Se ha fotografiado por primera vez a un segundo tripulante británico investigado por la fiscalía italiana tras el hundimiento del Bayesian.
Matthew Griffiths, de 22 años, se une a su compatriota británico Tim Parker-Eaton, de 56 años, y al capitán neozelandés James Cutfield, de 51 años, en la lista oficial de personas investigadas por naufragio y asesinatos múltiples.
Investigar no equivale a ser acusado y es un paso procesal.
Siete personas murieron cuando el barco de 30 millones de libras volcó en las primeras horas del 19 de agosto en una tormenta del ‘Cisne Negro’ frente a la costa de Sicilia.
Se cobró la vida del magnate tecnológico británico Mike Lynch, de 59 años, su hija Hannah, de 18 años, el jefe de Morgan Stanley, Jonathan Bloomer y su esposa Judy, el socio de Clifford Chance, Chris Morvillo, y su esposa Neda, y el chef a bordo, Recaldo Thomas.
Se dice que el marinero de cubierta Griffiths estaba de guardia nocturna cuando se produjo el desastre alrededor de las 4 de la madrugada, mientras que Parker-Eaton, de Clofil, Bedfordshire, ha sido el ingeniero jefe del barco desde 2013.
Los datos del superyate mostraron que fue golpeado por una violenta tormenta a los 3:50 minutos y se hundió 16 minutos más tarde, a los 4:06 minutos. Pero según informes locales, no fue hasta las 4:34 de la mañana cuando los marineros lanzaron una bengala roja desde sus balsas salvavidas.
Michael Griffiths es el segundo miembro de la tripulación británica bajo investigación después de que el Bayesian de 30 millones de libras se hundiera frente a la costa de Sicilia la semana pasada.
Tim Parker-Eaton, de 56 años, ha sido el ingeniero jefe de Bayesian desde 2013.
El capitán James Cutfield (en la foto) está siendo investigado formalmente por el naufragio y los múltiples asesinatos.
Una fotografía proporcionada el 19 de agosto por la oficina de prensa de Perini Navi muestra el velero ‘bayesiano’ en Palermo, Sicilia, Italia.
Según los medios italianos, Parker-Eaton fue investigado por las autoridades judiciales porque un ingeniero debería haber supervisado el “cierre de la escotilla”, pero supuestamente no lo hizo.
Se afirmó que Griffiths, que se cree que tiene nacionalidad francesa y británica, estaba bajo investigación porque supuestamente estaba alerta cuando llegó la tormenta.
Mientras tanto, un barco ambientalista llegó al lugar listo para desplegar barreras de flotación en caso de que el tanque de combustible del Bayesian tuviera una fuga.
Una de las preguntas clave que están abordando los fiscales es cómo todos los miembros de la tripulación, excepto uno, sobrevivieron al desastre en el que murieron seis pasajeros.
El cuerpo del Sr. Thomas fue encontrado flotando en el agua el día que se hundió el yate. Otros cuerpos fueron encontrados días después por buzos expertos en dos camarotes dentro del yate.
Se cree que Parker-Eaton vivió anteriormente en Bedfordshire, donde se cree que se mudaron sus padres ancianos.
Ayer, la casa familiar, que todavía pertenece a su madre Dorothy, estaba vacía con un cartel de venta, según los registros del Registro de la Propiedad.
Su padre, Bob Parker-Eaton, OBE, que murió en 2014 a los 83 años, fue comandante de ala de la RAF en la década de 1950 y se unió a la junta directiva de la aerolínea de vacaciones más grande del mundo, Brttannia Airways, que cerró en 2005.
El abogado de Cutfield, Aldo Mordiglia, que reside en Génova, dijo que “hasta donde él sabía”, su cliente y otros miembros de la tripulación se hospedaban en un hotel cerca de Porticello después del desastre para poder ser interrogados por las autoridades. ‘Se le permite salir e irse a casa’.
Se cree que Cutfield, de 50 años, regresó a su casa en la isla española de Mallorca y también se cree que Parker-Eaton vivió allí, aunque se desconoce la residencia de Griffiths.
