Se advirtió a los funcionarios de Heathrow sobre la posible falla de la subestación que el aeropuerto se vio obligado a cerrar un día debido al gran apagón, se les dijo a los parlamentarios.
El presidente ejecutivo del Comité de Operador de la Aerolínea de Heathrow, Nigel Wicking Transport, dijo a los miembros del Parlamento que había varios incidentes preocupados por él, incluidas las luces de iluminación en la pista.
El 25 de marzo, Heathrow se sumergió en el caos después de ser obligado a cerrar el aeropuerto más ocupado del Reino Unido después de un devastador incendio eléctrico.
Alrededor de 2 27.5 pasajeros fueron interrumpidos después de que explotara la principal subestación eléctrica del aeropuerto y la partida del suburbio del oeste de Londres.
Heathrow es proporcionado por tres subestaciones, pero un chapoteo causa un gran atuendo de potencia en el aeropuerto.
El Sr. Wicking le dijo al Comité Selecto de Transporte que habló con el director de Tim Heathrow el 7 de marzo sobre sus preocupaciones y el 7 de marzo al Director de Operaciones y el Director de Clientes.
Él dijo: “En realidad advirtí las preocupaciones que teníamos sobre las subestaciones de Heathrow y mi ansiedad era la resiliencia”.
El Sr. Wicking, el jefe del cuerpo que representa a más de 90 aerolíneas usando Heathrow, agregó: ‘Desafortunadamente, esto siguió el cable y simplemente algunos incidentes robados alrededor de la fuente de alimentación que uno de los eventos iluminó la pista durante un período de tiempo.
El presidente ejecutivo del Comité de Operador de Aerolínea de Heathrow, Nigel Wicking (ilustrado), comité de transporte dijo a los miembros del Parlamento que había varios incidentes que lo pusieron ansioso.
Se advirtió a los funcionarios de Heathrow sobre la posible falla de la subestación que el aeropuerto se vio obligado a cerrar un día debido al gran apagón, se les dijo a los parlamentarios. Fig: Fuego en Hees Electric Substation
Subestación eléctrica North Hyde SMOLARING que causa brote de energía en Heathrow
28 de marzo, Heathro después de un devastador incendio eléctrico se vio obligado a cerrar el aeropuerto más ocupado del Reino Unido por el día
“Esto es claramente ansioso para mí y, como quiero comprender mejor la elasticidad general del aeropuerto, he planteado ese punto”.
El Sr. Wicking dijo que creía que la Terminal 5 de Heathrow cerró el día que la “mañana” podría estar listo para obtener los aviones y “también tuvo la oportunidad de sacar los vuelos”.
Sin embargo, el presidente ejecutivo de Heathrow, Thomas Oldbyi, dijo que el aeropuerto fue “desastroso” durante el conflicto.
Le dijo al comité: “Estaba completamente claro que no podíamos operar el aeropuerto de manera segura al comienzo del proceso, y es por eso que cerramos el aeropuerto”.
“Si no hubiéramos hecho esto, miles de pasajeros estaban atrapados en el aeropuerto a riesgo de lesiones personales, las carreteras de la red en el aeropuerto, porque no olviden que 000,3 casas y otras instituciones fueron conducidas.
‘Los semáforos no funcionaron, solo para darle ejemplos, mucho nada funciona. Las piezas de infraestructura cívica no funcionaron.
“Entonces, literalmente, miles de personas corren el riesgo de estar atrapados en el aeropuerto, donde no tenemos ningún lugar para mantenernos, no pudimos procesarlas, habría sido una situación catastrófica”.