Se entiende que Rachel Reeves se está preparando para llevar HS2 a Euston a pesar de la alarma por el precio de miles de millones de libras.
Después de meses de especulaciones, se espera que el canciller dé el visto bueno para que la línea pase por el centro de Londres.
Los informes llegan en medio de señales de que Reeves rediseñará las reglas fiscales en el presupuesto para permitir que el gobierno asuma deuda adicional.
Los pasivos del Banco de Inglaterra y otras deudas podrían reclasificarse para dar a los ministros otros 30.000 millones de libras de margen, o posiblemente más.
Surgieron dudas sobre el futuro de la estación de Euston cuando Rishi Sunak canceló la sección de Birmingham a Manchester del plan HS2 el año pasado.
Se cree que Rachel Reeves se está preparando para llevar HS2 a Euston a pesar de la alarma por el precio de miles de millones de libras.
Surgieron dudas sobre el futuro de la estación de Euston cuando Sage Sunak canceló la sección de Birmingham a Manchester del plan HS2 el año pasado.
Ha habido rumores de que el enlace de alta velocidad en el suburbio de Old Oak Common, al oeste de Londres, podría cerrarse ya que la factura por la reurbanización del centro se acerca a los £5 mil millones.
Los pasajeros tendrían que finalizar sus viajes en el centro de Londres en la línea Elizabeth, lo que, según los críticos, sería una “locura”.
Pero según el Sunday Times un nuevo enlace ferroviario entre el tramo de Euston y Manchester y Liverpool deberán ser aprobados por la Canciller.
Una fuente del gobierno dijo: ‘HS2 no funcionará sin una terminal en Euston. La estación también necesita inversiones y se ha convertido en un desastre distópico y una plaga en Londres.
La señora Reeves se ha comprometido previamente a cumplir la disposición de los conservadores de que la deuda neta del sector público debería caer en el quinto año del período previsto.
Cualquier medida para cambiar el equilibrio de la deuda generará preocupaciones después de que la deuda pública alcanzara el 100 por ciento del PIB por primera vez desde 1961.
Pero ese cálculo de la deuda puede cambiar. Las opciones que se están considerando para el presupuesto incluyen eliminar las pérdidas del Tesoro del Banco de Inglaterra del cálculo de la deuda, poner fin a su programa de flexibilización cuantitativa y sacar de los libros a nuevas empresas como Great British Energy.
Se puede ordenar a los funcionarios que pongan más énfasis en los retornos a largo plazo del endeudamiento para invertir en infraestructura.
Sin embargo, cualquier medida de este tipo generaría preocupaciones después de que la deuda pública alcanzara el 100 por ciento del PIB por primera vez desde 1961. Tampoco resolverá la carga de costos año tras año, porque el dinero extra será de una sola vez.