El magnate tecnológico británico Mike Lynch y su hija Hannah, de 18 años, murieron en una tragedia bayesiana cuando su superyate se hundió frente a la costa de Sicilia.
Siete personas murieron cuando el yate de 30 millones de libras volcó en una tormenta cerca del pueblo de Porticello, cerca de Palermo, Sicilia. Foto: Sr. Parker-Eaton (izquierda)
El superyate bayesiano de bandera británica (en la foto) era propiedad del magnate tecnológico Mike Lynch.
El chef bayesiano Recaldo Thomas fue la primera persona rescatada después de que el yate volcara el lunes.
Judy y Jonathan Blumer mueren en el bayesiano al caer al agua
Los cuerpos de Neda y Chris Morvillo, fotografiados en 2018, también fueron recuperados la semana pasada.
También se dice que las autoridades están considerando someter al primer oficial, el holandés Tij Koopmans, de 33 años, bajo investigación formal.
Ninguno de los tripulantes ha sido acusado formalmente y estar bajo investigación según la legislación italiana no significa que se vayan a presentar cargos, ya que un juez de instrucción debe decidir si hay pruebas suficientes una vez presentado el expediente. juzgar
Una fuente de la defensa dijo a MailOnline: ‘Esta investigación llevará muchos, muchos meses y el inicio tendrá que esperar hasta que se extraiga el bayesiano del fondo marino, lo que puede no ser hasta octubre.
“Incluso esta será una operación minuciosa, por lo que pasará mucho tiempo antes de que se sepa algo con certeza contra alguien que esté siendo investigado formalmente por los fiscales de Palermo”.
A Cutfield y otros miembros de la tripulación se les ha permitido salir de Italia por el momento, según informes de los medios locales.
Parker-Eaton ha estado asociado durante mucho tiempo con Bayesian, fundada en 2008, y se desempeñó como su ingeniero jefe desde 2013, cuando era conocida como Salute.
En 2014, el barco fue comprado por una empresa propiedad de la esposa de Mike Lynch, Angela Beckeres, y rebautizado como Bayesian.
Estuvo estrechamente involucrado en la instalación de su mástil de aluminio de 75 m (246 pies), informó The Times la semana pasada.
Cutfield (en la foto) está siendo investigado por naufragio y homicidio involuntario.
Los barcos de búsqueda regresaron a la costa el viernes después de que se recuperara el cuerpo de Hannah Lynch.
Los fiscales italianos celebraron una rueda de prensa el sábado en la que se reveló que las víctimas no pudieron escapar porque estaban dormidas durante la tormenta.
Tras la tragedia, Giovanni Costantino, director ejecutivo del grupo italiano C, propietario del fabricante bayesiano Perini Navi, afirmó que un “error humano” causó el hundimiento al no “prepararse” para la tormenta y dejar las “escotillas abiertas”.
También hay informes de que la quilla retráctil del Bayesian, que ayuda a mantener la estabilidad, no está completamente desplegada.
El bayesiano de 56 m, famoso por su mástil de aluminio de 76 m, se encuentra actualmente a una profundidad de sólo 165 pies frente a Porticello y existe una creciente preocupación de que los más de 18.000 litros de combustible a bordo puedan causar un desastre ambiental.
La noticia llegó cuando se lanzó una campaña de financiación colectiva en Mallorca, donde vivían muchos miembros de la tripulación bayesiana, y recaudó más de 5.000 euros para sus gastos y necesidades inmediatas.
Se esperaba que Cutfield y la tripulación superviviente salieran hoy de Palermo en un avión ejecutivo que debía aterrizar desde Mallorca.
Él y otros se encuentran en la isla española y se alojaban temporalmente en un hotel con otros supervivientes cerca de Palermo durante el interrogatorio.
Los supervivientes se retrasaron en el regreso a su base cuando sus pasaportes se perdieron cuando el Bayesian se hundió a principios de este mes.