Un funcionario de la Casa Blanca se negó a jugar ayer en la falta de falta en el accidente de los camiones cisterna del Mar del Norte, un barco fue pirateado con especulaciones.
Un barco de carga de carga de carga de carga de carga de carga portuguesa que transporta barcos de carga de cianuro que transporta cianuro lleva un barco de carga de bloqueo portugués en el petrolero militar estadounidense en el tanque de petróleo militar de los Estados Unidos.
El camión cisterna de combustible para aviones MV Steena Imamaculate, que transportaba suministros militares estadounidenses, ingresó al Mar del Norte. Estaba anclado cuando el barco de carga registrado por portugués MV Solong estaba devastado.
Un alto funcionario de la Casa Blanca le dijo al sitio web Marítimo Gcapten.com que el juego sucio no fue negado. La especulación era que Solong probablemente se convirtió en una ‘lanza’ al piratear por Rusia u otros estados hostiles.
Un total de 36 marineros fueron rescatados después de que la explosión sacudió sus destructivos barcos.
La firma de analítica Vérticexa dijo anoche que 5,3 chorros de barril se filtraron en agua de combustible.
El propietario con sede en Hamburgo de Solong, Ernst Rush, dijo que uno de los 5 miembros de la tripulación todavía estaba desaparecido cuando el resto estaba de manera segura en la costa.
El proveedor de datos de Meritime Lloyd informó en un informe de detectives de barcos de carro que transportan 15 contenedores de envío repletos de cianuro de sodio, un compuesto muy venenoso y soluble en agua.
El MV Steena Imamaculate explotó como una ‘enorme bola de fuego’ al filtrar alrededor de 18,000 toneladas de combustible para aviones en el Mar del Norte.
Un recipiente de carga de Flag Portuguese que transporta cianuro se derrumbó en un petrolero militar estadounidense, causando una ‘enorme bola de fuego’ en la costa de Yorkshire
Camión cisterna de combustible para aviones MV Steena Nonusus, que transportaba suministros militares estadounidenses al Mar del Norte desde su estallido
Solang viajaba desde el puerto escocés de Granmouth hasta el Rotterdam en los Países Bajos.
Alrededor de 5 millas por hora en la costa este de Inglaterra, no ha visto a muchos petroleros estacionarse frente a él, con el vapor en los 4 16 nudos.
Cuando los investigadores de accidentes marítimos comenzaron a trabajar ayer, un experto sugirió que “nadie estaba prestando atención a la nave de carga” porque estaba manchado, que podría transportar 46.5 millones de litros de petróleo, a unas 13 millas de la costa, desde el casco y el hambar Mohana, donde ancla durante la noche.
Soul Margliano, profesor de historia naval de los EE. UU., Dice que 461 pies Salong ‘incluso lento’ porque golpeó el ‘diámetro completo’ al lado del petrolero de 600 pies de largo.
En un video de YouTube que analiza los datos de seguimiento de los barcos, dijo: “Parece que Salong solo se ha extendido al Stane Imamakulate”.
Las imágenes dramáticas mostraron que se lanzó una gran operación de rescate poco después del accidente de ayer por la mañana a las 5.30 a.m.
El bote salvavidas de Rnli y un helicóptero de la costa de Guerria navegan a la seguridad de los marineros saltaron al fondo del océano.
Los equipos de botes salvavidas en Skygnes, Bridlington, Mabrethrap y Clithorpace participaron en la operación, mientras que la Guardia Costera de Hamba había emitido una advertencia para cualquier barco cercano para ayudar a los incendios.
En la grabación de la alerta de la Guardia Costera, se advirtió a otros barcos: ‘El jet Imamaculado de Steena lleva 1 combustible que está en fuego y agua. Los barcos solicitados permanecen a una distancia segura. ‘
Las explosiones fueron rescatadas después de que un total de 36 marineros fueron rescatados después de dejar las naves con sus barcos destructivos temblados
Humo negro en el aire después de que East Yorkshire se estrelló contra un petrolero y un barco de carga
Servicios de incendio y rescate petrolero petrolero MV Steena Imamaculado y Buque de carga aparecen después de la colisión entre MV Solong
Barcio salvavidas de Rnli y un helicóptero de la costa Guerria saltando del petróleo en la superficie de la OCE
Un automóvil costero en la escena en el puerto Grimsb después del accidente entre un barco de carga en la costa del este de Yorkshire y un barco de carga
Royal National Lifboat Antony Patrick Jones se cruda con miembros de la tripulación parados en la proa con la estación de Bridalington Rnle con seguridad
Royal National Lifboat Antoni Patrick Jones Crudes con la estación de Bridalington Rnli regresó de manera segura de manera segura después de participar en la operación de rescate
Steena Imkulate, quien viajó desde el puerto griego al Theodoroi, fue alquilada por el Comando Milift Milift de la Marina de los EE. UU. Como parte de su programa de protección de petroleros, que ‘apoyó la misión militar de los EE. UU. En todo el mundo’.
