Sadiq Khan fue fotografiado abrazando al propio jefe sindical Mick Whelan en el lanzamiento de la controvertida renovación del London Overground por valor de £6,3 millones, que los críticos descartaron como “una tontería liberal predecible”.
El alcalde de Londres asistió hoy al evento en el que se lanzaron seis nuevas líneas ferroviarias y colores, incluidos nombres como Lioness, Mildmay, Windrush, Weaver, Suffragette y Liberty.
Dijo que los cambios harían que la red fuera “más fácil de navegar para los clientes” y “celebrarían lo mejor de Londres”, pero los conservadores describieron la medida como una “tontería de señalización de calidad”.
Khan asistió a la ceremonia de apertura, junto con varios rostros famosos, incluido Whelan, quien compartió un cálido abrazo con el político laborista.
Su reunión se produce dos meses después de que los miembros de Aslef aceptaran abrumadoramente una oferta salarial extraordinaria del gobierno laborista para poner fin a una disputa de dos años en 16 compañías ferroviarias.
Los cambios multimillonarios en Overground serán pagados por el presupuesto de la Autoridad del Gran Londres del alcalde de Londres.
El anuncio del proyecto a principios de este año fue recibido con desconcierto e incredulidad por el coste total del proyecto, dada la maltrecha red actual de Londres.
Pero hablando hoy, Khan dijo que las nuevas líneas eran parte de una “transformación histórica de la red de transporte de la capital”.
Sadiq Khan fue fotografiado abrazando al jefe sindical de Asalaf, Mick Whelan, durante el lanzamiento de la controvertida renovación de London Overground por valor de £6,3 millones.
Khan estuvo presente en el lanzamiento, junto con varios rostros famosos, incluido Whelan, quien compartió un cálido abrazo con el político laborista.
Y añadió: Estos colores e identidades distintivos no sólo harán que nuestra fantástica red London Overground sea más fácil de navegar para los clientes, sino que también celebran lo mejor de Londres, desde las contribuciones de la generación Windrush hasta nuestro inspirador equipo de fútbol femenino de Inglaterra, así como otros Elementos icónicos de la historia cultural de Londres.
“London Overground es ahora un recordatorio de que no seríamos la ciudad que somos hoy sin la energía y las diversas experiencias de todos los que viven aquí”.
Como parte del plan, Transport for London (TfL) dijo que actualizaría 6.000 señales de dirección de estaciones, así como mapas, pantallas digitales y planificadores de viajes en línea.
Los letreros en toda la red mostrarán obras de arte y escritos creados por los ganadores de un concurso a quienes se les animó a crear un poema o cartel que expresara lo que significan para ellos las líneas y los nuevos nombres.
Las líneas de London Overground han aparecido en color naranja en los mapas de TfL desde que se creó la red en 2007, cuando la autoridad de transporte tomó el control de los servicios en cuatro líneas ferroviarias suburbanas.
El sistema se extiende a 113 estaciones, descritas en el mapa como una “masa de espaguetis anaranjados”, lo que dificulta a algunos viajeros decidir qué tren necesitan.
El miércoles, las líneas de R Isle recibirán colores y nombres individuales, incluidos Lioness, Mildmay, Windrush, Weaver, Suffragette y Liberty.
Alex Williams, director de estrategia y clientes de TfL, dijo: “Hay una gran cantidad de trabajo preparatorio y compromiso antes de esta presentación oficial del nuevo nombre de línea y librea que ahora se utilizan.
‘Con estos cambios estamos haciendo que la red London Overground sea más fácil de navegar y celebrando la diversa historia y cultura de las comunidades a las que sirven las líneas London Overground.
“El apoyo ya mostrado para los nuevos nombres de línea ya ha sido fantástico y esperamos ofrecer el brillante servicio por el que se conoce a London Overground”.
Hubo 11 ganadores de entre seis y 51 años cuyos carteles y poemas se exhibirán en la red Overground.
Pero no todos están contentos con el cambio.
Cuando se anunciaron los planes, los críticos se burlaron de ellos calificándolos de “nube de palabras virtuosa” y bromearon: “Lo único sorprendente fue que no nombró a ninguno de ellos Sadiq Line”.
En febrero, Susan Hall, rival conservadora de Khan en las elecciones a la alcaldía de mayo, dijo a MailOnline: “Mil personas han sido asesinadas en su alcaldía y, sin embargo, a Sadiq Khan sólo le interesan estas tonterías de señalización de calidad”.
“La única sorpresa en el anuncio de hoy es que no nombró a ninguno de ellos Sadiq Line”.
Weaver Line (Maroon) entre Liverpool Street y Cheshunt/Enfield Town/Chingford: la línea atraviesa una zona conocida por su comercio textil.
Liberty Line entre Romford y Upminster (gris): celebra cómo Havering, por donde pasa la línea, históricamente ha sido más autónomo al ser una libertad real.
Línea Suffragette (verde) entre Gospel Oak y Barking Riverside: este es un homenaje al movimiento que luchó por el voto de las mujeres. Barking fue el hogar de la sufragista Annie Huggett, que vivió hasta los 103 años.
Highbury e Islington y Clapham Junction/New Cross/Crystal Palace/West Croydon (rojo): este nombre honra a la generación Windrush, que llegó al Reino Unido desde el Caribe para ayudar con la escasez de mano de obra después de la Segunda Guerra Mundial. La línea recorre comunidades conectadas con el Caribe
Línea Mildmay (azul) entre Stratford y Richmond/Clapham Junction: Mildmay Mission Hospital en Shoreditch se especializa en el tratamiento de pacientes con enfermedades relacionadas con el VIH.
Línea Lioness entre Euston y Watford Junction (amarilla): honra a la selección de fútbol femenina de Inglaterra que ganó la Eurocopa 2022 en Wembley, que está en juego.
El ex ministro Paul Scully, diputado conservador por Sutton y Chiam, dijo a MailOnline: ‘Los londinenses sólo quieren un alcalde que pueda llevarlos de A a B a tiempo, a un costo razonable y cómodamente, sin simplemente esparcir una nube de palabras. Señalización de virtudes a un coste de 6 millones de libras esterlinas del dinero de los contribuyentes.
‘Si insistiera en cambiar el nombre de la línea, podría buscar patrocinio que inyectaría una inversión muy necesaria.
“Sin embargo, en un momento en el que oímos hablar de los retrasos de TfL a la hora de sustituir el antiguo parque ferroviario, está aplicando una nueva capa de pintura a un sistema de transporte deteriorado que no funciona como esperan los londinenses”.
El diputado conservador Bob Blackman dijo a MailOnline: “Otra idea de un alcalde que cada día es más ridícula”.
Otros críticos destacaron que Transport for London (TfL) estaba al borde de la bancarrota antes de conseguir financiación gubernamental de último momento, huelgas y disputas en curso, y que los delitos en el Metro habían aumentado en un 56 por ciento como resultado de un aumento de los hurtos y robos. .