- El alcalde de Londres ha revelado que ya se han liquidado £376 millones en multas pendientes
- Se cree que el transporte de Londres tiene más de £450 millones en deudas incobrables
- Sadiq Khan no descartó ninguna “opción”, incluidos los alguaciles para el cobro de la deuda.
Los conductores que no paguen sus multas de la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) pronto podrían tener alguaciles llamando a sus puertas, después de que Sadiq Khan revelara que está considerando todas las opciones para reclamar casi £400 millones que se le adeudan a Transport for London (TfL).
Miles de conductores de automóviles que no cumplen estrictas normas medioambientales han sido multados con 376 millones de libras esterlinas tras no pagar la controvertida tarifa diaria de 12,50 libras esterlinas.
Se cree ahora que las deudas incobrables de TfL superan los 450 millones de libras esterlinas, gran parte de las cuales se atribuyen a ULEZ. Estándar nocturno Informe
Antes de la expansión de ULEZ, las deudas incobrables reportadas por TfL eran significativamente menores, alrededor de £160 millones.
Neil Garratt, líder del grupo conservador en la Asamblea de Londres, pidió a Khan que revelara las asombrosas cifras durante las preguntas al alcalde en el Ayuntamiento el jueves.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha revelado que a los conductores les han robado 376 millones de libras esterlinas por no pagar sus multas ULEZ.
Antes de la expansión de ULEZ, la deuda incobrable reportada por TfL era significativamente menor, alrededor de £160 millones.
Preguntó al alcalde: “¿Veremos a los alguaciles llamando a las puertas de la gente?”.
Khan respondió que se considerarían “todas las opciones”, ya que era “vital” que TfL recuperara el dinero.
Dijo: ‘Si infringe la ley, infringe la ley y hay que ocuparse de ello’.
El alcalde añadió: “TfL está trabajando para identificar nuevas formas de recuperación de deuda, incluida la colaboración con el Departamento de Transporte y la DVLA y el trabajo con agentes encargados de hacer cumplir la ley para localizar a los conductores con múltiples PCN y mejorar la comunicación con los conductores”.
Añadió que TfL ya ha iniciado acciones judiciales a través del tribunal del condado.
En julio pasado, MailOnline informó que a los conductores se les debía más dinero del debido en medio de una “revuelta” en el plan de subsidios.
En ese momento, se informó que ULEZ había acumulado un enorme agujero negro de £ 255 millones, y que el plan generó £ 225 millones en ingresos.
Pasó un mes antes de que la zona se extendiera a todo el gran Londres, y los críticos del plan argumentaron que muchos conductores a los que se les impusieron multas simplemente se negaban a pagar.
Conductores a los que se les cobra £180 por no cumplir ULEZ tiene 28 días para presentar una apelación y quienes pagan dentro de quince días obtienen la condonación del 50 por ciento de la multa.
Aquellos que no paguen nada verán que su multa aumentará a £270.
Khan añadió que el 96 por ciento de los vehículos en Londres cumplen ahora con ULEZ, mientras que sólo una fracción (0,27 por ciento) de los conductores ha recibido multas.
En agosto pasado, ULEZ se expandió por el Gran Londres.
En octubre pasado, se informó que Sadiq Khan había otorgado lucrativos contratos por valor de £151,8 millones a empresas para localizar a los conductores que no pagaban multas por kilometraje y otras multas en la carretera.
El alcalde de Londres ha ordenado a cuatro empresas que tomen medidas enérgicas contra los automovilistas cuyos vehículos no esquiven el cargo diario de £12,50 por conducir según el EULA recientemente ampliado.
Se pidió a las agencias que enumeraran a los contrabandistas persistentes, incluso si vivían en el extranjero, y se les asignó la tarea de recopilar información sobre grupos específicos.
También se ordenó a los cobradores de deudas que persiguieran a quienes no pagaran multas de estacionamiento, cargos por congestión y otras multas de tránsito.