El Dr. Abdul Khalik, jefe del Centro Marítimo de Liverpool John Morses, quien está utilizando el simulador para reconstruir el incidente, dijo: “Se puede suponer que los vigilantes de MV Salang no están” para mantener todos los derechos requeridos por las regulaciones internacionales para evitar la colisión con el mar “.
Hubo miedo inmediato a la catástrofe ambiental cuando el avión se extendió al mar.
El Martin Slater de Yorkshire Wildlife Trust dice que puede ser “destructivo” por la fascinación del martillo con las aves y los riesgos de sellado.
Dave Ohara de RSPB dice: “El incidente está cerca de Bumpton Cliffs, la casa de colonias de ganado más grande de Inglaterra”.
Richard Bernard de la organización benéfica dice: “El aceite afecta al marine directamente, une sus plumas y reduce su impermeable y entusiasmo, que puede sumergirse, o puede envenenarlo a través de la inyección”.
El Dr. Tom Web, profesor titular de Marine Ecology and Conservation en la Universidad de Sheffield, dice: ‘La vida silvestre de la costa de Yorkshire y Hamba son de gran importancia biológica, cultural y económica.
“A medida que el invierno y los campos de reproducción se mueven hacia el campo, las aves y las acuarelas se reunieron abundantes, cuando las icónicas aves marinas de Yorkshire pronto saldrán de descenso”.
En los próximos días, hay un sistema de emergencia para cualquier pájaro lesionado que se lavara de la costa, que puede incluir animales etanizantes si las lesiones son graves.
El abogado de la ley ambiental Herz Narulla de la Cámara de la calle Dot dice que los costos para extender el petróleo pueden ser de varios millones de libras. La compañía generalmente parecía estar dispersa.
Con el transportista que lleva aceite en las carreras, el humo del mar se puede ver en la facturación
Los servicios de incendio y rescate aparecen después de la colisión entre MV Steena Imamaculate y Cargo Vessel MV Solong el 10 de marzo de 2025.
Las imágenes dramáticas parecen haberse vuelto como un infierno ardiente entre dos barcos después de un accidente a 10 millas en la costa de East Yorkshire el lunes por la mañana.
El profesor titular de geociencias, el Dr. Jonathan Paul, dice que el impacto ambiental del derrame de cianuro de sodio depende de si el recipiente fue perforado anoche dependerá de si no estaba claro: ‘en circunstancias muy malas tienes un gran derrame de cianuro de sodio, lo que hace que se muera mucho de miearinismo “.
El grupo logístico de EE. UU. Crooly, que opera el petrolero, dijo en un comunicado: ‘Steena Imamaculate fue golpeado por el barco Solang.
‘Steena Imamaculate soportó una explosión de tanque de carga. Steena Imamaculate dejó el barco, luego de múltiples explosiones en el barco. ‘
El director ejecutivo de GRIMSB East Port, Martin Bars, dijo que inicialmente un catamarán comercial fue víctimas de las víctimas, seguido de diez más en un bote piloto de puerto y nueve en el otro piloto.
Un total de 36 personas fueron traídas a la costa durante el día.
El Sr. Bars dijo que había una “gran bola de fuego” “, agregó: ‘Deben haber enviado un Mide. Hay una flotilla de ambulancia (en Dock) para elegir a alguien que pueda averiguarlo. ‘
Eric Hanel, director ejecutivo de la empresa propiedad de tanques Steena Bulk, dijo que más de 20 tripulaciones eran “seguras y responsables” durante el almuerzo.
La compañía propiedad de Solong Ernst Rush ha publicado una declaración: ’14 Los miembros de Salong Kruu ’13 ha sido llevado de manera segura a la orilla.
‘Se están realizando esfuerzos para identificar al miembro de la tripulación desaparecido. Ambos vasos hicieron un daño significativo a los efectos de las colisiones y los efectos del incendio posterior. ‘
La rama de investigación de accidentes marinos ha dicho que ha “desplegado un equipo” en Grimsby. En otro lugar, dos fuentes de seguridad marina han demostrado que no hay indicios de ‘actividades maliciosas’.
El portavoz oficial del primer ministro en Downing Street dijo que el choque era sobre una “situación”.