El jefe de Heathrow, Thomas, volvió a la cama Oldbai para asegurarse de que fuera “buen descanso” en lugar de “descansar mejor” que trabajar en el fuego con una subestación de poder “mejor descansando”, se originó anoche.
Estuvo en un evento del centro de Londres el jueves por la noche a las 9 p.m., y lo persuadió para que regresara al aeropuerto al oeste de la capital.
Cuando la escala del incidente quedó clara, los líderes superiores se dividieron en dos ‘órdenes de oro’.
Temprano el viernes, se decidió que el grupo de comando en Oldbai se iría a la cama.
Su diputado Javier Acov estaba a cargo e tomó la decisión final de cerrar el aeropuerto, envió aviso a la tripulación aérea a las 5 de la mañana.
Oldbie comenzó a trabajar por teléfono en la mañana y estaba en su oficina en la casa de la Compass en la sede de Heathrow a las 9:30 a.m.
Gente interna dijeron Hora del domingo La decisión de ir a la cama de Oldbai se tomó sobre la base de la seguridad. Parecía importante que la persona en la cima estuviera bien descansada para tomar una decisión clara.
El presidente ejecutivo de British Airways, Shan Doyle, y el jefe de Virgin Atlantic, Shai Weis, han trabajado durante toda la noche desde su sede.
El jefe de Heathrow, Thomas Oldbye, volvió a la cama para asegurarse de que hubiera un “mejor descanso” en el fuego por la noche con fuego en fuego con una subestación de poder
Los funcionarios de Heathrow enfrentan una pregunta sobre cómo se detuvo un pequeño incendio en uno de los aeropuertos más grandes del mundo. Fig: Fuego en Hees Electric Substation
El metraje del timbre proviene de la subestación de poder más cercana al cielo estalló en una gran explosión de bola de fuego en el momento
Oldbie dijo ayer al programa Today de la BBC Radio 4 que la respuesta de Heathrow a la crisis estaba “personalmente orgullosa” con la forma en que se abordó el aeropuerto.
Alrededor de 300,000 pasajeros se vieron afectados por la crisis, lo que provocó que más de 1,350 vuelos cancelen o se retrasen.
Mientras tanto, el metraje de la puerta ha aumentado de la subestación de poder más cercana a una gran explosión de bola de fuego en el cielo.
En otro desarrollo, se reveló que las autoridades de poder del Reino Unido afirmaron que una parada como Heathrow de Heathrow ocurriría una vez cada 346 años.
Sol del domingo Se ha contado un informe de la red nacional de 2023 que la fiabilidad general de la oferta del país era del 99.9999999 por ciento.
Es igual a la posibilidad de un brote de un minuto una vez en 5.8 años y se corta una hora una vez al año en 346.
El cierre sin precedentes del aeropuerto más concurrido de Gran Bretaña operaba durante la mayoría de los días y expresó una gran debilidad en la infraestructura del país.
Una policía anti -terrorista fue dirigida por una investigación sobre el desastre, mientras que las fuentes de Westminster culparon a los defectos de las personas.
Alrededor de 120 servicios tradacánticos se vieron obligados a rotar en el viaje en el medio.
Como resultado del incendio como resultado de la escena sin precedentes, expresó una gran debilidad en los vuelos de base y la infraestructura del país durante la mayor parte del día. Las imágenes dramáticas muestran la llama desgarrando con el vapor como el humo bilo en el cielo nocturno
Miles de viajeros todavía están atrapados en todo el mundo en el ardiente de las subestaciones de electricidad en el aeropuerto. Dicho: Una pareja se quedó con una llorosa en Heathrow T5 -5
Los pasajeros de Singapur y Perth fueron desviados en París antes de tomar un autobús a Londres.
El viernes por la noche, los analistas criticaron al aeropuerto más concurrido de Europa por su incapacidad para confiar en el poder de respaldo, ya que finalmente lanzaron un vuelo de ocho vías respiratorias británicas de larga data.
El director general de IATA del organismo de las aerolíneas de Global Airlines, y ex jefe de British Airways, Willie Wilsh, dijo que Heathrow había dejado caer a los pasajeros nuevamente.
Él dijo: “Primero, cómo es una infraestructura crítica, la importancia nacional y global, depende de una sola fuente de electricidad sin una alternativa completa”, dijo.
“Si es, como parece, es una falla del plan limpio por el aeropuerto”
Phil White, director de la Agencia de Análisis de Energía Montel Group, dice: ‘Esta posible falta de elasticidad en un sitio crítico de infraestructura nacional e internacional es preocupante.
‘Heathrow no debe estar en riesgo de un solo punto de falla de un aeropuerto tan grande e importante como Heathrow’
Heathrow tiene su propia planta de energía de biomasa y generador de respaldo diesel, pero solo pueden dar las medidas de seguridad necesarias, como las puertas de iluminación y salida.
La electricidad del aeropuerto generalmente proviene de tres subestaciones, cada una de las cuales tiene un transformador de respaldo.
Anoche, una policía anti -terrorista fue dirigida por una investigación anti -desastre anoche, mientras que las fuentes de Westminster culparon a los fallas de las personas. Ilustrado: los bomberos extendieron el resto del fuego a una subestación que suministró electricidad al aeropuerto de Hethrow en Heyce Heis Heis en el oeste de Londres
Smoxing North Hyde Electric Substation
Un bombero ayuda a prender fuego a una subestación en el aeropuerto de Heathrow – 21 de marzo de 2025
Alrededor de 120 servicios tradacánticos se vieron obligados a rotar en el viaje en el medio. Los pasajeros de Singapur y Perth fueron desviados en París antes de tomar un autobús a Londres
En el caso de la subestación dañada de North Hyde en el oeste de Londres, su transformador de respaldo también se perdió en el incendio, que comenzó poco después de la medianoche del jueves.
En unas pocas horas, las teorías estaban rodando esa destrucción, tal vez incluso por Rusia, podría ser la causa.
A pesar de los oficiales anti -terroristas involucrados, el patio de Escocia dijo que “el incidente no se considera sospechoso, aunque la búsqueda continúa”.
Un portavoz dijo: “Varios investigadores expertos están examinando la escena y se espera que tomen algún tiempo antes de que se espere la evaluación completa”, dijo un portavoz.
El sitio web de Politico dijo que aquellos que “familiarizados con la investigación” señalaban un error de un ingeniero eléctrico para disparar su fuego. Una fuente dice: “Siempre es una polla que una conspiración”.