Para los ejecutores de alto costo y sus socios comerciales, Jet de una ciudad a otra puede perder un tiempo realmente valioso.
Sin embargo, gracias a un nuevo revestimiento ‘NEA-Supersonic’ en el trabajo, la duración del viaje privado alrededor del mundo se puede deducir pronto.
La compañía canadiense Bombardier Aviation reveló su Global 8000, es un avión privado lejano que vuela a Mach 0.94 (720 mph).
El jet de lujo tiene una cocina de tamaño completo, películas, camas, duchas, internet de alta velocidad y un sistema de iluminación de retraso anti-chorro.
Según la firma, existe un rango adecuado desde Dubai hasta Houston, Singapur a Los Ángeles y London Perth sin parar, cerca de Global 8000.
Si un viaje comercial se elimina por $ 80 millones, puede terminar los viajes de Londres a Nueva York 3,459 millas en menos de cuatro horas.
Será el avión ciudadano más rápido desde el único exitoso avión de pasajeros supersónico del mundo.
Los pasajeros de Global 5 podrán llegar al destino más rápido que nunca antes de las ventas de aviones de Bombardier, dijo Jean-Christrofine Galgarh.
Como se describe como ‘Ultimate Business Aircraft’, los pasajeros globales 8000 transportarán 0.94 (720 mph) a velocidad máxima
El jet Swankee contiene una cocina de tamaño completo, película, cama, ducha, internet de alta velocidad y un sistema de iluminación de retraso anti-chorro
Una zona de comedor con todo el servicio de mesa e incluso cuando los viajeros tienen una cocina para ayudar a beber o refrigerios del refrigerador
“Nuestros clientes pronto podrán tomar medidas en un avión que determine la gama de historia más rápida y más larga”, dijo.
‘Global 8000 estará orgulloso de la altura de la cabina de la mejor clase y proporcionará el viaje suave de la firma del Bombardier’
Según la agencia, los pasajeros de Global 8000 disfrutarán de su viaje en “cualquier otra cosa en el avión de negocios”.
Con más de 50 pies de longitud, la cabina ancha diseñada para el pozo tiene un asiento compatible para 17 pasajeros con un legumbre adecuado.
Hay un comedor e incluso una cocina con todo el servicio de mesa cuando los viajeros quieren ayudarse a sí mismos en una bebida o refrigerio del refrigerador.
También hay una mierda separada en frente del televisor 4K de 55 pulgadas, lo que permite a los pasajeros replicar la película a 50,000 pies.
Hi-Speed permite transmitir las películas de pasajeros de Internet, tomar videollamadas o compartir documentos de sus propios asientos con colegas.
Sin embargo, cada uno tiene una cama doble de tamaño completo, un sofá y una ducha de pie para una privacidad adicional.
Las alas de chorro son de 100 pies y longitud total de 111 pies: transporta a cientos de pasajeros a un avión tradicional de descongelación que hace más compacto
La iluminación estimula o suprime la producción de melatonina para ayudar a los viajeros a sincronizar el ritmo circadiano con su destino
Cada ‘Traje de cuatro ancho’ con una cama doble de tamaño completo, un sofá y una ducha de pie para privacidad adicional
Otras características incluyen un inodoro decorado, tocador y sincronización con armarios, tomas de corriente y una ventana.
Mientras tanto, un sistema de iluminación dinámica ajusta automáticamente la iluminación de la cabina para resistir el Jetlag cuando viaja el avión de pasajeros.
La iluminación estimula o suprime la producción de melatonina para ayudar a los viajeros a sincronizar el ritmo circadiano en su destino.
El Sr. Galgon agregó: “La conexión, la comodidad y la llegada de actualización son aún más importantes que la velocidad y el alcance hoy”.
Desde el externo, las alas del chorro son de 100 pies y la longitud total es de 111 pies, cuanto más compacto que transporta a cientos de pasajeros en un avión plateado tradicional.
Los trabajos de construcción ya están en marcha en las primeras unidades en los sitios de Saint-Lawk (Quebec), Red Oak (Texas) y Kerataro (México).
Si la compañía continúa el cronograma, Global puede ingresar al servicio al final del 8000 2025, aunque no está claro cuánto pagarán los pasajeros por los viajes al jet privado.
En la industria de la aviación, la competencia está a punto de crear un avión de pasajeros que pueda alcanzar la velocidad de Concord o incluso superar.
Según la agencia, los pasajeros de Global 8000 disfrutarán de su viaje en “cualquier otro de cualquier otro avión comercial”
Concord fue la primera aerolínea supersónica y fue operada durante 2 27 años, pero se basó el 23 de octubre. Representado British Airways Concord G-Bob Cotswaldalds
Una granja de Beijing, llamada Space Transportation, está trabajando en un avión que alcanza 4 o 3,045 mph, cuatro veces la velocidad del sonido, a una altura de más de 65,600 pies, el poste de la mañana del sur de China.
Es dos veces más rápido que la velocidad máxima del Concord predeterminado (Mac 2 o 1,338 mph) y es triple que el ‘hijo de Concord’, un nombre informal para un competidor desarrollado por la NASA (937 mph).
Concord Mach fue volado a 2 o 1.338 mph, en su mayoría los pasajeros proporcionados desde Londres o París a Nueva York y de regreso.
La creación de Anglo-Franco fue el primer avión comercial en 1976, pero se basó en octubre de 2003 en octubre de 2003 después del catastrófico accidente de Air France Flight 4590.
Otras causas de la muerte de Concord son un alto consumo de combustible, ansiedad por su ruido y prioridad para el alquiler menos que la velocidad.
Historia de Concord
Concord era un avión de pasajeros supersónico con fuerza de turboset que operaba de 1976 a 2003.
Era la velocidad máxima de la velocidad de sonido de las palabras 2.04 (1,354 mph o altura de crucero 2,180k) y podía sentarse de 92 a 128 pasajeros.
Fue volado por primera vez en 1969, pero era necesario establecer tan efectivo como un avión comercial. Concord ingresó al servicio en 1976.
Concord fue la primera aerolínea supersónica del mundo y fue operada durante 2 27 años, pero se basó el 28 de octubre. El British Airways Concord G-BOB tomó su tren de aterrizaje aún extendido en Cotswalds, Fairford, Fairford, el 23 de julio de 1996.
Es uno de los dos transporte supersónico que ha sido administrado comercialmente. El otro es el Tuplev TU -184 de construcción soviética, que ha sido un avión de pasajeros durante solo varios años en la década de 1970 debido a problemas de seguridad.
Concord desarrollado y producido conjuntamente por la Corporación Aurospatiole y British Airlines (BAC) bajo un acuerdo de Anglo-Ferry. El nombre de Concord, que significa la armonía o la Unión, el Reino Unido y la Francia, reflejan la cooperación del proyecto.
Después del único accidente en el 21, Concord se retiró en el ataque del 7 de septiembre y la decisión de Airbus Airbus, Airbus y el sucesor de BAC de Airbus, después de la decisión de detener el soporte de mantenimiento.