Es grande. Es descarado. Llamará la atención cada vez que la vean con él, y hace un gran rugido cuando está encendido. ¿Por qué Victoria Beckham no conduciría un Ferrari?
La estrella recientemente gastó dinero en su Roma en Londres, una bestia brillante valorada en £227,000.
Ella es la mujer que lo tiene todo y, sin embargo, la reacción no fue de sorpresa de que se pusiera al volante de un superdeportivo italiano a toda velocidad, en lugar de permitirse conducir entre el tráfico en algo menos aerodinámico.
“¿Por qué lo necesita?”, preguntan los críticos.
Ciertamente es una cantidad asombrosa para gastar en un automóvil, pero es una máquina elegante, elegante y tranquilizadoramente refinada diseñada para lucir (el VB en sí no es diferente).
Pero el detalle importante es lo que se esconde bajo el capó: Un potente motor V8 capaz de generar 612 CV.
Siempre me han gustado los coches grandes y potentes. Como ex crítico de automóviles de Tatler, he conducido más de lo que me corresponde.
Y defenderé el derecho a la propiedad elegante –de hecho, el derecho de toda mujer a regalarse un superdeportivo esta Navidad, si el presupuesto lo permite– hasta la muerte.
Sophia Money-Coutts (en la foto), excrítica de automóviles de Tatler, defenderá hasta la muerte el derecho de una mujer a poseer un superdeportivo
Ella no es la única celebridad femenina que disfruta del botín de la fama a través de esas compras. A Kim Kardashian le encanta un Ferrari F430, Mariah Carey conduce un Lambo y la estrella de Ted Lasso, Hannah Waddingham, ha sido vista por la ciudad en su Maserati Levante de £100,000.
Quiero levantar el puño y animar cuando las mujeres poseen juguetes brillantes que todavía se consideran juguetes de hombres.
¿Cuáles son los supuestos de la causa? A veces queremos ese viaje emocionante. Además, lo admito, es infantilmente satisfactorio alejarse de las luces y vencer algunos ladridos competitivos en un BMW acelerando.
Pero sobre todo, estos coches son muy, muy divertidos de conducir. ¡Ruido! ¡Velocidad! Interior agradable y confortable, que huele más a cuero y a caro que una vieja taza de café Costa.
Por eso me enoja que, a pesar de que las barreras sexistas se han derribado en otros lugares –en el lugar de trabajo, en los deportes, en el matrimonio– la idea de que las mujeres son inferiores en los automóviles todavía persiste. O si lo son, entonces realmente no los entienden, pobrecito.
Los programas de automóviles son presentados principalmente por hombres; En 2016, me alegré mucho cuando Victoria Koren Mitchell lanzó un programa de Radio 4, Women Talking About Cars, y, sin embargo, solo se emitió durante tres series cortas.
Algunas todavía piensan que las mujeres deberían preferir zapatos y bolsos de diseño a los coches de diseño. Pero yo digo que si vas a tener una chuchería tan deliciosamente cara, también podrías tener una que realmente puedas pagar.
Las marcas de automóviles llevan tiempo apostando por el creciente poder adquisitivo de las mujeres.
Para Sofía, conducir un coche como el Ferrari de Posh Spice es realmente divertido. Le encanta el sonido y el movimiento.
Durante la última década, Rolls-Royce ha informado de un aumento en su base de clientes femeninas (14 por ciento, por lo que no es enorme, pero tampoco nada); Bentley ha comenzado a combinar los automóviles con el color del esmalte de uñas de sus clientas, y ahora uno de cada cuatro Ferraris en China es comprado por una mujer.
Hace unos años, cuando revisé un modelo de Volvo, quedé particularmente impresionado por su interior sencillo y minimalista.
No se trataba sólo del diseño escandinavo; Una mujer diseñó este automóvil, me dijo Volvo, y decidió que debería haber un máximo de siete botones en el panel frontal para que no parezca demasiado abarrotado. inteligente
También vale la pena señalar que, si bien un superdeportivo con alas de gaviota en color rojo brillante puede parecer demasiado extravagante y demasiado obvio para algunas mujeres, el auge del superdeportivo SUV o “superdeportivo seguro” ciertamente les ha llamado la atención.
En 2015, Bentley lanzó el enorme Bentega. Lamborghini siguió con el Urus, y Rolls-Royce sacó oportunamente el Cullinan, una enorme bestia de 2,5 toneladas que lleva el nombre del diamante.
¿Crisis climática? ¿Qué es la crisis climática? Si bien la mayoría de nosotros nos angustiamos ante la decisión de optar por la electricidad, los vehículos de lujo que consumen mucha gasolina (sí, sí, algunos híbridos) están vivos y coleando. En 2020, Aston Martin lanzó su propia versión, el DBX.
El primer coche que revisé fue el Aston Martin Rapide, el primer coche de cuatro puertas de la marca británica, con un precio de 140.000 libras esterlinas.
Marcas de automóviles como Rolls-Royce y Bentley comenzaron a apreciar el creciente poder adquisitivo de las mujeres hace algún tiempo.
Lo llevé a la boda de un amigo en los Cotswolds, donde lamentablemente se me quedó atascado en un campo.
Estaba vestida como dama de honor y no era demasiado elegante como para que me echaran. Al final, el granjero local tuvo que venir y llevárselo, como si toda su fe en las mujeres que conducían coches elegantes se hubiera confirmado.
Me daba vergüenza, pero amaba tanto el auto que juré que algún día me compraría un Aston. Ese día aún no ha llegado: actualmente conduzco el VW Polo más compacto.
Pero un día sucederá. Basta con mirar a Victoria Beckham.