Un nuevo estudio disipa los temores de que desviar los vuelos para evitar las contracciones del calentamiento climático podría empeorar inadvertidamente el calentamiento climático.
Investigadores de la Universidad de la Sorbona y la Universidad de Reading descubrieron que los beneficios climáticos de evitar las estelas de vapor en la mayoría de los vuelos a través del Atlántico Norte superaban las emisiones adicionales de dióxido de carbono al volar en una ruta diferente.
Evitar controles requiere una comparación del impacto climático del dióxido de carbono y el control, llamado CO2 Se han propuesto varios enfoques hacia la igualdad, cuya elección ha sido en gran medida política. Los científicos temen que algunas decisiones puedan ser engañosas, haciendo que evitarlas parezca beneficioso para el clima cuando en realidad es perjudicial.
El estudio, publicado hoy (domingo 15 de septiembre). Química y Física Atmosférica, Hallazgos de que para una gran mayoría de vuelos del Atlántico Norte, evitar las estelas de vapor beneficiaría al clima independientemente de las preferencias de CO.2 Igualdad
Estelas de vapor explicadas
Las estelas de vapor (rayas blancas que dejan los aviones en el cielo) pueden atrapar el calor en la atmósfera y contribuir al calentamiento global.
El nuevo estudio se basa en investigaciones anteriores que sugirieron que los aviones podrían desviarse para evitar la formación de estelas, lo que podría reducir los impactos climáticos. Sin embargo, los beneficios de evitar conflictos superan los inconvenientes de CO adicionales2 La emisión no estaba clara.
El coautor, el profesor Nicholas Belwin, de la Universidad de Reading, dijo: “Redireccionar los vuelos para evitar las estelas de vapor podría, en teoría, reducir el impacto climático de la aviación y hacer que los viajes aéreos sean más sostenibles. Nuestros hallazgos plantean un obstáculo importante para evitar las estelas de vapor, pero ahora sabemos mejor Se necesitan pronósticos y ensayos en el mundo real para que esto funcione en la práctica”.
Nuevos hallazgos muestran que cualquiera que sea el equilibrio entre evitar las estelas de vapor y aumentar el CO2 A medida que se miden las emisiones, el desvío rara vez empeora inadvertidamente los impactos climáticos. Examinó casi medio millón de vuelos sobre el Atlántico Norte en 2019 para estimar cuánto calentamiento causan las emisiones de dióxido de carbono de estos vuelos y las limitaciones que crean.
Los investigadores examinaron primero cómo las rutas de vuelo actuales calentarían el mundo con el tiempo. Plantean la hipótesis de que el CO2 Las emisiones y los controles de estos vuelos calentarían el clima en unos 17 microkelvin (μK) en 2039, 20 años después, y en 14 μK en 2119, 100 años después. Un microkelvin es una unidad muy pequeña de cambio de temperatura.
Luego, los investigadores imaginaron un escenario en el que los aviones podrían evitar todos los obstáculos usando solo un 1% más de combustible. En este caso, el calentamiento total disminuirá significativamente. Para 2039, el calentamiento disminuirá aproximadamente 5 μK, un 29% menos que sin desvío. Para 2119, será aproximadamente 2 μK (14%) menor.
Los investigadores utilizaron nueve formas diferentes de medir los impactos climáticos. En su mayor parte, todos estos métodos coincidieron en que desviar los vuelos sería bueno para el clima, siempre y cuando los aviones evitaran con éxito los conflictos como se predijo.
Los investigadores subrayan que todavía hay mucha incertidumbre a la hora de predecir exactamente dónde se formarán las estelas de vapor y cuánto calentamiento causarán. Sugieren centrar los esfuerzos iniciales de redireccionamiento en los vuelos que generan el mayor calentamiento, donde la ventaja climática es más clara.