Jaguar reducirá su red de concesionarios en el Reino Unido en aproximadamente un 75 por ciento como parte de su plan radical para pasar a ser exclusivamente eléctrico en 2026.
El fabricante de automóviles británico llegó a los titulares la semana pasada cuando confirmó que había abandonado su clásico símbolo del gran felino rugiente y lanzó una versión actualizada de sus logotipos como parte de un importante cambio de marca, abandonando los automóviles de gasolina y diésel.
Un anuncio lanzado para señalar este cambio de turno también ha generado controversia, entre otras cosas porque no muestra ningún automóvil.
Pero el espectacular salto de Jaguar hacia el futuro de los vehículos eléctricos hará que reduzca significativamente su presencia minorista en el Reino Unido.
El director general Roddon Glover ha confirmado que Jaguar reducirá su red de salas de exposición de 80 a alrededor de 20, ya que busca dirigirse a los segmentos más ricos del país con su próxima gama de modelos de baterías premium.
El primero de ellos, un Grand Tour de cuatro puertas, saldrá a la venta a partir de 2026 con un precio inicial de más de £100.000.
Jaguar reducirá drásticamente su presencia minorista en el Reino Unido, reduciendo el número de concesionarios a partir de 2026. Los que se quedarán se basarán en “dónde geográficamente se encuentran la mayor cantidad de recursos”.
Hablando con los titulares del sector del automóvil Revista de concesionarios de automóviles Durante la conferencia de prensa de Jaguar antes del anuncio del cambio de marca ‘Reimagine’ de la semana pasada, Glover dijo que la red de concesionarios de la compañía se reduciría y afirmó: “Nuestra huella en el Reino Unido se reducirá significativamente”.
Cuando se le preguntó sobre los informes de que sus operaciones minoristas se reducirían a sólo 20 distribuidores, dijo que “no está lejos de ese número”.
Rodon también dijo a la revista Car Dealer que eligió sitios de su red de salas de exposición existentes basándose en su “base de clientes” objetivo -principalmente jóvenes adinerados- y “geográficamente donde había mayor riqueza”.
Y añadió: “Si lo miras desde una perspectiva poblacional, te lleva a un tipo de mapa bastante lógico en términos del número de ubicaciones que necesitas”.
Esta presencia minorista reducida estará formada por socios que estén “en la posición correcta” y “culturalmente alineados” con la empresa automovilística y sus nuevos valores ecológicos.
“Creemos que estarán entusiasmados con el potencial de Jaguar y creemos que podrán ofrecer un nivel de servicio mejorado”, dijo a Headlines.
El director general de Jaguar, Roddon Glover, dijo que la red de concesionarios de la compañía se reducirá ya que planea “reducir significativamente su huella en el Reino Unido”.
Jaguar reducirá su red actual de 80 salas de exposición a unas 20 para 2026, ya que pretende apuntar a las zonas ricas del país con su próxima gama de vehículos eléctricos premium.
La nueva gama de vehículos eléctricos de Jaguar, que comenzará con la llegada del modelo GT de cuatro puertas visto recientemente en prueba, se dirigirá al mercado premium con precios superiores a £ 100.000.
Rawdon también dijo que tendría una “tienda de marca” en el centro de Londres con un estilo boutique y un diseño que combinaría con las tiendas de moda locales.
Aún no está claro cuántas pérdidas de empleos en el Reino Unido podría provocar la decisión de reducir la red de concesionarios de Jaguar.
It’s Money se puso en contacto con Jaguar para hacer preguntas y recibió una respuesta de que “no sería apropiado” comentar sobre la escala de su futura red de concesionarios.
Decía: ‘Como parte de nuestra estrategia de reestructuración, dijimos que reformaríamos, reestructuraríamos y reestructuraríamos nuestras operaciones globales.
‘Esto incluye la cantidad de mercados a los que servimos y la presencia minorista necesaria para respaldar la nueva marca.
‘Con la oportunidad de reinventar Jaguar como una marca de lujo, apuntar a un menor volumen de ventas global significa que es lógico que veamos una red minorista reducida y ninguna presencia global en los países donde hemos vendido la marca en el pasado.
“Habrá una introducción gradual en el mercado durante el lanzamiento”.
El clásico logotipo de Jaguar ‘Growler’ ha sido abandonado a medida que la compañía automovilística se reinventa para atraer a un público más joven de compradores de automóviles.
Este es el nuevo logo monograma de Jaguar: un círculo formado por la letra ‘J’ que luce igual en ambos lados.
