Los viajeros adinerados que esperaban ganarse la vida en el mar en un problemático “crucero mundial sin escalas” se han mostrado reacios a hablar por temor a órdenes de no publicación, pero ahora los expertos legales han puesto en duda si se presentarían ante los tribunales.
El Villa V Odyssey se encuentra actualmente atracado en el astillero Harland & Wolff en la sombría Belfast, la misma empresa que construyó el Titanic hace 100 años.
Se suponía que zarparía hacia Noruega en mayo, pero una serie de contratiempos ha dejado a las personas que gastaron más de 300.000 dólares para comprar una cabaña en la crisis, preguntándose cómo les irá el verano en el extranjero mientras tiemblan por el famoso clima gris y lluvioso de Irlanda del Norte. Se convirtieron en noches interminables.
Y cuando Jenny Phoenix habló del maltrato que recibió por parte de los propietarios del barco -que le prohibieron embarcar en una serie de mensajes de WhatsApp en los que se quejaba de los retrasos-, recordó un acuerdo de confidencialidad que había firmado.
El director ejecutivo Mike Patterson dijo: “La señora Phoenix violó múltiples términos y condiciones y firmó un acuerdo de confidencialidad”.
Pero Jamie Wright, fundador de The Wright Law Firm, con sede en Los Ángeles, dijo a DailyMail.com que partes del acuerdo -particularmente los elementos de confidencialidad- “pueden no ser recibidos favorablemente por ningún tribunal”.
Jenny Fénix, de 68 años, dice que la expulsaron de Villa V Odyssey luego de que se filtraran sus mensajes de WhatsApp
La Villa V Odyssey está atracada en el astillero Harland & Wolff en Belfast, famoso por construir el Titanic hace más de 100 años.
“Hay muchas cosas que considerar”, dijo.
‘Si la NDA no estaba claramente establecida en el contrato que recibió inicialmente y en cambio estaba oculta en los términos, se podría argumentar firmemente que no fue informado adecuadamente.
“Los tribunales generalmente evalúan si los términos fueron efectivamente comunicados al individuo antes de hacer cumplir la cláusula”.
Se entiende que los contratos impresos para los clientes incluyen una línea que estipula que aceptan todos los términos.
Tras una inspección más detallada de los términos y condiciones, disponibles en su totalidad en línea, hay una cláusula de privacidad sobre los costos asociados con el crucero.
Dice: ‘Acepto mantener estricta confidencialidad de toda la información relativa al precio de compra residencial, el depósito de reserva y los detalles específicos de esta villa y embarcación.
‘El residente no revelará nada de esto a ningún tercero (aparte de la familia conviviente, asesores legales, financieros y contables y posibles fuentes de financiación)’.
El director ejecutivo Mike Patterson y su esposa, la directora de operaciones Cathy Villalba, y la mujer que informó a la Sra. Phoenix que su contrato había sido rescindido, compartieron una foto de París en junio (Foto)
Jamie Wright, fundador de The Wright Law Firm, con sede en Los Ángeles, dijo a DailyMail.com que algunas partes del acuerdo, en particular el elemento de confidencialidad, “podrían no ser recibidas favorablemente por ningún tribunal”.
La Cláusula de Privacidad establece que cualquier incumplimiento “causará pérdidas y daños materiales e irreparables” que no pueden ser “remediados adecuadamente” por la ley o por daños y perjuicios.
Según la cláusula, “sobrevive durante dos años después de la terminación de este Acuerdo”.
Pero la vergonzosa saga de Static Cruise significa que es posible que el NDA ya haya sido descartado.
El contrato de la Sra. Phoenix fue rescindido – por la empresa – antes de que ella partiera.
Por tanto, “puede haber lugar para el debate sobre su obligación de cumplir la NDA”, afirmó la señora Wright.
«Se puede argumentar que el contrato ha perdido su validez con la rescisión del contrato.»
Mientras tanto, Patterson y su esposa, la directora de operaciones Kathy Villalba, quien informó a Phoenix que estaba fuera del barco, compartieron fotos de París en junio mientras sus pasajeros esperaban más actualizaciones en Belfast.
Los cruceros de lujo tienen camarotes de diferentes precios según el tamaño y si tienen balcón.
La abogada Nicole Compton dijo que, a primera vista, el acuerdo parecía ser un “típico acuerdo de lealtad con un operador”, con muchas cosas “sin sentido”.
“Los cruceros están sujetos a los mismos altos estándares que los trenes, taxis y aviones”, afirmó.
La Sra. Phoenix le dijo a DailyMail.com que está de regreso en Florida viviendo en la casa de su hija.
Aunque todavía está decepcionada con el resultado del crucero de sus sueños, decide viajar en una caravana para explorar su propio patio trasero.
