Con el spin-off del Mago de Oz, Wicked, llegando al cine, qué mejor momento para explorar cómo funciona la “magia” en la industria del motor.

Mi historia se centra en el controvertido “cambio de marca” de la compañía automovilística británica Jaguar y el posterior lanzamiento de su nuevo y radical concept car eléctrico biplaza fastback Tipo 00 en Miami esta semana.

En rosa con puertas de ala de gaviota, anuncia tres autos de producción de 1,000 hp en 2026: un GT Grand Tourer de cuatro puertas (con un prototipo camuflado ahora en prueba), un SUV y un cupé deportivo que promete 478 millas con una sola carga.

Hasta entonces, no se vendía ningún coche Jaguar en el Reino Unido.

En El Mago de Oz, el todopoderoso mago proyecta un aura intimidante. El “mago” se revela como un simple mortal cuando el perro de nuestra heroína Dorothy, Toto, abre la cortina.

Después de cubrir la controversia de Jaguar de esta semana, permítanme darles un vistazo detrás de escena del lanzamiento del automóvil de la compañía para revelar lo que realmente sucedió.

Radical: el concept car eléctrico biplaza Fastback Type 00 de Jaguar en 'Miami Pink'

Radical: el concept car eléctrico biplaza Fastback Type 00 de Jaguar en ‘Miami Pink’

A principios de noviembre, estuve entre los periodistas invitados al centro de diseño e ingeniería líder mundial de Jaguar Land Rover en Gaydon, Warwickshire, para una inmersión de un día en sus ambiciosos planes y una vista previa del nuevo modelo.

Al llegar, entregamos nuestros teléfonos y firmamos un acuerdo de confidencialidad que amenazaba con sanciones si se violaba. En el interior asistimos a una sesión informativa de cuatro horas y caminamos alrededor del coche.

El director creativo de JLR, el profesor Gerry McGovern OBE, el mago del diseño que supervisa la “reimaginación” de Jaguar, prometió que sería “asombroso”. Fue.

Pero fue la presentación del cambio de marca de Jaguar -posteriormente descartado por los críticos como “débil” y peor- lo que hizo sonar las alarmas.

Los jefes de Jaguar, sin embargo, habían indicado previamente que iban a causar polémica deliberadamente. No fue un accidente. La marca estaba obsoleta y el auto no se vendía. Era necesario tomar medidas estrictas para abordar esto.

Entonces, para “reimaginar” Jaguar, abandonarán el 85 por ciento de sus clientes de mediana edad y clase media que gastan £50.000 por automóvil y apuntarán más a un cliente más joven, más rico y más diverso dispuesto a gastar £100.000 en un espectacular auto. Atrévete a ser diferente. Y deben vender unas 50.000 al año en todo el mundo.

Pero para atraer la atención de ese nuevo y raro grupo de personas brillantes y felices, primero tuvieron que crear controversia.

La primera llegó cuando apareció la historia del cambio de marca con un anuncio en las redes sociales que mostraba varios modelos en un paisaje alienígena rosa, pero ningún automóvil.

Luego, horas antes de la presentación oficial, se ‘filtraron’ imágenes del nuevo Jaguar. Las sospechas recayeron sobre Jaguar. No lo negaron cuando les pregunté.

Los Wizards of Rebirth Jaguar creen que su futuro está más allá del camino de ladrillos amarillos. Y si fracasa, realmente será el telón para ellos.

No entrar en pánico

A medida que se intensificaba la reacción violenta por el anuncio de Jaguar en las redes sociales, que no mostraba automóviles, los funcionarios entraron en pánico.

Violando su propio acuerdo de embargo NDA, publicaron imágenes ‘teaser’ para demostrar la existencia del automóvil.

Reacción: El director general de Jaguar, Roddon Glover, niega ser una

Reacción: El director general de Jaguar, Roddon Glover, niega ser una “mecha” y responde que algunas de las críticas han demostrado un “nivel de odio sincero e intolerancia”.

Los críticos atacaron la nueva apariencia de Jaguar como un “accidente automovilístico en cámara lenta”. Los entusiastas del Jaguar y los clubes de propietarios han acusado a los empresarios de “suicidio comercial” y de convertir a la marca en un “hazmerreír”.

El director general de Jaguar, Roddon Glover, negó estar “despertado” y respondió que algunas de las críticas mostraban un “nivel de odio e intolerancia sinceros”.

Coches y automovilismo: exámenes en curso

Source link