Los conductores se enfrentan a retrasos récord en las principales carreteras de Inglaterra, a pesar de que el tráfico está por debajo de los niveles anteriores a Covid, según muestran las cifras oficiales.
Los datos del Departamento de Transporte dijeron que la velocidad promedio en carretera para el año fue de 56,5 mph hasta finales de junio, frente a 58,8 mph en el año hasta finales de marzo de 2016.
Las estadísticas, que se refieren a las autopistas y a las grandes carreteras A, también muestran que la retención media en las calzadas servidas por las carreteras nacionales alcanzó 11,0 segundos por vehículo por milla (spvpm) durante el mismo período.
Se trata de la cifra más larga desde marzo de 2016, cuando la cifra era de 8,6 spvpm.
El jefe de política del RAC, Simon Williams, calificó las cifras de “preocupantes”, ya que el número de kilómetros recorridos por carretera está ligeramente por debajo de los niveles prepandémicos.
Los datos del Departamento de Transporte mostraron que la velocidad promedio en carretera para el año fue de 56,5 mph hasta finales de junio, frente a 58,8 mph en el año hasta finales de marzo de 2016 (imagen de archivo)
Las estadísticas, que se refieren a las autopistas y a las grandes carreteras A, también muestran que la retención media en las calzadas servidas por las carreteras nacionales alcanzó durante el mismo período 11,0 segundos por vehículo y milla (SPVPM) (imagen de archivo).
Dijo: “Estos últimos datos muestran que en toda Inglaterra, las velocidades promedio en las carreteras principales están disminuyendo y los retrasos están aumentando, tanto año tras año como en comparación con antes de Covid”.
‘Aunque el aumento del volumen de tráfico puede ser sin duda un factor en el aumento de los retrasos, no puede ser el único factor, por lo que sospechamos que otros factores pueden estar contribuyendo, ya sean obras viales o simplemente atascos en puntos conocidos de apuro.
“Cualesquiera que sean las razones, los retrasos pueden ser frustrantes y costosos, por lo que esperamos más detalles del Gobierno sobre dónde centrará su gasto en carreteras mientras dure este Parlamento”.
Se contactó a National Highways para hacer comentarios.
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Una fila de automóviles tenía las luces de emergencia encendidas después de hundirse en un bache en Surrey durante la hora pico del tráfico el miércoles cuando sus motores quedaron inoperables.
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A algunos se les cotizaron más de £ 200 para reparar sus vehículos y decidieron caminar ocho millas de ida y vuelta con un automovilista para comprar un neumático y arreglarlo ellos mismos.
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