Las compañías ferroviarias de bajo rendimiento están a punto de estar expuestas al público porque los pasajeros ahora ven cuántos trenes se cancelan y retrasan en estaciones separadas.
Por primera vez, los datos de rendimiento producidos por la Oficina Reguladora de Rail and Road se presentarán en más de 1,700 estaciones en Inglaterra.
Las pantallas digitales en las estaciones principales muestran estadísticas, mientras que la información para estaciones pequeñas está disponible para escanear los códigos QR en línea.
Screen también proporciona información sobre lo que el operador y el trabajo de red de red en su región están haciendo para mejorar la efectividad.
Los registros de confiabilidad del tren en Gran Bretaña se reducen, con el mismo equivalente de múltiples servicios de 20 años.
En respuesta a estas estadísticas, la secretaria de transporte, Heidi Alexander, dice que la nueva política tiene a Healds Heralds, una nueva era de responsabilidad ferroviaria.
La Sra. Alexander dijo: ‘Hoy el riel es el comienzo de la nueva era de la responsabilidad.
‘Estas exhibiciones son un paso hacia la reconstrucción de la confianza con los pasajeros que usan nuestro ferrocarril, porque seguimos lidiando con las causas fundamentales de retraso de frustración y cancelación.
Por primera vez, los pasajeros presentarán los datos de rendimiento producidos por la Regulatoria por la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras de más de 1,700 Estación (imagen de archivo)
Los registros de confiabilidad de los trenes en Gran Bretaña se reducen, equivalentes a múltiples servicios del 20 al 20, del 1 de febrero al 1 de febrero (pasajero de diciembre en la estación de Londres Easton después de un error nacional, el viaje en ferrocarril masivo en diciembre de 2024 interrumpió).
“Hemos estado difundiendo ineficacia durante décadas a través de reformas ferroviarias básicas, manteniendo a los pasajeros primero, y el crecimiento está aumentando a través de la conexión como parte del plan de este gobierno”.
Los datos están disponibles para aquellos que se pueden mostrar para 5 operadores financiados por el Departamento de Transporte (DFT), así como para otras compañías de trenes.
El análisis mostró que el Eling Broadway en el oeste de Londres era la estación principal con la peor confiabilidad del servicio de cuatro semanas al 1 de febrero.
Está de 77 77 estaciones con más de 10,000 servicios prescritos en ese período.
Se canceló el equivalente del 7,5% del servicio en el Eling Broadway, que utilizó la línea Elizabeth y los Great Western Ferrocarry Trains.
Las estaciones de línea de Elizabeth son siete de cada 10 para cancelaciones, incluidas Bond Street (7.4%), Farringon (6.5%) y Paddington (5.6%).
Las otras tres estaciones están en la red Mirsiril de Mirside, que los trenes tienen problemas para no poder extraer electricidad del tercer ferrocarril durante el clima Wantre.
El puntaje máximo de cancelación de cualquier estación en Inglaterra fue del 22.8%en Chashire’s Ins y Elton, el más utilizado en el país.
El análisis ha demostrado que Eling Broadway (ilustrado) fue la estación principal con la peor confiabilidad de los servicios entre cuatro semanas y el 1 de febrero
Las estaciones de línea de Elizabeth son siete de cada siete de cada 10 para cancelaciones, incluidas Bond Street, Faringdon y Paddington (ilustrado)
Se suponía que solo eran 92 servicios durante el período.
Jacqueline Star, CEO de The Rail Delivery Group que representa a los operadores, dijo: ‘Sabemos lo frustrante que es cuando los clientes se cancelan o se retrasan.
‘Estos datos y la acción positiva que estamos tomando para volverse transparentes, muestra cuán grave es la industria correcta al hacer esfuerzos para mejorar.
“Este es un mensaje claro para los clientes para mejorar el sector ferroviario y encontrar una solución para que los servicios de trenes sean más confiables”.
Natasha Grecia, directora de Watchdog Transport Focus, dijo: ‘Los viajeros nos dicen que quieren un servicio de tren confiable y a tiempo y darán la bienvenida a la información sobre el periódico y la cancelación de sus servicios de manera más transparente.
“Es importante que la industria use esta información para ejecutar el rendimiento”
El DFT está consultando sobre las propuestas de cómo se ejecutarán los grandes ferrocarriles británicos.
El nuevo organismo del sector público será responsable de supervisar las operaciones de trenes y la infraestructura ferroviaria.