rutas clave hacia el Mar Rojo y el Golfo de Adén.
El conflicto podría conducir a aranceles de carga significativamente más altos porque los militantes libaneses de Hezbollah, respaldados por Irán, tienen estrechos vínculos con los rebeldes hutíes de Yemen, que son responsables de la mayoría de los ataques a buques de carga y buques de carga a través de las rutas del Mar Rojo y el Golfo de Adén.
La crisis del Mar Rojo comenzó en octubre del año pasado, cuando las milicias hutíes respaldadas por Irán perturbaron el comercio mundial en la región. Sólo en el caso de la India, esto afectó a las exportaciones de petróleo, que cayeron un 37,56 por ciento a 5.960 millones de dólares en agosto de este año, frente a los 9.540 millones de dólares del mismo mes del año pasado.
Siguiendo la ruta del Mar Rojo, el Canal de Suez representa el 50 por ciento de las exportaciones de la India, por un valor de 18 millones de rupias lakh según datos de 2023, y el 30 por ciento de las importaciones, por un valor de 17 millones de rupias lakh.
El comercio total de mercancías de la India (exportaciones e importaciones combinadas) en el año fiscal 23 fue de 94 rupias lakh crore, de las cuales el 68 por ciento (en términos de valor) y el 95 por ciento (en términos de volumen) se enviaron por mar.
India también comercia intensamente con los países del Golfo. Según los últimos datos gubernamentales, el Consejo de Cooperación del Golfo o CCG aporta ahora el 15 por ciento del comercio total de la India, y sectores como la energía, la defensa, la seguridad y la salud están creciendo rápidamente en la región. El comercio bilateral entre la India y los países del CCG alcanzó los 162.000 millones de dólares el año pasado.