Cuando piensas en los términos, probablemente no te imagines su yate, crucero de cabina, velero u otras acuarelas que flotan en el océano.
Un nuevo estudio de un científico de la Universidad de Florida ha revelado que los Lates no solo se extienden a través de los procesos naturales de la nueva creación colonial, sugiere que las personas pueden “conquistar el mundo” transportando barcos privados.
El estudio, dirigido por el Centro de Investigación y Educación Asociado de Urban Antomology, profesor de investigación y educación de UF/IFAS Fort Lodder (FLREC), ha desempeñado el papel de la termita subtraniana de formosano, el término subtraniano asiático y el término asiático.
“Los términos son un problema importante para los propietarios de viviendas porque pueden dañar la madera en la estructura y los árboles de infestación. Sin embargo, más ciudades corren el riesgo de daño dimomo a medida que algunas especies de Dimmo agresivas se extienden a muchas regiones nuevas del mundo”, dijo Chowvenock. “Su continuo se extiende con éxito a la dima agresiva no es su propia fama: les facilitamos el mundo conquistar el mundo y los barcos privados son el barco final”.
El daño resultante como resultado de esta especie ofensiva terminada continúa significativa y creciendo. Desde el 21º, las infecciones por plazo global se han asociado con un impacto económico anual, más de $ 1 mil millones en todo el mundo, debido a la Famosan subterránea, los únicos aproximadamente $ 20.3 mil millones de $ 20 mil millones en el subsuelo tarde. La búsqueda de estudios demuestra que el entretenimiento de la entretenida industria de botes probablemente empeorará este problema en el futuro, dijo Chowvenock.
El estudio crea un caso interesante al resumir las encuestas de campo, el análisis genético y los datos históricos de Tihassic que hace que los barcos, especialmente se usen para el entretenimiento, es una razón importante para la difusión de Lates en los continentes.
“Estas plagas terminales son excelentes en relación con la actividad humana y los barcos proporcionan un entorno ideal para viajar mucho más que su hábitat local”, dijo.
Se sospecha que puede viajar una larga distancia en ruinas flotantes después de desastres naturales como huracanes, tsunamis o deslizamientos de tierra. Hoy, las actividades humanas, especialmente el transporte marino, han facilitado la demora.
“Este es un cambio de juego”, dijo Chowvenock. “En lugar de cruzar accidentalmente el océano en un millón de años, en lugar de algunos tarde, ahora tienen un alto potencial para viajar a los barcos afectados cada año, aumentando drásticamente sus posibilidades de expandirse”.
El estudio implica además que una vez que estos Lates una vez establecieron una colonia en la nueva región, a menudo pueden detectar a lo largo de los años. Su ciclo de reproducción lento y su biología críptica significan que las pérdidas pueden propagarse en silencio hasta que sean significativos, lo que dificulta el esfuerzo de eliminación y, a menudo, se retrasa.
La mayoría de los términos permanecen dentro de su región nacional, incapaz de lograr el éxito en el entorno urbano. Sin embargo, el formosano y los términos subtranianos asiáticos y los términos de dragón de las Indias Occidentales: las especies responsables de la pérdida máxima se han adaptado al clima urbano.
Una vez que se establece una molestia en un bote, puede extenderse fácilmente a la orilla. Los términos, a menudo llevados a colonias ocultas en los botes, cuando los términos voladores se sienten atraídos por la luz de la ciudad, puede extenderse a otras regiones en la orilla. Una vez que se establecen las colonias en la tierra, las especies comienzan a propagarse y crear una nueva infestación en otros barcos y áreas urbanas.
“El sur de Florida se conoce como la ‘capital mundial yatting’ y durante décadas, se han establecido varias especies dimamos agresivas en un punto caliente de este tipo”, dijo Chowvenk. “Ser descubierto con una colonia de término establecido para estas regiones es común. Una vez que el bote es atacado, puede actuar como un barco para propagar esta especie terminal en cualquier parte del estado, el país o incluso en todo el mundo”.
El estudio destaca que las infecciones por terminación no se pueden detectar durante años, causando daños estructurales continuos, gastando miles de millones anuales para propietarios y empresas. De hecho, el impacto económico de la pérdida de terminación de estas especies ofensivas puede ser mucho mayor que la estimación en la actualidad.
Una de las principales preocupaciones es que la infestación del barco no suele ser documentada o informa, lo que causa una devaluación del problema. Barcos recreativos, estos Yats nacionales no se prueban regularmente para los últimos tiempos, por lo que no se verifica la molestia. Esta falta de conciencia significa que el término puede continuar extendiéndose, a medida que aumenta el tiempo, el esfuerzo por la erradicación lo dificulta, dijo Chowvenk.
“El riesgo es alto en Florida y en muchas otras regiones tropicales porque el barco recreativo Baich es tan frecuente”, advirtió Chowvenk. “Es probable que los barcos de estas regiones sean infectados, pero si los propietarios no toman medidas activas, la última expansión continuará verificando”.
Para evitar la propagación de DIMA ofensivos, Chowvenk ha pedido una mayor conciencia y acción de la comunidad de bicicletas de botes. Los propietarios de botes, especialmente en las zonas costeras, deben ser diagnosticados regularmente para proteger su propiedad y ayudar a prevenir la propagación de estas plagas destructivas.
“La propagación de Lates a través de los barcos es un problema dinámico lento, pero está creciendo”, dijo Chowvenock. “A menudo, no se trata solo del hecho de que algunas de estas especies de términos atacarán nuevas áreas, sino cuando lo harán, y qué tan lejos llegarán.