Los maquinistas del metro de Londres recibieron hoy un aumento salarial ajustado a la inflación después de que el alcalde laborista Sadiq Khan accediera a las demandas de los barones sindicales.
El sindicato RMT celebró una “victoria significativa” después de que sus miembros recibieran un aumento salarial del 4,6 por ciento sin condiciones como reformas en las prácticas laborales.
La remuneración salarial, que también se aplica al personal de las estaciones, duplica la actual tasa de inflación del 2,3 por ciento IPC.
Y pronto se podría permitir a los conductores trabajar cuatro días a la semana si se logra un avance en las conversaciones separadas con el sindicato ferroviario.
Los críticos conservadores acusaron a la secretaria de Transporte, Louise Hay, de “alentar” al barón militante cuando dio a los conductores de trenes principales una tasa del 14,25 por ciento durante tres años sin condiciones.
Helen Whatley, que fue portavoz de transporte de los conservadores hasta principios de este mes, dijo: “Bienvenidos a la vida bajo un gobierno laborista”.
“Los sindicatos ahora dirigen el taller, sabiendo que cada vez que se declaran en huelga, los laboristas cederán”.
Los conductores del metro de Londres ya ganan un salario medio de unas 65.000 libras esterlinas al año.
Miembros en el piquete en abril de 2024. El sindicato RMT celebró una “victoria significativa” después de que sus miembros recibieran un aumento salarial del 4,6 por ciento, sin condiciones como reformas en las prácticas laborales.
El alcalde laborista de Londres ha sido acusado de confabularse con las demandas de los magnates sindicales para el actual aumento salarial impulsado por la inflación.
Un tren del metro de Londres en Oxford Circus. TfL, cuyo presidente, el señor Khan, dijo: “El acuerdo es justo y asequible y es una gran noticia para Londres que el RMT lo haya aceptado”.
Aslef, que representa a los conductores del metro, ha cancelado dos huelgas este mes después de que Transport for London (TfL) dijera que estaba dispuesto a permitirles trabajar una semana laboral de cuatro días.
Actualmente deben trabajar las horas contratadas en un plazo de cinco días.
Si las negociaciones en curso tienen éxito, el acuerdo también se aplicará a los conductores de RMT.
El jefe de RMT, Mick Lynch, dijo: “Este acuerdo es una victoria histórica para nuestros miembros y un testimonio de la determinación de RMT de luchar por condiciones y salarios justos”.
“Este éxito pone de relieve la importancia del decidido enfoque industrial de RMT y aprovecharemos este impulso para seguir mejorando en 2025”.
Un portavoz de Assalef dijo: “Anulamos la huelga planificada en el metro de Londres en noviembre después de llegar a un acuerdo para reducir las horas de trabajo de los maquinistas y pasar a una semana de cuatro días”.
TfL, cuyo presidente, el señor Khan, dijo: “Este acuerdo es justo y asequible y es una buena noticia para Londres que el RMT lo haya aceptado”.