Los automovilistas están recibiendo una cifra récord de 41.000 multas de estacionamiento al día, a pesar de las repetidas promesas del gobierno de tomar medidas enérgicas contra los operadores “deshonestos”.
Cifras impactantes revelan que empresas privadas despiadadas emitieron 3,8 millones de multas a conductores entre julio y septiembre, o un promedio de una cada dos segundos.
Otros 3,4 millones se emitieron entre abril y junio de este año, según cifras oficiales.
Significa que las agencias de estacionamiento están en camino de imponer £1,5 mil millones de libras esterlinas en multas este año (2024/25), ya que el número de bofetadas a los conductores alcanzará un récord de 14,6 millones.
Esto será superior al récord de 12,8 millones emitidos el año pasado (2023/24) y 11,1 millones en 2022/23.
Y las cifras sólo se aplican a los aparcamientos gestionados por empresas privadas, no por ayuntamientos.
Los ministros se enfrentan esta noche a nuevos llamamientos para tomar medidas enérgicas contra las empresas despiadadas que están creando miseria a millones de automovilistas bajo la presión de vivir con un ejército de guardias de tráfico.
Se produce después de que el anterior gobierno conservador retirara un código de prácticas largamente esperado destinado a proteger a los conductores de los operadores “vaqueros”. Los ex ministros vacilaron después de que las agencias de estacionamiento lanzaran una revisión judicial de las propuestas, que incluían reducir las multas máximas de £100 a £50 y prohibir a los cobradores de deudas perseguir a los automovilistas que no pagan dentro de un período determinado.
Los automovilistas están recibiendo un récord de 41.000 multas de estacionamiento al día, a pesar de las repetidas promesas del gobierno de tomar medidas enérgicas contra los operadores “deshonestos” (imagen de archivo)
Cifras impactantes revelan que empresas privadas despiadadas emitieron 3,8 millones de multas a conductores entre julio y septiembre, o un promedio de una cada dos segundos. Otros 3,4 millones se emitieron entre abril y junio de este año, según cifras oficiales
El número de billetes emitidos en el segundo trimestre de este año (2024/25) se duplicó con creces con respecto a 2018, cuando se emitieron 1,7 millones en el mismo período.
Si el crecimiento de este año continúa al mismo ritmo, alcanzará un récord de alrededor de 14,6 millones de billetes emitidos en 2024/25, 1,8 millones más que el récord actual de 12,8 millones en 2023/24.
Con multas limitadas a 100 libras esterlinas, las empresas privadas reclamarán multas por un valor de alrededor de 1.500 millones de libras esterlinas este año.
Los automovilistas han estado esperando años por un código de prácticas redactado por el gobierno para tomar medidas enérgicas contra las empresas de estacionamiento privado despiadadas, en medio de acusaciones de malas prácticas, como señalización deliberadamente mala y no permitir un período de gracia si los automovilistas no regresan a sus autos en tiempo. No es culpa suya.
Un proyecto de ley para introducir un nuevo código de conducta recibió la aprobación real en marzo de 2019.
Pero el gobierno conservador retiró el código en junio de 2022 después de impugnaciones legales por parte de las empresas de aparcamiento.
En junio, el organismo industrial, la Asociación Británica de Estacionamiento (BPA) y la Comunidad Internacional de Estacionamiento publicaron sus propios códigos de práctica.
Incluía requisitos de firma consistentes, un conjunto de reglas para los operadores en terrenos privados y una “carta de apelaciones”.
Pero los grupos automovilísticos lo han criticado por no incluir límites a las multas ni eliminar las tarifas de recuperación de deudas.
Significa que las agencias de estacionamiento parecen dispuestas a obtener enormes ganancias de las multas a los conductores durante algún tiempo.
El presidente de AA, Edmund King, dijo: ‘Cuando tomamos medidas para prohibir los sujetadores de vaqueros, advertimos que algunos sujetadores sin escrúpulos entrarían en áreas de estacionamiento privadas, y se ha demostrado que eso es correcto.
‘Reconocemos que los conductores nunca deben estacionar como quieran y donde quieran, pero con demasiada frecuencia las compañías de vigilancia actúan como Dick Turpin. Hace tiempo que se necesitan mejores regulaciones para prohibir a algunos de estos bandidos”.
La viceprimera ministra Angela Rayner es también secretaria de Estado de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local. Un portavoz del ministerio dijo: “Los automovilistas deben estar seguros cuando utilicen aparcamientos privados y estamos decididos a elevar los estándares en la industria”.
Steve Gooding, director de la Fundación RAC, añadió: “El aparcamiento privado es claramente un sector de la economía que parece estar expandiéndose, pero a expensas de millones de automovilistas cada año”.
‘Estas cifras sugieren que aún quedan grandes interrogantes sobre la forma en que funciona o falla el sistema actual.
“Los conductores deben tener mucho cuidado donde dejan sus vehículos cuando van de compras navideñas, ya que estas cifras indican que incluso la más pequeña indiscreción puede dar lugar a multas que borrarán cualquier sensación de festividad”.
“Si los ministros quieren dar un regalo de Navidad a los automovilistas, deberían ponerse manos a la obra para implementar las reformas prometidas desde hace mucho tiempo en la gestión del aparcamiento, que ya llevan más de cinco años en los estatutos.”
Estas cifras se basan en el número de expedientes recibidos de la Agencia de Licencias de Conductor y Vehículos (DVLA) que persigue a los propietarios de vehículos por presuntas infracciones en aparcamientos privados, como centros comerciales, instalaciones de ocio y áreas de servicio de autopistas.
Unas 172 agencias de aparcamiento solicitaron acceso a los documentos, siendo ParkingEye la más activa entre julio y septiembre: compró 594.000 registros.
Un portavoz del Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local dijo: ‘Los automovilistas deben estar protegidos cuando utilizan aparcamientos privados y estamos decididos a elevar los estándares en la industria.
“Sabemos el gran problema que supone esto para los conductores, por lo que publicaremos más detalles sobre el Código de prácticas de aparcamiento privado lo antes posible”.