Las ventas de Jaguar han caído más de una cuarta parte el año pasado tras el espectacular cambio de marca ‘Uk’ de la legendaria marca de automóviles británica.
La compañía fue criticada por deshacerse de la icónica insignia ‘Growler’ utilizada en la parrilla y el capó durante décadas y reemplazarla con una insignia geométrica curva ‘J’.
Otros cambios controvertidos incluyeron la presentación de un concept car de color rosa brillante, cuyo objetivo era actualizar la imagen de Jaguar para la era eléctrica.
Pero los expertos en diseño y los fanáticos del Jaguar se han burlado del cambio de imagen, calificándolo de “vandalismo cultural” y “la medida de marketing más destructiva jamás realizada”.
Ahora, las nuevas cifras de registro de la industria publicadas por la empresa matriz, Jaguar Land Rover (JLR), han revelado que el número de vehículos vendidos por la empresa de propiedad india se reducirá en 12.459 a solo 33.320 en 2024.
Nigel Farage, el líder reformista del Reino Unido que criticó el cambio de marca de Jaguar el año pasado, exultó hoy: “Despierten, rompan”.
La dramática desaceleración se produjo cuando Jaguar frenó bruscamente la producción de cinco modelos existentes a principios de año. A medida que construye su nueva gama de vehículos totalmente eléctricos, este año se dirige a un público mucho más pequeño para las ventas.
Mientras tanto, ha aumentado la demanda de los modelos de lujo Range Rover y Defender del fabricante de automóviles.
El nuevo cambio de marca (arriba) ha dado lugar a acusaciones de que la empresa “despertó” – después de publicar un anuncio sin coches.
El anuncio presenta modelos vestidos atrevidamente con brillantes colores primarios junto con lemas como “romper moldes” y “crear emoción”.
En la foto se muestran los autos conceptuales de aspecto brillante presentados por Jaguar a fines del año pasado como parte de su revisión de vehículos eléctricos.
Preparando el escenario para la reestructuración, el negocio cerró la producción de los modelos Jaguar existentes para los clientes del Reino Unido, y las berlinas XE y XF y el auto deportivo F-Type fabricados en Gran Bretaña finalizaron en mayo.
La producción de su modelo más grande, el F-Pace, continuará en Solihull en el futuro previsible, pero sólo se producirá para los mercados extranjeros. Un portavoz de la marca confirmó que la producción con especificaciones del Reino Unido cesó en noviembre.
Y aunque la producción del SUV compacto E-Pace y su único automóvil eléctrico, el i-Pace, continúa en Graz, Austria, a finales de año también se ha vendido su asignación en el Reino Unido.
Jaguar dice que el i-Pace sigue estando disponible pero sólo para “clientes corporativos de 2025”.
Esto significa que Jaguar ha dejado de vender todos los coches en Gran Bretaña por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial.
Mientras tanto, las ventas del SUV Range Rover de JLR aumentaron, logrando un sólido “fuerte crecimiento mayorista” con un aumento del 12 por ciento en el trimestre en comparación con el año anterior.
Las ventas del Range Rover clásico aumentaron un 22 por ciento, mientras que los modelos Sport y Evoque aumentaron un 17 por ciento y un 15 por ciento respectivamente. Las ventas del Defender también aumentaron un 13 por ciento, mientras que las ventas del Discovery aumentaron un 1,5 por ciento.
Las ventas de todo el año en todas las variantes del Range Rover se dispararon de 339.825 a 366.355, y JLR dijo que las cifras reflejaban “una mejora tras las interrupciones en el suministro”.
Mientras tanto, las ventas de modelos Jaguar han disminuido. En 2022, Jaguar vendió 61.661 coches, pero esa cifra cayó a 33.320 el año pasado. Tan recientemente como 2019, la marca vendió 161.601 vehículos.
Este es el nuevo logo de Jaguar: un círculo formado por la letra ‘J’ que luce igual en ambos lados.
El clásico logotipo de Jaguar ‘Growler’ ha sido abandonado a medida que la compañía automovilística se reinventa para atraer a un público más joven de compradores de automóviles.
Jaguar está reduciendo su gama de modelos: coches como el SUV F-Pace (arriba) ahora están relegados a los libros de historia.
Pero las ventas de los modelos clásicos Range Rover y Defender del fabricante de automóviles siguen siendo populares.
El importante cambio de marca del Jaguar ha estado en desarrollo durante tres años mientras la compañía se prepara para convertirse en un fabricante de automóviles totalmente eléctricos antes del objetivo del Reino Unido para 2030 de dejar de vender todos los automóviles nuevos propulsados por combustibles fósiles.
Lanzado bajo el lema “No copiar nada”, un dicho del fundador de la empresa, Sir William Lyons, el anuncio presentaba modelos con ropa Technicolor caminando a través de un paisaje extraño.
Se dice que alrededor de 800 personas trabajaron en el cambio de marca, y el director general Roddon Glover dijo: “Tenemos que cambiar la percepción de la gente sobre lo que representa Jaguar”.
Pero la ruptura radical de Jaguar con su imagen tradicional ha provocado una reacción violenta, y los críticos acusan a la empresa de pisotear su herencia británica.
Los críticos también criticaron la diversidad del anuncio, en el que aparecen hombres y mujeres con poca ropa.
El líder de Reform UK, Nigel Farage, advirtió que la marca quedaría destruida tras la reforma, mientras que otros tildaron la renovación de “débil” y “desquiciada”.
Expertos en marketing de todo el mundo también dijeron que estaban “sorprendidos” por la medida, y el diseñador californiano Joseph Alessio dijo que “en la escuela se enseñaría cómo no hacer un cambio de marca”.
Sin embargo, el jefe de Jaguar, el Sr. Glover, ha respondido al “horrible odio e intolerancia” dirigido a los modelos de aspecto loco en el anuncio de vídeo.
Negó que la empresa estuviera desperdiciando su herencia de casi 100 años con su cambio de marca más dramático en décadas; en cambio, afirmó que el fabricante de automóviles necesitaba alejarse de los “estereotipos automotrices tradicionales” para encontrar su lugar en el mercado.
El director general de Jaguar, Roddon Glover, ha respondido a quienes criticaron los numerosos y dañinos cambios de marca de la marca de automóviles.
Glover dijo al Financial Times que creía que la respuesta general a la campaña había sido “muy positiva”, pero estaba decepcionado por el “nivel de odio sincero e intolerancia” dirigido a los modelos del anuncio.
‘Si jugamos como juegan los demás, simplemente nos hundiremos. Así que no deberíamos ser como las marcas de automóviles”, afirmó Glover.
‘Tenemos que restablecer nuestra marca y a un precio completamente diferente, por lo que tenemos que hacer las cosas de manera diferente. Queríamos alejarnos de los estereotipos automovilísticos tradicionales”, añadió.
El director creativo de la compañía, Gerry McGovern, admitió que el concept car presentado en diciembre “no atraerá a todos”, pero añadió: “Eso es lo que hace la creatividad intrépida”.
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