Las aseguradoras han elevado las tasas y reevaluado sus directrices y su apetito por el riesgo. (archivo)
Londres:
Las aseguradoras del superyate bayesiano que se hundió este mes, matando al empresario tecnológico Mike Lynch y a otras seis personas, podrían verse afectadas por al menos 150 millones de dólares, según las primeras estimaciones de los expertos de la industria.
El yate de bandera británica, de 56 metros de largo (184 pies de largo), cuyo valor estimado por los expertos es de unos 40 millones de dólares, volcó y se hundió a los pocos minutos de ser golpeado por una tormenta antes del amanecer el 19 de agosto mientras estaba anclado en el norte. Sicilia. .
Reuters informó la semana pasada que el casco del superyate estaba asegurado contra daños físicos por la aseguradora de yates OMAC y un consorcio de aseguradoras que incluye a Travelers Company Inc, Navium Marine y Convex.
Su seguro de protección e indemnización (P&I), que normalmente cubre reclamaciones de responsabilidad civil por daños ambientales, lesiones y muerte, fue proporcionado por British Marine.
El casco probablemente estaba asegurado por unos 40 millones de dólares, mientras que la cobertura de P&I sería mayor, dijeron fuentes del seguro.
“Entendíamos que el barco costaba entre 40 y 50 millones de dólares, por lo que los límites de la política de casco y maquinaria probablemente rondaban esos valores”, dijo Marcos Álvarez, director general de calificaciones de instituciones financieras globales de Morningstar DBRS.
La póliza de P&I probablemente sería “varias veces” la póliza del casco, o entre 200 y 300 millones de dólares, añadió Álvarez, señalando que cubriría la responsabilidad incluso si el capitán o la tripulación fueran negligentes.
La fiscalía está investigando al capitán y a otros dos miembros de la tripulación en la localidad de Termini Imeres, cerca de Palermo. Una investigación no implica culpabilidad ni se presentarán cargos formales. Los fiscales dijeron que la investigación llevaría tiempo y que sería necesario recuperar los restos.
Oscar Sicali, director ejecutivo de la corredora NSI Insurance Group, que ofrece seguros para yates, estimó el valor del casco entre 40 y 70 millones de dólares, pero la cobertura de P&I puede no superar los 100 millones de dólares.
El seguro P&I también cubrirá la recuperación del Bayesian, dijo Francesco Dubioso, director nacional para Italia de la aseguradora Alta Cigna Europe, quien estimó el valor del superyate entre 30 y 40 millones de dólares.
Reuters informó por primera vez sobre los posibles costes del seguro. OMAC, Travelers y Navium Marine no respondieron de inmediato a Reuters en busca de comentarios. Convex se niega a hacer comentarios.
El desastre bayesiano, que sorprendió a los expertos que dijeron que el barco fue construido para resistir una tormenta severa, se sumó a los recientes problemas para las aseguradoras de yates, que han sufrido pérdidas por huracanes en los últimos años.
Las primas han aumentado de cuatro a cinco veces en los últimos años en Estados Unidos y el Caribe, y las aseguradoras de yates han reducido la cantidad de cobertura que ofrecen debido al riesgo, dijo Cecali.
Como resultado, las aseguradoras han aumentado las tarifas y reevaluado sus directrices y su apetito por el riesgo, según los expertos de la industria.
Además de los huracanes, los daños asegurados se deben principalmente a tormentas severas, inundaciones y otros fenómenos meteorológicos en América del Norte, el Caribe y Europa, según un informe de Broker Marsh.
Seikaly dijo que cuatro clientes estaban dispuestos a comprar barcos la semana pasada pero cambiaron de opinión debido al alto coste del seguro.
El cambio climático también podría generar preocupación para las aseguradoras de yates, añadió Cicalli, porque provoca más eventos inesperados.
“¿Quién hubiera pensado que una tormenta hundiría un barco en el Mediterráneo en agosto?”
(A excepción del titular, esta historia no fue editada por el personal de NDTV y apareció en un canal sindicado).