Los pasajeros ferroviarios de Beliid en Gran Bretaña ahora pueden usar una nueva calculadora interactiva para que su tren matutino revele la posibilidad de retraso o cancelación.

Los estudios para visitar la ruta 660 y las 50 estaciones muestran investigaciones que muestran cómo los viajeros pueden enfrentar molestias en función de sus estaciones de llegada y salida.

El Si el pasajero retrasa la calculadoraConstruido por el marketing digital y la agencia de relaciones públicas, también la peor estación para la demora en la Cruz del Rey de Londres.

A nivel nacional, el 15 por ciento de los trenes de pasajeros de la mañana en el estudio fueron cancelados al menos cinco minutos y 4 por ciento. Sin embargo, la Cruz del Rey que usan los pasajeros en el norte de Londres se encuentran en 26 por ciento y 6 por ciento respectivamente.

El segundo worse fue Manchester Picadilli, 24 por ciento cinco minutos y el 8 por ciento del eje se retrasó, luego Liverpool Lime Street es de 22 por ciento y 8 por ciento.

Otras paradas entre los diez primeros de la encuesta son las estaciones de Hodesfield, York, Derby y Nottingham y Londres, además de Blackfiers, Paddington y St Penceas.

Los retrasos en la mañana en King’s Cross son peores: con un promedio de tres minutos y medio entre las 6 a.m. y las 6.59 a.m., pero aproximadamente cinco minutos a 9.59 a.m. a unos cinco minutos.

La peor ruta de los pasajeros de la mañana fue Peterbero en Nottingham, el 39 por ciento del tren se retrasó durante más de cinco minutos y el 13 por ciento del servicio se canceló.

El estudio cruzado de London King es la peor estación para retrasos (fotografías de archivo)

El estudio cruzado de London King es la peor estación para retrasos (fotografías de archivo)

También tiene 7.5 minutos en un retraso promedio: cuando el retraso promedio más largo fue en el Manchester Picadilli en la ruta Cardiff Central en 10 minutos.

Otras rutas, incluidas actuaciones débiles, incluyen Newton-Liver-Liverpool Lime Street, Brighton de Cambridge y Hersfield a Slithawaite.

Más servicios anotados más en Londres Paddington, Stalibridge a Hersfield, Popalton a York, Hersfield a Marsden y Milton Cains Cains Central a Walverhampton.

Sin embargo, la línea C2C ha sido vista como la estación de pasajeros más confiable del este de Londres, que es solo el 1.5 por ciento de los trenes retrasados ​​al menos cinco minutos y solo el 1 por ciento.

Las estaciones de red de Greater Anglia también funcionan bien, incluidas Stratford, Chelseford, Epswich y Norwich.

Mientras tanto, la calle Fenchorch de Londres, Liverpool Street y Canon Street estaban entre los diez primeros, como Bournemouth y Glasgow Central.

La peor estación para los pasajeros
Rango Estación Cancelar (%) Llegada de cinco minutos tarde (%) Período de retraso promedio (minuto) Puntaje de índice (entre 300)
1 London Kings Cross 6 26 4.12 33.94
2 Manchester Picadilli 8 24 3.89 35.11
3 Liverpool Lime Street 8 22 3.36 37.72
4 Hersefield 5 24 3.94 37.82
5 York 5 24 4.08 60.73
6 London Blackfiers 7 18 3.52 74.22
7 derby 4.5 21 4.14 74.97
8 London St. Pancreas es internacional 6 19 3.3 83.52
9 Notingham 5 20 3.49 85.8
10 London Paddington 5 19 3.21 94.26
La peor ruta de los pasajeros de la mañana
Rango Ruta Cancelar (%) Llegada de cinco minutos tarde (%) Período de retraso promedio (minuto) Puntaje de índice (entre 300)*
1 Peterbero a Notingham 13 39 7.5 39.9
2 Desde Newton-Lewels hasta Liverpool Lime Street 11 42 6.23 55.98
3 Cardiff Central de Manchester Picadilli 10 30 10 57.34
4 Brighton de Cambridge 10 27 8.67 75.94
5 Slithwaite a Hersfield 11 38 5 82.16
6 De Londres Paddington a Newbury 9 38 5.94 87.34
7 Hersfield de Stalibridge a Hersfield 11 35 5.22 88.57
8 York de Popptton a York 7 42 5.5 93.01
9 Marsden a Hodersfield 9 38 4.88 95.15
10 De Olverhampton a Milton Cains Central 9 30 6.67 99.08

