Nueva York:
La cabeza del sindicato de trabajadores de automóviles de EE. UU. Apoyó el servicio del automóvil el jueves como un medio para resolver el “desastre de libre comercio” y rechazó el uso de aranceles para los “juegos políticos”.
La agenda republicana describió la tarifa como una posible herramienta importante para proteger los intereses del presidente de United Auto Workers Shawn Faine, elogiando al presidente Trump por tratar con enfermedades de libre comercio mientras condena otros componentes grandes.
“Apoyamos parte del uso de aduanas en la producción de automóviles y otras industrias similares”, dijo Fain en una transmisión web. “No apoyamos el uso de aranceles para juegos políticos sobre inmigración o fentanal. No apoyamos el caos imprudente del país a la velocidad loca”.
El Sr. Faine rechazó la afirmación de la industria automotriz de los Estados Unidos que los aranceles dañarían a los fabricantes de automóviles de los Estados Unidos y avanzarían hacia precios más altos, los compararon con la huelga de la UAW, lo que finalmente aumentó un gran salario para los trabajadores de General Motors, Ford y Jeep-Maker Stelunts.
“Las compañías están mintiendo”, dijo Faine. “Pueden hacer lo correcto entonces y pueden hacer lo correcto ahora mismo”.
Desde que Trump regresó a la oficina en enero, el miembro nacional del Sr. Fion tuvo el comentario más amplio.
El Sr. Faine ganó fama con la huelga de fabricantes de automóviles “Big Thre tres” de Detroit en 2021, pero su celosa campaña para promover al presidente de la demócrata Kamala Harris demostró ser controvertida en una unión donde Trump también disfrutó de una base vocal de apoyo.
El miércoles, Trump dio a cada socio comercial, excepto China durante 90 días de sus aranceles más rigurosos, cuando Levi recaudó significativamente en la segunda economía más grande del mundo.
Sin embargo, Trump mantuvo aranceles del 25 por ciento en los autos importados que se aplican en vigencia la semana pasada, así como mantuvo el 25 por ciento de los aranceles importados de acero y aluminio a mediados de marzo.
El Sr. Faine describe la tarifa automática como la “forma de terminar la industria automotriz”, enfatizando que GM, Ford y Stelantis eligen operar fábricas en lugar de transferir la producción a México, donde el trabajo de parto es barato.
La administración de Trump es la primera “en mi vida que estaba dispuesta a hacer algo sobre este sistema de libre comercio roto”, dijo Faine.
Sin embargo, Faine explotó la represión de los recortes de la administración Trump para el Fondo de Investigación de Salud, ataques contra la seguridad social y la libertad de expresión, incluido el ex graduado de la Universidad de la UAW, Mahmud Khalil.
“Hemos visto la trampa perfecta de los derechos constitucionales”, dijo Fain.
(Excepto por el título, esta historia no es editada por el personal de NDTV y se publica a partir de un feed sindicado)))