Los jefes de transporte de Sadiq Khan están “considerando” aumentar la velocidad máxima de los patinetes eléctricos a 25 km/h y reducir la edad del conductor a 16 años.
La propuesta se está considerando a pesar de que 35 personas han sido hospitalizadas con “heridas graves” en Londres desde que se iniciaron las pruebas de alquiler de scooters eléctricos en la capital en 2021 como parte de una “revolución del transporte verde”.
Actualmente, alrededor de 5.000 scooters de alquiler en Londres no pueden superar una velocidad de 20 km/h.
Pero según The Telegraph, un informe del ayuntamiento de Londres reveló que Transport for London quiere aumentar significativamente la velocidad a 25,5 km/h.
Quieren reducir el límite de edad para los conductores a 16 años, siempre que los usuarios tengan una licencia provisional.
Los jefes de transporte de Sadiq Khan están “considerando” aumentar la velocidad máxima de los patinetes eléctricos a 25,5 km/h y reducir la edad límite de los conductores a 16 años.
Actualmente, dos operadores de patinetes eléctricos que operan en Londres han fijado sus propios límites de edad.
Lime, la empresa de scooters eléctricos y bicicletas eléctricas de color verde fluorescente, insiste en que todos los usuarios tengan 18 años. Los usuarios sólo necesitan tener 16 años para Voi.
El límite de velocidad nacional para los patinetes eléctricos en Gran Bretaña es de 25,5 km/h, pero algunas ciudades, como Londres, han optado por límites de velocidad máxima más bajos.
El informe del Consejo de Londres explica que TFL espera que estos ajustes en las reglas respalden la “longevidad” de la prueba de los scooters eléctricos y ayuden a la empresa a “seguir siendo competitiva”.
Pero los patinetes eléctricos están generando enormes preocupaciones en materia de seguridad. Los últimos datos del Departamento de Transporte para 2022 informaron que 1.402 colisiones involucraron patinetes eléctricos en Gran Bretaña.
De estas, 440 colisiones resultaron en “lesiones graves”, definidas como aquellas que requirieron tratamiento hospitalario “hospitalario”, fracturas, conmociones cerebrales, lesiones internas, aplastamientos, quemaduras, cortes graves o la muerte 30 días o más después de que ocurrió la colisión.
En 2022, un accidente con un patinete eléctrico mató a unas 12 personas, entre ellas 11 ciclistas y un peatón.
En respuesta a la propuesta de TFL, Sarah Gayton, portavoz de la organización benéfica NFBUK, que hace campaña para los ciegos, dijo: “Es una locura que los patinetes eléctricos de alquiler ya sean terriblemente rápidos en comparación con la velocidad de caminar”.
Le dijo a The Telegraph: “Se están ignorando las preocupaciones de seguridad debido a la presión de los operadores de scooters eléctricos que tienen demasiada influencia en la política de TfL”.
Hablando en nombre de la prueba de scooters eléctricos, Helen Sharp, líder de la prueba de scooters eléctricos de Tfl, afirmó que “la seguridad es el centro de nuestra prueba de scooters eléctricos con altos estándares de seguridad en Londres”.
Y añadió: “También hemos considerado aumentar el límite de velocidad para alinearlo con el límite nacional de 15,5 mph, pero no haremos ningún cambio en la velocidad máxima de la prueba en este momento”.
En la capital del país, actualmente se pueden alquilar scooters eléctricos en Camden, City of London, Ealing (solo al este del distrito), Hammersmith y Fulham, Kensington y Chelsea, Lambeth, Richmond upon Thames, Southwark, Tower Hamlets (limitado) . Canary Wharf y algunas estaciones de TFL) y aparcamiento en Westminster.
El contrato para los dispositivos en Londres se ha ampliado hasta 2026.