Todavía está angustiado por el trato cruel que recibió por parte del Crucero Villa V, que le prohibió de por vida embarcarse en la desafortunada Odisea.
“No me retiré para vivir en un condominio en Florida por el resto de mis días”, dijo.
Y aunque ha prometido “nunca dejar de navegar”, aunque sea en barcos más pequeños, Phoenix tiene un nuevo sueño: ver Estados Unidos.
Fénix dice que no entiende por qué lo expulsaron del barco
“He trabajado toda mi vida, por lo que mi disponibilidad para vacaciones y viajes ha sido bastante limitada”, dijo.
‘Ni siquiera he visto los Estados Unidos. El primer lugar al que iría es la costa este, vería las hojas otoñales, visitaría a mi hijo y a mis nietos en Ohio… parques estatales en Estados Unidos.
“Hay muchas fogatas en mi futuro”.
Tras el incidente que provocó su prohibición, Phoenix dijo que expresó su preocupación por el retraso en un chat grupal privado de WhatsApp con otros viajeros.
Momentos después, recibió un correo electrónico informándole que se le había prohibido el acceso al barco y simultáneamente se enteró de que lo habían eliminado de todos los chats de WhatsApp y grupos de Facebook asociados con el crucero.
“Fue como la explosión de una bomba atómica”, dijo.
“Me eliminaron de todos los aspectos de su sistema de comunicación al mismo tiempo que enviaron mi correo electrónico de despido”.
¿Qué se promete a los clientes?
Villa V Residences ofrece cabañas donde los viajeros pueden descansar en el mar mientras el barco da la vuelta al mundo.
El viaje inicial en el que se inscribió la Sra. Phoenix estaba programado para hacer escala en 425 puertos en 147 países.
Los viajeros pueden abandonar el barco todo el tiempo que quieran, pero deberán “alcanzarlo” en el siguiente puerto por su cuenta si desean volver a abordar.
Estas cabañas comienzan en $99,999 más tarifas mensuales
El barco cuenta con gimnasio, spa, piscina e instalaciones de entretenimiento.
Un viajero que compró en un crucero, Gary Payne, le dijo al blogger emma cruz La oferta era demasiado buena para dejarla pasar.
Las comodidades a bordo incluyen acceso a una piscina, un teatro y un restaurante gourmet.
Los pasajeros pueden disfrutar de piscinas, un simulador de golf, excelentes experiencias gastronómicas y más a bordo.
El precio de las cabañas oscila entre 100.000 y 300.000 dólares, dependiendo de la ubicación y el tamaño, dijo. Las tarifas mensuales además de ese pago único comienzan en $2,500 para viajeros solteros y llegan hasta $7,000 para una habitación con balcón.
Pero ese costo lo incluye todo, dijo, e incluye algunas opciones de alcohol durante las comidas.
“Como propietario, mi cuota mensual actual lo cubre todo”, afirmó.
‘WiFi, lavandería, servicio de limpieza, comida, bebidas (incluido el alcohol con la comida), gimnasio, pruebas de primeros auxilios, clases de cocina, entretenimiento, simuladores de golf, ‘sesiones de bienestar’ e incluso algunos viajes de voluntariado.’
Dijo que según las reglas podía entrar y salir cuando quisiera, siempre que pudiera abordar el barco para reembarcar por su cuenta.
“Villa Vie también ha creado un sistema mediante el cual si amas tanto un lugar, puedes quedarte más tiempo”, afirmó.
‘A cambio de alquilarles tu habitación, podrás vivir en una casa en la zona que te enamoró’.
Villa Vie anuncia un plan de “recompra” que, según su sitio web, pagará el 60 por ciento del coste total si el propietario la vende en el plazo de un año.
Villa V está dispuesta a pagar una reducción de recompra del cinco por ciento anual durante un máximo de nueve años. Los propietarios que vendan después de nueve a 15 años, tendrán derecho al 15 por ciento de sus pagos.
También existe una “garantía de intercambio” que cubre la expansión futura.
Los propietarios tienen la “flexibilidad para cambiar de barco” -si es que Villa V compra más barcos- o para mejorar sus camarotes durante la vida útil del barco, que está fijada por 15 años.
Gary dijo que los huéspedes pueden acompañarlos y alojarse en las cabañas de los propietarios por 33 dólares al día.
En febrero, antes de la actual saga de viajeros a los que se impidió el embarque, Gary dijo: ‘Algunas de las otras nuevas empresas que intentaron hacer esto ni siquiera consiguieron un barco. Tenemos barcos. Tengo número de cabina.
“Sólo serán necesarias unas pocas semanas para renovar y renovar el dique seco, y lo haremos”.