El video muestra el zoom en el cruce de cebra en King’s Road en Londres, zoom en el trágico momento de un peatón.
El año 73 años fue condenado por este joven para no detener a su scooter.
Dijo que habría sido muy peligroso detener repentinamente la emergencia en las dos ruedas, argumentando que no estaba “en ningún lugar” a los peatones de todos modos.
Lord Bracket todavía fue condenado por no dar prioridad a un peatón en el caso de un cruce de cebra en agosto del año pasado.
Fue multado con £ 346 con un costo de £ 650, así como un recargo de la víctima de 138 dólares, $ 1,134, y tres puntos de penalización se dieron en su licencia de conducir.
Lord Bracket en Pitterbero Road en Phulham llegó al mismo scooter de Piagjio en la corte de magistrados de Wimbledon vestidos con traje gris, camisa azul claro y corbata azul.
Era una estrella de celebridades que viajaba en la casa a través del Chelsea en la noche.
Fue atrapado en la cámara peatonal Oscar Blanco (1), quien grabó el tráfico en su camino desde su trabajo financiero a New Malden.
La Corte de Magistrados de Wimbledon representó a Lord Charles Bracket fue condenado por no detener a su scooter por un peatón en Zebra Crossing hoy
El joven de 3 años dijo que fuera de la corte hoy dijo que habría sido muy peligroso detener la emergencia
El Sr. Blanco dijo: “Vi que había un peatón de veinte o treinta metros de distancia”, dijo Blanco.
‘El peatón ya quería el derecho de tener un pasaje seguro durante todo el cruce.
El Sr. Blanco le dijo al juicio que llegó a ‘Rolling muy lento’ para explicar a la mujer que podía superar.
“Hubo un reconocimiento de los peatones, gracias a mí por desacelerarme” gracias “.
‘Cuando comenzó a cruzar, el piloto de Moop no se detuvo a través del cruce de cebra.
“Creo que dije” Oh mi.
“Me detuve para permitir que los peatones cruzaran y la motocicleta no lo hizo”.
Desde el punto de vista de la cámara de bicicleta del Sr. Blanco, el video se reprodujo a los magistrados.
El ciclista de paddle Oscar Blanco captó el incidente en la cámara de su bicicleta y demostró en la corte
Lord Bracket dijo que un auto frente a él se había vuelto algo oscuro en su lado izquierdo
Una mujer en la parte superior del rosa se ve en el cruce de cebra justo antes de la última velocidad del Lord Broct.
Lord Bracket continuaba un trabajo para uno de sus hijos y regresaba de los grandes almacenes Peter Jones a una milla de distancia de donde ocurrió el incidente.
Él dijo: “Si puedes pasar los otros autos, intenta viajar en el medio de la carretera”, dijo.
‘Estaba pasando por el medio de la carretera hacia atrás y derecha de un automóvil en el cruce. Estaba haciendo 20 millas por hora.
“El auto frente a mí estaba un poco oscuro a mi izquierda y cuando me di cuenta de que la cebra peatonal cruzaba el cruce, la única posibilidad para mí podría ser una parada de emergencia”.
Sin embargo, los magistrados han dictaminado que cualquier conductor debe ser lo suficientemente lento con la obstrucción del cruce de cebra para que puedan detenerse de manera segura si es necesario.
“Desde la prueba de video y la prueba del Sr. Blanco, estamos satisfechos de que cualquier parte del auto del acusado estuviera en la caries peatonal antes de llegar al cruce”, dijo el presidente Wenty Preston.
‘Dijo que el auto delantero había interrumpido parcialmente su lado izquierdo.
El video se reprodujo a los magistrados desde el punto de vista de la cámara de bicicleta del Sr. Blanco
Se ve que una mujer en la parte superior del rosa pone un pie hacia el cruce de cebra justo antes de la moto de Lord Broct
“Si no ve si hay una persona en el cruce, debe conducir un automóvil de tal manera que si hay una persona debe detenerse”
Lord Bracket más tarde hablando después de un veredicto de culpabilidad fuera de la corte dijo que entendía la posición legal de los magistrados.
‘He sido un conductor de motocicleta durante más de 3 años y no puedes parar a 20 mph en el séptimo de segundo, dejar en un segundo, no puedes.
‘Entonces, cuando alguien de repente pisó el cruce de la cebra y enfrenta la parada de emergencia de dos ruedas, no lo hará.
‘Pero la ley es ley. Dice que tienes una responsabilidad absoluta.
“Una responsabilidad absoluta es una responsabilidad absoluta y puedo ver por qué los magistrados no tenían a nadie para continuar”.
En la corte, Lord Brackets citó el código de la carretera para cerrar la distancia, argumentando que solicitaron vehículos de cuatro ruedas y dos vehículos de ruedas no se detuvieron rápidamente.
‘Un tercio de un segundo y la parada de emergencia tardó dos segundos en el momento de cruzar a uno de los peatones y al toque del cruce de mi frente.
Lord Brackets llegó a la corte vestida con traje gris en el mismo scooter de Piagio, una camisa azul claro y GA oscuro ৰ Tada azul
Hablando fuera de la corte, dijo que entendió la decisión legal de los magistrados
‘He hecho juicios muy peligrosos para detener la emergencia en dos ruedas. Conduje el auto en medio del cruce y no estaba cerca de los peatones.
‘Juzgué que la parada de emergencia era insegura. He hecho un juicio seguro para continuar.
‘En Londres, nunca se sabe. Algunas personas pisaron el cruce y luego cambian de opinión.
‘No sabía que estaba a punto de cruzar. Nunca haces lo suficiente. ‘
Lord Bracket dijo que el peatón tenía la mitad de su pierna derecha cuando llegó al cruce de su rueda delantera.
“Tuve que tomar una decisión rápida y era más seguro continuar que detener la emergencia”, dijo.
‘Si puede detenerse en dos ruedas, incluso en una carretera seca, necesita saber lo que está haciendo.
‘Nunca me detuve y tuve que decidir un chasquido. La bicicleta estaba simplemente patina en una carretera seca.
“No puedes parar en ese momento y no lo arriesgué”.