El legendario emblema de Jaguar ‘Leaper’ se conservará, pero se utilizará sobre un nuevo fondo de rayas que se dice que se inspira en el logotipo de IBM. “Siempre avanzando, representa la excelencia y el sello distintivo de la marca”, afirmó la empresa.
La tipografía de la marca Jaguar también se ha cambiado para incluir letras minúsculas, salvo una ‘G’ y una ‘U’ mayúsculas, en lo que la compañía llama un ‘reinicio completo’.
La red de concesionarios de Jaguar ya va a estar mucho menos ocupada de lo habitual
Esto se debe a que detuvo la producción de modelos de gasolina y diésel para el mercado del Reino Unido y ya agotó la asignación de automóviles con volante a la derecha.
Como tal, los concesionarios no venderán ningún coche nuevo durante al menos 12 meses en lo que Glover describió como una “decisión estratégica”.
Jaguar describe la pausa de un año del mercado como un “período de ocaso”.
Los jefes dicen que actuará como un “cortafuegos” para permitir que los distribuidores y clientes se preparen para el cambio de marca eléctrica.
Es la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que Jaguar deja de vender automóviles en Gran Bretaña a medida que acelera su asociación de 102 años con el motor de combustión interna.
Jaguar ahora confía en su red minorista de automóviles usados para sobrevivir los próximos 12 meses.
El nuevo cambio de marca de Jaguar ha atraído mucha atención, sobre todo por sus anuncios inclusivos inspirados en la moda que no muestran ningún automóvil.
Si bien muchos fabricantes de automóviles han puesto freno a sus ambiciones de volverse eléctricos en esta década, Jaguar se está oponiendo a la tendencia.
Su enfoque obstinado cobrará impulso el próximo mes cuando presente una versión conceptual de su futuro eléctrico, insinuando autos a batería que estarán sobre la mesa a partir de 2026.
En preparación para esto, ha reducido la producción de modelos existentes para clientes del Reino Unido, con los sedanes XE y XF fabricados en Gran Bretaña y el auto deportivo F-Type que finalizará en mayo.
La producción de su modelo más grande, el F-Pace, continuará en Solihull en el futuro previsible, pero sólo se producirá para los mercados extranjeros. Un portavoz de la marca confirmó que la producción con especificaciones del Reino Unido cesó este mes.
Y aunque la producción del SUV compacto E-Pace y su único automóvil eléctrico, el i-Pace, continúa en Graz, Austria, a finales de año también se ha vendido su asignación en el Reino Unido.
Jaguar dice que el i-Pace sigue estando disponible pero sólo para “clientes corporativos de 2025”.
El fabricante de automóviles nos dijo: “Como parte de un período de extinción planificado para nuestros vehículos Jaguar actuales, las ventas de automóviles nuevos en el Reino Unido finalizaron mientras nos preparamos para relanzar la marca Jaguar a partir de diciembre de 2024.
‘Antes de nuestra futura colección Jaguar, hemos creado deliberadamente un espacio para respirar donde nuevas marcas y visiones pueden cobrar vida.
“Los clientes del Reino Unido podrán comprar modelos Jaguar actuales de segunda mano autorizados a través de nuestra red minorista del Reino Unido y el servicio, las reparaciones y los trabajos de garantía continuarán para los clientes existentes de Jaguar a través de nuestra red de talleres autorizados de Jaguar”.
Las ventas de Jaguar se han reducido a la mitad en los últimos cinco años, a medida que la demanda de sus automóviles ha caído drásticamente. En el último ejercicio financiero, Jaguar contribuyó sólo con el 15,5% de todas las ventas de JLR. La demanda de su único modelo eléctrico hasta el momento, el i-Pace, en la foto, ha caído un 20%.
Jaguar espera que su cambio radical de marca y su cambio hacia los vehículos eléctricos ayuden a reactivar las ventas después de varios años difíciles para el ícono británico.
JLR (anteriormente Jaguar Land Rover) vendió 431.733 vehículos en todo el mundo en el ejercicio financiero que finalizó el 31 de marzo de 2024. Sin embargo, los Jaguars representaron sólo el 15,5 por ciento de las ventas (66.866).
El F-Pace representó más de la mitad (35 por ciento) de las 23.251 ventas de Jaguar compradas en 2023/24.
El XE y el XF fueron los otros dos modelos que superaron las 10.000 ventas (11.552 y 13.782 respectivamente) y la demanda del I-Pace eléctrico cayó en una quinta parte (20 por ciento) a sólo 5.386 unidades.
Si bien las ventas anuales de Jaguar aumentaron un modesto 6,9 por ciento con respecto al año financiero anterior, representaron menos de la mitad del negocio hace apenas cuatro años, cuando vendió 140.593 vehículos en todo el mundo en 2019/20.
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