Un ciclista descarado que, en estado de ebriedad, atropelló a dos mujeres en la acera e hirió gravemente a una de ellas se salvó de la cárcel, con la condición de que lleve una etiqueta durante tres meses para dejar de beber.
Imágenes escalofriantes tomadas con un teléfono móvil muestran a Samantha Latham, angustiada, regañando al cobarde Carwyn Thomas mientras regresa al vehículo momentos después del aterrador impacto.
Su amiga Kate Wilson fue impulsada 12 pies por el aire cuando el hombre de 48 años chocó contra ellos por detrás, zumbando en sentido contrario por una calle oscura de un solo sentido y sin luces.
El director del evento quedó inconsciente “como si fuera un muñeco de prueba de choque” después de aterrizar de bruces.
También se rompió los dientes frontales y sufrió una herida mortal en el dedo meñique derecho que luego tuvo que ser amputada.
Mientras Kate Wilson (izquierda) era impulsada 12 pies por el aire, su amiga Samantha Latham (derecha) se enfrentó al ciclista.
Su leal amigo Kerwin Thomas fue confrontado después de que se topó con la mujer en Nantwich, Cheshire (en la foto).
La señora Latham, que caminaba con su amiga para tomar un taxi en Nantwich, Cheshire, sufrió daños en los ligamentos de la mano y una lesión en el ojo.
Un tercer amigo describió al “agresivo” Thomas, de 47 años, como un “absoluto cabrón” que “chocó su bicicleta contra la suya” y luego “caminó hacia nosotros”.
Mientras descaradamente vuelve a subirse a su bicicleta y comienza a pedalear, una vez más sobre el pavimento, grita: “Y luego te vas, maldito imbécil”.
Luego grita de terror mientras comienza a atender a su amigo herido.
Después de una campaña del ex líder conservador Sir Ian Duncan Smith para responsabilizar a los ciclistas imprudentes por las consecuencias de sus acciones, el gobierno de Rishi Sunak acordó cambiar la ley.
Pero el delito propuesto de causar muerte o lesiones graves por ciclismo peligroso o descuidado – castigado con hasta 14 años de prisión – fue abandonado después de que convocó elecciones generales.
En cambio, Thomas fue acusado de causar daños corporales al conducir imprudentemente o furiosamente según las leyes de la época victoriana y se le impuso una pena de cárcel de 14 meses con suspensión de dos años.
Debe usar una etiqueta durante 120 días como parte de un programa de control de la abstinencia de alcohol después de que se dijera al tribunal que estaba “gravemente afectado” por el alcohol.
Kate Wilson fue impulsada 12 pies por el aire cuando Thomas, de 48 años (en la foto), chocó contra ellos por detrás, volando en sentido contrario por una calle oscura de un solo sentido y sin luces.
Una tercera amiga, la señora Latham (izquierda), llamó al “agresivo” Thomas (derecha) un “absoluto cabrón” por “chocar tu bicicleta contra la suya” y luego lo fotografió “yendo hacia nosotros”.
Al sentenciarlo, un juez habló de su frustración por no poder ordenar al “vergonzoso” Thomas que pagara una compensación a las mujeres, que tienen poco dinero y ninguna necesidad legal de contratar un seguro.
Más tarde, sus amigos pidieron leyes más estrictas contra la conducción bajo los efectos del alcohol y dijeron que los ciclistas deberían estar obligados legalmente a contratar un seguro.
“Si me hubiera caído del otro lado, quién sabe qué habría pasado”, dijo la señora Wilson, que no recuerda el incidente.
‘No tengo a quién demandar porque no tiene dinero y no está asegurado.
‘Como comunidad, la gente debe ser menos tolerante con los ciclistas, que circulan en zonas donde no deberían hacerlo.
‘Pueden causar un daño real.
“Necesitamos leyes más estrictas para evitar que ocurran estos incidentes”.
No hubo ninguna advertencia antes de la colisión en la noche del 22 de marzo de 2022, dijo Latham en su audiencia de sentencia en Chester Crown Court.
‘Literalmente pensé que mi mejor amigo estaba muerto, murió frente a mis ojos.
“Todavía me estremezco al pensar en ese efecto, me siento mal”.
Mientras estaba sentada en el banquillo frente a Thomas, añadió: “Ese hombre cambió la vida de Kate para siempre.
“Él cambió mi vida para siempre.”
Thomas descaradamente vuelve a subirse a su bicicleta y suelta los pedales.
Thomas vuelve descaradamente a su bicicleta y suelta los pedales.
Wilson, también de 47 años, dijo al tribunal que sufrió “numerosos” cortes y contusiones a causa de las lesiones, y el personal del hospital inicialmente pensó que había sufrido un accidente automovilístico.
Su larga recuperación de su lesión “me ha impedido poder realizar muchas tareas cotidianas”, como cuidar a su pequeña hija y conducir, añadió.
“Siempre me he sentido muy orgulloso de mi apariencia; psicológicamente es difícil adaptarse a esta amputación”.
Thomas, de Crewe, admitió dos cargos de causar daños corporales por conducción imprudente o agresiva y fue encarcelado durante 14 meses, suspendido por dos años.
Su sentencia máxima fue de dos años de prisión, pero el juez Steven Everett tuvo que tener en cuenta su declaración de culpabilidad y sus atenuantes, incluido el hecho de que era cuidador de su anciana madre.
Al resaltar que los ciclistas no están obligados a tener seguro, el juez Everett dijo: “No soy un legislador, soy un encargado de hacer cumplir la ley”.
“Pero si por mí fuera, ordenaría una indemnización de miles de libras”.
Le dijo a Thomas que había ido en bicicleta directamente hacia ellos, sin duda bajo la influencia del alcohol.
“Si tuvieras compasión y algún sentimiento, algún sentimiento de vergüenza o remordimiento, habrías mirado a Kate Wilson mientras yacía en el suelo, inconsciente y posiblemente muerta.
‘Habrías hecho todo lo posible para ayudarlos en lugar de ser agresivo y desagradable, como eras.
“Las palabras no pueden expresar lo mal y lo vergonzoso que se ha comportado”.
Impuso 250 horas de trabajo no remunerado, un toque de queda de tres meses y 25 días de actividad de rehabilitación.
De nuevo en la acera: la señora Latham grita: “Y luego te vas, eres un maldito agujero”.
El incidente ocurrió el tiempo suficiente para que Thomas fuera acusado bajo la nueva ley propuesta, que según los activistas salvaría vidas en el futuro si se incluye en los estatutos.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: ‘La seguridad de nuestras carreteras es una prioridad absoluta para este Gobierno y es por eso que estamos comprometidos a implementar una nueva estrategia de seguridad vial, la primera en más de una década.
“Determinaremos el próximo curso de acción a este respecto a su debido tiempo.”