En el estudio, el pasajero, según Mathew Escin, quien viajó de Peterbero a King’s Cross Weekly Work, no está satisfecho con el servicio.

Él dijo: ‘Aunque este viaje está a punto de tomar aproximadamente una hora, generalmente es largo porque tanto el tren como el tubo que experimento el retraso constante y la cancelación.

‘Mi política híbrida en el lugar de trabajo, necesito la oficina dos días a la semana, pero paso mucho tiempo en casa debido a la interrupción de los viajes. Esto se debe a que me perdí reuniones importantes y los retrasos tuvieron el impacto en el resto de mi día ‘

El autor del informe dijo que una vez que se recopilaron los datos, se dio una puntuación de índice a cada estación para cada punto de datos, dependiendo de la confiabilidad del viaje.

Por ejemplo, las estaciones con el mayor retraso promedio en minutos tienen menos puntajes en 100; Donde el porcentaje máximo de trenes en cinco minutos está en la parte superior de su puntaje más alto.

La línea C2C ha sido vista como la estación de pasajeros más confiable del este de Londres

La línea C2C ha sido vista como la estación de pasajeros más confiable del este de Londres

La estación más confiable para los pasajeros
Rango Estación Cancelar (%) Llegada de cinco minutos tarde (%) Período de retraso promedio (minuto) Puntaje de índice (entre 300)
1 Barking (Londres) 1 1.5 0.21 300
2 Chelseford 1 3 0.54 277.12
3 London Fenchorch Street 1 4 0.73 276.44
4 Epswich 2 4 0.77 261.65
5 Stratford (Londres) 2 5 0.96 250.24
6 London Liverpool Street 3 6 0.94 238.73
7 London Cannon Street 2 10 1.69 211.54
8 Norwich 2 10 1.69 209.69
9 Glasgow Central 3 8 1.82 209.4
10 Bournemouth 2 10 2.03 205.94

El porcentaje acumulado de cada estación y puntos de datos se clasificó entre el total y 300, la imagen de índice más alta es la más confiable y viceversa.

Dependiendo de la información anual de uso de pasajeros de la oficina del regulador ferroviario y de carretera, se seleccionaron 660 muestras de viajes de pasajeros sobre la base de la ruta más popular que viaja por pasajeros en 50 estaciones más ocupadas del Reino Unido.

Los datos de retraso se basaron en el tiempo entre el 1 de julio y el 31 de diciembre del año pasado, y el tren reciente se compiló utilizando el sitio web de Times, que utiliza sus alimentos de datos abiertos utilizando datos del National Rail.

Las tarifas de trenes aumentarán en Inglaterra a partir del 2 de marzo.

El Departamento de Transporte establece un límite de 1.6 por ciento para tarifas controladas, como la mayoría de los boletos de la temporada de viaje de pasajeros, algunos boletos de devolución fuera del pic en rutas de larga distancia y boletos flexibles para viajar en grandes ciudades.

Los operadores deciden el nivel de crecimiento de la renta no controlado, aunque pueden aumentar en la misma cantidad que su dinero está estrechamente controlado por DFT.

Los gobiernos escoceses o galeses aún no han anunciado el aumento de la renta.

Según los datos nacionales ferroviarios recopilados por el sitio web de Time Trains, aproximadamente el 10 por ciento de las paradas programadas se cancelaron entre enero y noviembre del año pasado.

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