Un especialista en construcción ecológica está demandando a una empresa de vacaciones por 1,4 millones de libras esterlinas.
Sarah Turnbull sufrió una terrible conmoción cerebral durante un feriado griego en mayo de 2018, que, según ella, la dejó incapaz de dibujar o usar una computadora correctamente.
La puerta le cortó el dedo medio derecho, lo que le obligó a dimitir como socio de una firma de arquitectura y a contratar personal para que le ayudara con otros trabajos de consultoría.
Ahora está demandando a Neilson Active Holidays Ltd, con sede en Brighton, la empresa donde alquiló el yate de 32 pies para seis personas, culpando a un cierre “trivial” en la puerta del frigorífico por su desastroso accidente.
Pero en un juicio en el Tribunal Superior de Londres, la empresa negó toda responsabilidad y culpó a la señorita Turnbull, alegando que el frigorífico estaba seguro y que “accidentalmente” se le cayó la puerta encima.
El juez Simon Brown escuchó que el accidente ocurrió después de que Turnbull alquilara un yate Dufour 325 de la flota de Nelson Active con sede en Grecia para un viaje de una semana a las Islas Jónicas en mayo de 2018.
Turnbull, una ambientalista colegiada con una maestría en arquitectura que forma parte de la Junta de Transporte de Londres, describió cómo se encontraba en su último día de vacaciones cuando resultó herida.
Se dirigió al frigorífico con tapa pesada y estaba cogiendo una botella de agua cuando “de repente y sin previo aviso, la puerta del frigorífico se cerró de golpe”, cortándose las yemas de los dedos.
La experta en construcción ecológica Sarah Turnbull frente al Tribunal Superior de Londres, donde solicita una indemnización de £1,4 millones por daños y perjuicios tras perder un dedo en un yate alquilado.
La Sra. Turnbull alquiló un yate de 32 pies con capacidad para seis personas para navegar por las Islas Jónicas reales.
Se cree que una toma genérica muestra el friso estándar de un yate Dufour 325, el modelo fletado por la señora Turnbull.
‘Mantuve abierta la tapa de la muñeca con la mano izquierda. El clip de la bisagra se soltó y mi brazo izquierdo no pudo soportar el peso de la puerta”, le dijo al juez.
“Cerró la puerta.”
Dijo que un pestillo, que debería haber mantenido la puerta del refrigerador en su lugar cuando se abrió, “falló”, lo que provocó que la puerta cayera repentinamente sobre su brazo.
El tribunal escuchó que la carrera de la señora Turnbull se había visto significativamente afectada por el accidente, obligándola a renunciar como socia en una firma de arquitectura “debido a su incapacidad para dibujar y usar una computadora”.
Y ha tenido que contratar a un asistente administrativo y un director general para su consultora de empresas sociales Wild Work Ltd, que actualmente está ayudando a construir un lugar comunitario para nadar en Thamesmead, debido a su decreciente capacidad de mecanografía.
Turnbull afirmó que sus lesiones fueron causadas porque la tapa del refrigerador podía romperse, en lugar de un mecanismo de retención de humedad, mientras que tenía esquinas y bordes afilados.
En el estrado de los testigos, dijo al juez que no pretendía que el pestillo de la tapa del frigorífico estuviera roto, sino que era “riesgoso” y propenso a “fallos continuos”.
Pero para la empresa, la abogada Linda Nelson argumentó que el accidente no fue causado por ninguna culpa de su parte, sino por las propias acciones de la señora Turnbull, cuando fue consciente del peligro potencial debido a una señal de advertencia, al dejar la puerta abierta.
Parte de la flota de yates de Nielsen Active Holidays Ltd se encuentra en las tranquilas aguas azules de Grecia.
“No hay ninguna base sólida para concluir que el pestillo no estaba en buen estado de funcionamiento”, dijo al juez durante el juicio de tres días la semana pasada.
‘El demandante utilizó el frigorífico durante una semana sin incidentes. Vio señales que advertían del peligro de trampa.
“En nuestro caso, al demandante se le cayó accidentalmente encima”.
Dijo que el constructor del yate fabricó el refrigerador como estándar y que todos los barcos Dufour 325 de la compañía están equipados con el mismo electrodoméstico.
Lo más importante fue que un cartel en la tapa advertía del peligro, cuando el administrador del yate lo revisó después del accidente y comprobó que funcionaba bien, añadió.
“El frigorífico no ha sido sustituido y el demandado nunca falló ni requirió reparación”, continuó.
‘Dufour es uno de los constructores de yates de vela más conocidos y establecidos del mundo.
Uno de los yates Dufour 325 de la flota de Nielsen Active Holidays Ltd (no alquilado exclusivamente por la Sra. Turnbull).
«Se han instalado cientos, si no miles, de tapas de frigoríficos idénticas en yates similares en todo el mundo.
‘Los yates más nuevos o más caros pueden tener sofisticados sistemas de amortiguación, pero esto no significa que los modelos más antiguos no sean adecuados.
«La posición es similar a la del capó de un coche: los coches viejos o baratos tienen un palo para mantener el capó abierto; Los coches más nuevos/más caros utilizan un amortiguador.
‘Se ha certificado que el espacio de la cocina cumple con las normas de seguridad.
“La tapa/mecanismo de cierre era razonablemente seguro… el frigorífico no era más vulnerable que cualquier otra puerta con bisagras o contenedor de cierre superior… no tenía esquinas/bordes irrazonablemente afilados”.
‘Él era plenamente consciente de cuáles eran los riesgos y de que algo había salido mal. Es muy poco lo que el acusado debería haber hecho para mantenerlo a salvo.’
Nelson dijo que los daños reclamados por Turnbull incluían la pérdida de ganancias futuras de más de £1 millón, y que tuvo que contratar a un asistente administrativo y director general para su empresa Wild Work Ltd debido a su reducida capacidad para mecanografiar, dibujar y escribir.
Sin embargo, primero se le pide al juez que decida si la empresa tuvo culpa antes de decidir cuánta compensación pagar.
Al final del juicio se reservó el juicio sobre el caso, que se fijará para una fecha posterior.